実は速いぞSUTRA LTD、待望の2026年版入荷

GRX12速コンポとグッとくるニューカラーを纏って、2026年モデル待望の入荷！

アドベンチャーグラベルやモンスタークロスといわれるようなジャンルのバイクですが、まだまだ誤解があるように思います。

「日本では遊べるフィールドがない」とか、「全然走らなさそう」とか…。

いやいや、このバイクはみなさんが思ってるほど特殊な自転車ではありません。

むしろ、広く万人におすすめしたい一台なのです。

29erMTBの走破性と圧倒的な荷物積載性能は見たまんまですが、強調しておきたいのは実は結構走るぞという点。

ゴツい見た目ながら、舗装路でもグイグイ進み、登りもロングライドもOK。

乗り味にうるさい当店スタッフ間でもその走りには定評あり。

並みのグラベルグラベルバイクでは悪路での限界値が低く、一方MTBではダート以外だと距離を伸ばすごとにしんどくなってくる。

万能なSUTRA LTDならば、どんな場面でもオールマイティに楽しむことができるのです。

【2025 KONA】SUTRA LTD

売り切れ必至。トータルでライバル不在の超万能機

標準で29×2.25インチのMTBタイヤを履き、MTB寄りのジオメトリーにドロッパーポストまで備えたSUTRA LTD。

いかにも鈍重そうな見た目のバイクですが、一度跨ればその印象は鮮やかに裏切られるはず。

個人的にもSALSA FARGOに乗り始めて以来、この手のドロップバーMTB的な存在の有意性はもっと広く認められてもいいと感じています。

グラベルでは無双できるし、MTBみたいに長距離でしんどくならない、中途半端ゆえに超万能。なんでもできるとはまさにこのこと。

ただし、まだまだその選択肢は多くありません。

例えばBLACK MOUNTAIN la cabraなら完成車にすると50万円～、FargoもSRAM Apex 1 機械式ディスクの完成車で44万円。

そんな中GRX12速油圧コンポにドロッパーもついた充実アッセンブルのSUTRA、当店販売価格32万円以下。

これはもう、ライバル不在のコストパフォーマンスです。

もっと安いバイクもあるかもしれませんが、内容も良いしちゃんと走るバイクに仕上がっているSUTRAの完成度は圧倒的。

悪路での走破性はもう見たまんまなのですが、舗装路でもけっこう速いこのフィーリングはどこから来るのか…

ジオメトリを見てもはっきりとした答えは見えてきませんが、がっしりとしたオーバーサイズチュービングの効果はありそうです。

細かいところではヘッドチューブはテーパードってとこもいいですね。ちょっとでも軽量化を意識してくれているのでしょうか。

カーボンフォークへの換装にも対応。中途半端な肩下長ゆえ対応フォークの選択肢は限られます。（SEIDOとか）

それにしても2026年の新色GLOSS BONE、ほんとにいい色です。

実は足回りがいいというのはヒントかもしれません。

WTBのラインナップ中でも軽量なKOM TEAM i27リムを採用、タイヤも完成度の高いMAXXIS REKON RACE。

完成車としては非常に贅沢なアッセンブル。

エンド幅はあえてロード系のF:12x100mm、R:12x142mm。

つまり超軽量なレーシングホイールなんかを履かせることも出来てしまうわけですが、ここは普通にBOOSTでよかった気がしてます。

2026年モデルのビッグトピックはGRX12速、油圧ブレーキ・機械式変速コンポの採用。

これまでのSRAM Rival 1 HYRDも良いコンポでしたが、よりブレーキの信頼性が上がり、補修部品も潤沢、変速段数も一枚増加。

基本的には多くの人にとってメリットの大きいアップデートかと思います。

ギアレンジ的な目線においても、より使いやすくなっています。

フロントは36T⇒34Tと2Tダウン、リアは11-42T⇒10-51Tとトップ・ロー共にワイドに。

最大ギア比は3.27⇒3.4へとやや増加。

舗装路でもよく走るSUTRAですので高速域のギアレンジが広がるのは歓迎すべき点です。

一方でぐぐっと拡大したロー側も荷物積載を考えればあればあるだけ嬉しいもの。

そう、積載性能も魅力の一つ。

無数のダボ穴を利用すればかなりの積載量を実現！

これ買ったら絶対キャンプライド行きたくなっちゃいます。

最近キャンプライドにお熱な私ですが、それもFargoを買ってから。

自転車側から遊びを提案してきてくれるような感覚です。

走破性を活かしもっともっとディープな山遊びもしたくなるはず。

山の中で縦横無尽に遊び尽くすためにはもはや必携品のドロッパーポスト、後から導入しようとすると意外とコストのかかるところ、もちろん標準装備。

私もFargoに導入検討中ですが諸条件のハードルありなかなか億劫…

こちら、ちゃんと左STIで操作できるようになっています。

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スペック等詳細

【KONA】【2026年モデル】SUTRA LTD（Gloss Bone）

通常価格¥335,500　⇒ 販売価格¥318,725 （税込）

• しなやかで耐久性に優れたクロモリフレームを採用し、ダートでの安定感が高い設計
• MTB的なジオメトリーを取り入れ、未舗装路での走行性能と操作性を向上
• Shimano GRX 12速ドライブトレインで高い登坂性能と滑らかな変速を実現
• 29×2.25インチワイドタイヤが安心感と高いグリップ力を提供
• 強力な180mmディスクローターで長い下りでも安定した制動力を確保
• ドロッパーシートポスト対応でテクニカル区間の走破性が向上
• テーパードヘッドチューブでフロント剛性とコントロール性能を強化
• チューブレスコンパチブルリムで耐パンク性と軽量性を両立
• 12×142mmリアスルーアクスルで正確なホイール位置と高い剛性を確保

フレームジオメトリー

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まとめ

ここにきてようやくその意義が理解され、注目度の高まりを感じるSUTRA LTD。

いまのところ店頭には52サイズが一台。

メーカー在庫は既に欠品が目立って来ておりますが、当店ではその他のサイズもすべてご用意可能です。

お早めに！

tekt by ｶﾄﾞﾀ

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