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Pep Cycles NS-S1｜間口広く、奥行き底なし。変幻自在のカルトバイク、復活。

Pep Cycles、完全復活。

基本はシングルスピード／ディスク仕様のナイスコミューター。

多段化、カーボンフォーク化、積載、果てはママチャリ用両立スタンドまで。

あらゆるカスタムに対応し、ユーザーのライフスタイルと共に姿を変えてゆくカルトバイク、ついに復活！

ドの付く初心者から生粋のバイクギークまでをも虜にする、まさにカルトバイクとでもいうべきNS-S1、その魅力に迫ります。

Pep Cycles NS-S1｜生粋の自転車狂・海老根さんの思いが詰まった一台

人生賭して自転車一筋、和製ウルトラロマンスこと海老根さん渾身の一台

MTB選手、メッセンジャー、自転車メーカー…

人生通して自転車まみれ、長い銀髪なびかせダートを駆ける姿はさながら和製ウルトラロマンス…

超小型バイクパッキングアイテムを展開するTiNYと共に、ブランドオーナーである海老根さんのライフスタイルがぎゅっと凝縮された一台。

ポップで優しく超初心者に寄り添いつつ、超ややこしいバイクギークをも虜にする。

こんなイカれてて・イカしてる自転車、海老根さんにしか作れません！！

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ややこしいことなし、初心者歓迎。海老根さんのやさしさ詰まった敷居の低さ

オーラの漂う海老根さん、話してみると、とっても素直で優しい人なんです。

そう、NS-S1の面白いところは、バイクギークが陥りがちなスペック偏重に傾かず、シンプルで明快であるということ。

• タフなクロモリフレームにクロモリフォーク
• ディスクブレーキ
• そしてシングルスピード。

基本はただそれだけ、何も気負わずごくシンプル。

ママチャリの延長感覚で乗り始められる素直さ、気軽さ。

あらゆる人に開かれた自転車を作る、実はこれってウルトラエアロスーパーバイクを作るのよりよっぽど難しいことかもしれません。

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ただし、その奥行きは無限の底なし沼…ありとあらゆるカスタム・運用方法に対応

気をつけてください。

間口は広く開かれているけど、ひとたび足を踏み入れると、その奥行きの途轍もない深さに気付きます。

• 多段化にももちろん対応
• タフなフレームと多くのアイレットで積載にももちろん対応
• プロムナードバーでゆるーく乗ってもいいし、ドロップハンドル化だってOK
• タイヤクリアランスが広く（27.5 x 2.0、700x45c）、本格的グラベル／ダートバイクとしても運用可能
• なんならママチャリ用の両立スタンドも装着可能（これ実はとてもハードル高いんです）、パパチャリとして運用可能
• そもそも、乗り味が最高！

…できることが多すぎる。

噛んでも噛んでも味が出て、知らないうちに自転車沼に沈められてしまう、恐ろしきゲートウェイドラッグ的存在!!

• 

  ブランドアイコンであるペッパーミルがデザインされたヘッドチューブ。あえてテーパーヘッドを採用するのはカーボンフォーク化に対応するため。

• 

  レーザーカットされたリアエンドも特徴の一つ。チェーンテンション調整、フェンダー＆ラックダボ、そしてママチャリスタンドの取り付けまで叶えるのはこのエンドのおかげ。

• 

  なんだこれってなるくらい乗って楽しいPep。あえてバテッドされてないクロモリプレーン菅を使用し、ゴリゴリ踏んでもキビキビ反応、海老根さんがウィリーしまっくても大丈夫なくらいタフ。パイプ内側も防錆コーティングされ、末永く使えるように配慮。
  

• 

  タイヤクリアランスも相当広い。公称MAX27.5 x 2.0、700x45c、タイヤ銘柄によってはもうひとこえ攻められそう。写真のPepは700C仕様、標準の650Bのキビキビ感もいいけど700Cの巡行性能も捨てがたい

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Pep Cycles｜スペック等詳細

Pep Cycles

販売価格：¥148,500（税込）

SPEC

• フレーム：クロモリ（熱処理・防錆塗装済み）
• フォーク：クロモリ / テーパード（OS-1.5）
• ヘッドセット：アヘッド、上：EC34、下：EC44、シールベアリング
• ドライブトレイン：シングルスピード（42×18T）
• ブレーキ：TEKTRO MD-C400 機械式ディスクブレーキ
• ホイール：650B（27.5インチ）/ 前100mm・後135mm
• タイヤ：KENDA 27.5×1.50
• フロントホイール：27.5、32H、エンド幅 100mm、ヘックススキュワー
• リアホイール：27.5、32H、エンド幅135mm、12speed HG対応フリーボディ、ヘックススキュワー
• ハンドル：スワローバー / 600mm（S）、630mm（M・L）
• ステム：60mm(470)、80mm(520)、100mm(570)
• カラー：Green / Pink
• サイズ：S（470mm）/ M（520mm）/ L（570mm）
• 適応身長目安：S 155～165cm / M 165～175cm / L 175～185cm
• 重量：11.5kg（Mサイズ）

※メーカー意向により店頭受け取り限定となります。

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まとめ

これこそ、自転車人としてありとあらゆる自転車を乗り継いできたからこそ出せる答え。

自分に必要な自転車というのはその時々で変わるもの。

それに対し正面からアンサーしたバイクこそがこのPep Cycles NS-S1なのです。

はじめはシンプルにシングルコミューターとして。

ダート遊びがしてみたくなったら太タイヤ履かせてグラベルバイクとして。

パーツを変えまくってもっと速い／軽い／すごい自転車が欲しくなったら、パーツはそっくり新しいフレームに移植して。

自転車に乗る時間が無くなったら、カゴとかつけて便利コミューターとして。

子供が出来たらスタンド付けて子乗せつけてパパチャリとして。

そしてまた時間ができたなら…

どんな形であれ常に手元にあって、気付けば一番長く付き合っているタイプ。

日本のオルタナティブ自転車史に刻まれるべき名車。

Surly Cross CheckやKONA UNITなどのアメリカン・カルトバイクと肩を並べる事の出来るのって、国内ではPep Cyclesくらいのものではないでしょうか。

ｶﾄﾞﾀ

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