【特報】大幅値下げでカスタムバイクライフがバラ色に【narifuri／charifuri】CF02
2026.02.01 BLOG , eirin丸太町店 , グラベルロード , クロスバイク , サイクルハテナ（eirin丸太町店別館） , ツーリングバイク*2026/2/1更新*
人目を引くエレベーテッドチェーンステー形状を採用し、カスタム自由度が高すぎるスーパーナイスバイク、CF02。
このたびなんと大幅値下げ、￥132,000⇒￥88,000というエントリークロスバイク並みのプライスに！！
サイクリング・アウトドア要素を街着に落とし込むことにかけては右に出るもののいないアパレルブランド・narifuriがプロデュース。
洋服を組み合わせるように、バイクカスタムライフを身近なものへと変える、実に彼ららしい意欲的提案です。
クロモリフレーム／SHIMANO CUES 10sコンポ／油圧ディスク／700x40Cタイヤ装備、しっかりモダングラベルバイクスペック。
ですがこれはあくまでベースプラットフォーム。
ここからいかに自分好みに育てていくかが肝となってきます。
太タイヤ×クランカーバーでOLD MTB／ATBスタイルにするもよし、
シングルスピード化するもよし、
バスケットやセンタースタンドでコミューターもよし、
もちろんピュアグラベルバイクとして育てていくもよし…
価格が抑えられた分カスタムも思いっきり楽しむことが出来るはず。
やりたかったあれやこれやをぶつけられる自転車はこいつかもしれません！！
【narifuri／charifuri（ナリフリ／チャリフリ）】CF02
|
– 目 次 –
|
|---|
スペック詳細
narifuri
CF02
旧価格:¥132,000⇒新価格:¥88,000-税込
- カラー：BLACK、LIGHT GRAY、DESERT、OLIVE
- サイズ（適応身長）：XS（154-164cm）、S（158-168cm）、M（164-174cm）、L（172-182cm）
スペック表
| タイヤサイズ | 700×40c | |
| 変速数 | 1×10speed | |
| ペダル | PPボディー (両面フラット) | |
| スペック | フレーム | 4130クロモリ |
| フォーク | 4130クロモリ | |
| クランクセット | アルミクランク42T, シングルチェーンリングガード, PCD130mm | |
| BB | スチール (68/115mm) | |
| Fメカ | – | |
| Rメカ | SHIMANO CUES U6000, RD-U6020-10 (10 Speed) | |
| シフター | SHIMANO CUES U6000, SL-U6000-10R | |
| スプロケット | SHIMANO CS-LG400-10, 11-39T | |
| ブレーキレバー | SHIMANO BL-MT200 | |
| ブレーキ | SHIMANO BR-MT200ハイドロリックディスクブレーキ SHIMANO SM-RT26 160mm 6ボルトタイプ |
|
| タイヤ | CST 700x40C , 48mm仏式バルブ | |
| ホイール | JOYTECH D761DSE front 32H, / D762TSE rear 32H 6穴ディスクブレーキ Weinmann XC180 DISKアルミダブルウォール, 32H |
|
| ハンドル | アルミライザーバー (580mm) /ライズ高さ：25ｍｍ /バックスイープ：18° | |
| ステム | アルミアヘッドタイプ Φ31.8mm (75mm/XS&S, 90mm/M&L) | |
| ヘッドセット | オーバーサイズアヘッドタイプ, スチールカップ | |
| サドル | VELO VL-3582 | |
| シートポスト | アルミ Φ27.2mm (350mm) | |
フレームジオメトリー
| フレームサイズ | XS(475) | S(500) | M(525) | L(545) |
| HA | 69 | 70 | 70.5 | 70.5 |
| SA | 76 | 76 | 76 | 76 |
| TT | 510 | 525 | 535 | 545 |
| HT | 100 | 100 | 110 | 110 |
| FC | 620 | 626 | 627 | 637 |
| RC | 425-440 | 425-440 | 425-440 | 425-440 |
| BB | 65 | 65 | 65 | 65 |
| FO | 55 | 55 | 50 | 50 |
| WB | 1036-1051 | 1042-1057 | 1043-1058 | 1053-1068 |
| SH | – | – | – | – |
| SK | 539 | 543 | 556 | 556 |
| RH | 376 | 390 | 396 | 406 |
| 適応身長 | 154-164 | 158-168 | 164-174 | 172-182 |
見た目のインパクトや拡張性の高さだけじゃない、自転車として非常にバランスの良い一台
おや？と目を引く上の写真。
往年のMTBに採用されたエレベーテッドチェーンステー構造を採用。
ルックス面でのインパクトもさることながら、チェーンがフレームを跨がない構造の為、ベルトドライブ化すらも可能。
アーバンコミューターとしての拡張性もこれによって大きく確保されています。
これはなかなかコストがかかってそうな仕様。
スライダーエンド採用の為、乗り味調整が可能。425～440mmと、スピード派からゆったり派まで幅広く対応します。シングルスピード化もＯＫ。
もちろんセンタースタンド台座や各種ダボ穴も完備。
いろいろ詰め込みまくっていますが、ジオメトリー自体は比較的ベーシック。
こうみえて現代のグラベルバイクど真ん中といったところ。
BBも低すぎず、リアセンターも詰めればかなりクイックな味付けにできそうだし。
コミューター的印象の強いバイクですが、しっかり乗る派の方も納得のぐいぐい走る一台に仕立てることもできそうです。
フロントシングルのQUESコンポを採用していることもポイント。
ドロップ用レバーもラインナップされているのでドロップハンドル化も比較的スムーズに移行可能です。
標準のライザーバー仕様も悪くはない、ですがやはりこれが完成形ではない感も…ということでちょっといじってみました。
グリップ：PDW Cork Chop Grip
サドル：BROOKS B17
シートポスト：NITTO S65
タイヤ：WTB Riddler 700ｘ45C
フロントキャリア：7R Bags The Nest steerer rack
フロントバッグ：CARRADICE Super C AUDAX
クランカーバーでOLD MTB・ATB風味にカスタム。ユニクラウンのフォークがそれっぽく見えてきます。
700ｘ45Cの太タイヤも余裕。なんならもっと太いのも履かせてみたくなってしまいます。
この手のカスタムもサラッと受け入れてくれる、フレーム形状のバランスの良さ。良い佇まいです。
ステム：RACE FACE
ホイール：VELO ORANGE
タイヤ：SIMWORKS by PANARACER SUPER YUMMY 27.5×2.22
冒頭でチラっとご紹介した650Bカスタムがコチラ
“Chainstay interference is not a problem if the chainstay isn’t there.”
（チェーンが当たるなら、そこにチェーンステーを置かなければいい。）
MTB黎明期に課題となっていた「チェーンライン」「泥詰まり」「整備性」「タイヤクリアランス」を解決する革新的アイデアであるエレベーテッドチェーンステー。
そんな歴史的背景からも似合わないわけが無い OLD MTB に寄せたカスタム。
「どうせならロングライドも」という心の声が聞こえてきたので、SURLY CORNER BAR をアッセンブルしました。
ドロップハンドルフラットバーのその間、既存のカテゴリに当て嵌まらない ALL TERRAIN な一台となっています。
まとめ
一台あれば相当遊べそうなCF02。
自転車の面白さって、スポーツとしてだけの側面だけでなく、いじる楽しさや、ファッションとしての面白さなどいろいろあるわけですが、そういうカルチャー面もおろそかにしないスタンスがステキですし、narifuriらしくもあります。
この一台をきっかけに自転車の楽しさに目覚めていただけたなら幸いです。
text by ｶﾄﾞﾀ
オススメのブログはコチラ
お問い合わせ頂けましたら在庫等確認させていただきます。その他ご質問・ご要望、類似商品についても下記よりお気軽にお問い合わせください。
