narifuri CF02｜カスタムライフが捗る“育てるバイク”、¥88,000！！
2026.06.11 BLOG , eirin丸太町店 , グラベルロード , クロスバイク , サイクルハテナ（eirin丸太町店別館） , ツーリングバイク*2026/6/11更新*
narifuri CF02｜カスタムライフが捗る“育てるバイク”、初心者に優しい良心プライス！！
人目を引くエレベーテッドチェーンステーを採用し、カスタム自由度が高すぎるスーパーナイスバイク、CF02。
今年より大幅値下げとなり、￥132,000⇒￥88,000というエントリークロスバイク並みのプライスになっています。
サイクリング・アウトドア要素を街着に落とし込むことにかけては右に出るもののいないアパレルブランド・narifuriがプロデュース。
標準仕様でも個性的で面白く、スペックも充分、普通に優秀な内容です。
さらに自分の「やりたいこと」を実現させるための伸びしろが、ありとあらゆる部分に用意。
洋服を組み合わせるように、自転車カスタムライフを身近なものへと変える、実に彼ららしい意欲的提案です。
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– 目 次 –
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スペック詳細
narifuri
CF02
旧価格:¥132,000⇒新価格:¥88,000-税込
- カラー：BLACK、LIGHT GRAY、DESERT、OLIVE
- サイズ（適応身長）：XS（154-164cm）、S（158-168cm）、M（164-174cm）、L（172-182cm）
スペック表
| タイヤサイズ | 700×40c | |
| 変速数 | 1×10speed | |
| ペダル | PPボディー (両面フラット) | |
| スペック | フレーム | 4130クロモリ |
| フォーク | 4130クロモリ | |
| クランクセット | アルミクランク42T, シングルチェーンリングガード, PCD130mm | |
| BB | スチール (68/115mm) | |
| Fメカ | – | |
| Rメカ | SHIMANO CUES U6000, RD-U6020-10 (10 Speed) | |
| シフター | SHIMANO CUES U6000, SL-U6000-10R | |
| スプロケット | SHIMANO CS-LG400-10, 11-39T | |
| ブレーキレバー | SHIMANO BL-MT200 | |
| ブレーキ | SHIMANO BR-MT200ハイドロリックディスクブレーキ SHIMANO SM-RT26 160mm 6ボルトタイプ |
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| タイヤ | CST 700x40C , 48mm仏式バルブ | |
| ホイール | JOYTECH D761DSE front 32H, / D762TSE rear 32H 6穴ディスクブレーキ Weinmann XC180 DISKアルミダブルウォール, 32H |
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| ハンドル | アルミライザーバー (580mm) /ライズ高さ：25ｍｍ /バックスイープ：18° | |
| ステム | アルミアヘッドタイプ Φ31.8mm (75mm/XS&S, 90mm/M&L) | |
| ヘッドセット | オーバーサイズアヘッドタイプ, スチールカップ | |
| サドル | VELO VL-3582 | |
| シートポスト | アルミ Φ27.2mm (350mm) | |
フレームジオメトリー
| フレームサイズ | XS(475) | S(500) | M(525) | L(545) |
| HA | 69 | 70 | 70.5 | 70.5 |
| SA | 76 | 76 | 76 | 76 |
| TT | 510 | 525 | 535 | 545 |
| HT | 100 | 100 | 110 | 110 |
| FC | 620 | 626 | 627 | 637 |
| RC | 425-440 | 425-440 | 425-440 | 425-440 |
| BB | 65 | 65 | 65 | 65 |
| FO | 55 | 55 | 50 | 50 |
| WB | 1036-1051 | 1042-1057 | 1043-1058 | 1053-1068 |
| SH | – | – | – | – |
| SK | 539 | 543 | 556 | 556 |
| RH | 376 | 390 | 396 | 406 |
| 適応身長 | 154-164 | 158-168 | 164-174 | 172-182 |
個性の裏打ちは堅実な基本性能あってこそ
カスタム伸びしろ無限大なCF02。
印象的なそのシルエット、フレーム形状にご注目。
おや？と目を引くリアバック。
往年のMTBに採用されたエレベーテッドチェーンステー構造を採用。
ルックス面でのインパクトもさることながら、チェーンがフレームを跨がない構造の為、ベルトドライブ化すらも可能。
アーバンコミューターとしての拡張性もこれによって大きく確保されています。
これはなかなかコストがかかってそうな凝った造り。
もうひとつ、大きなポイントがスライダーエンドの採用。
425～440mmと、スピード派からゆったり派まで乗り味を調整することもできますし、
なんといってもシングルスピード化できちゃうのがいいところ。
基本性能がしっかりしていてニュートラル、だから初めての一台でも安心
いろいろ詰め込みまくった意欲作ですが、トータルの味付け自体は意外なほどベーシックなCF02。
どんな人でも乗りやすく、現代のグラベルバイクど真ん中といったところ。
BBも低すぎる感じでもなく、リアセンターも詰めたら、かかりの良いシャキッとした走りも楽しめます。
コミューター的印象の強いバイクですが、しっかり乗る派の方も納得のぐいぐい走る一台に仕立てることもできます。
基本性能がしっかりしていて、癖が無く、伸びしろも残されている。
これってつまり、初めての一台としても大変おすすめしやすい一台なんです。
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もちろんセンタースタンド台座や各種ダボ穴も完備。
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フロントシングルのQUESコンポを採用していることもポイント。
ドロップ用レバーもラインナップされているのでドロップハンドル化も比較的スムーズに移行可能です。
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標準のライザーバー仕様も悪くはない、ですが、まずいじるならハンドル周りが個性を出しやすそうです。
カスタム例
実際のカスタムサンプルをご紹介。
その①CF02×クランカーバー ダートコミューター風味
グリップ：PDW Cork Chop Grip
サドル：BROOKS B17
シートポスト：NITTO S65
タイヤ：WTB Riddler 700ｘ45C
フロントキャリア：7R Bags The Nest steerer rack
フロントバッグ：CARRADICE Super C AUDAX
クランカーバーでOLD MTB・ATB風味にカスタム。ユニクラウンのフォークがそれっぽく見えてきます。
700ｘ45Cの太タイヤも余裕。なんならもっと太いのも履かせてみたくなってしまいます。
ワイルドめのカスタムもサラッと受け入れてくれる、フレーム形状のバランスの良さ。良い佇まいです。
その②CORNER BAR × 650B × CF02
ステム：RACE FACE
ホイール：VELO ORANGE
タイヤ：SIMWORKS by PANARACER SUPER YUMMY 27.5×2.22
冒頭でチラっとご紹介した650Bカスタムがコチラ。
“Chainstay interference is not a problem if the chainstay isn’t there.”
（チェーンが当たるなら、そこにチェーンステーを置かなければいい。）
MTB黎明期に課題となっていた「チェーンライン」「泥詰まり」「整備性」「タイヤクリアランス」を解決する革新的アイデアであるエレベーテッドチェーンステー。
そんな歴史的背景からも似合わないわけが無い OLD MTB アプローチ、①とはまた異なるテイストで。
「どうせならロングライドも」という心の声が聞こえてきたので、SURLY CORNER BAR をアッセンブルしました。
ドロップハンドルフラットバーのその間、既存のカテゴリに当て嵌まらない ALL TERRAIN な一台となっています。
まとめ
クロモリフレーム／SHIMANO CUES 10sコンポ／油圧ディスク／700x40Cタイヤ装備、
しっかりモダングラベルバイクスペック。ですがこれはあくまでベースプラットフォーム。
ここからいかに自分好みに育てていくかが肝となってきます。
太タイヤ×クランカーバーでOLD MTB／ATBスタイルにするもよし、
シングルスピード化するもよし、
バスケットやセンタースタンドでコミューターもよし、
もちろんピュアグラベルバイクとして育てていくもよし…
価格が抑えられた分カスタムも思いっきり楽しむことが出来るはず。
一台あれば相当遊べそうなCF02。
自転車の面白さって、スポーツとしてだけの側面だけでなく、いじる楽しさや、ファッションとしての面白さなどいろいろあるわけですが、そういうカルチャー面もおろそかにしないスタンスがステキですし、narifuriらしくもあります。
この一台をきっかけに自転車の楽しさに目覚めていただけたなら幸いです。
やりたかったあれやこれやをぶつけられる自転車はこいつかもしれません！！
text by ｶﾄﾞﾀ
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