KONA UNITY｜超重積載対応怪物バイクでトレイルライドしてみた【試乗インプレ】【試乗車あり〼】
2026.10.06 BLOG , eirin丸太町店 , KONA（コナ） , MTB , サイクルハテナ（eirin丸太町店別館） , ツーリングバイク , 車種別紹介入荷情報・カスタム・ライド etc. 最新情報はInstagramで毎日更新中！
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【試乗車あり〼】KONA UNITY｜重積載対応怪物バイクでトレイルライドしてみた
KONA 2026の暴走っぷりを象徴する謎マシン。
クロモリフルリジッド、前後3.0インチのセミファットタイヤ、でも29/27.5前後異径ホイール。
スペックだけ聞くとワケわかんないですが、これはバイクパッキングでのハードなアドベンチャーツーリングを想定したモノ。
フレーム直付けラックがその象徴。
何日も何日も荒野をひたすら往く、重積載のハードコア・アドベンチャーツーリング。日本ではなかなかリアリティがないかもしれません。
けったいなもん作らはったなあと思いつつ、やってきた試乗車をしばらく乗り回してみたのですが…これが意外と楽しいんですよね。
これはもしやと思い、勢い余ってトレイルライドへも連れ出してみました。
その結果や如何に？！
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– 目 次 –
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KONA UNITY｜奇をてらったわけじゃなく、すべてに意味がある
重積載対応怪物マシン・UNITYとはなんなのか。
まず、UNITYとはなんなのか。
■フルリジッドクロモリフレーム＆フォーク
■前：29×3.0″ 後：27.5×3.0″ という極太タイヤ・前後異径ホイール
■超ロングホイールベース
■無数のダボ穴＆フレームマウントのフロントラック
…で、これ何？って言われると難しいのですが、ATBの究極系とでも申しましょうか。
積載性、信頼性、走破性をMAXまで高めた化物アドベンチャーバイクです。
広い前三角内のスペース。ダボ穴も豊富、ダウンチューブだけでボトル二本差しできます
不思議なフレーム形状 ⇒ 積載スペース最大化のため
上述のスペックや奇抜なルックスは何も奇をてらったものではありません。
例えばまず目を引くフレーム形状、大きく湾曲したダウンチューブ。
これは前三角内の空間を広くとることで、フレームバッグやボトル類の積載量を増やすため。
オーダーでフルサイズのフレームバッグなんて作ってしまえば、かなり荷物を詰め込めそう。
KONA UNIT-Xの場合、ナルゲンボトル一個で他に何も積めなくなってしまいそう
たしかに普通のMTBならここのスペースって非常に限定的なものになりがち。
なんなら同社の現代版ATB・UNITでさえ、かなりタイトな空間ですし。
車体の中心であるフレーム内を積載スペースとして有効活用するのは、重心バランス的にも理に適った考え方です。
セミファットで29/27.5マレット仕様 ⇒ リアの積載スペース確保のため
前後異径ホイールを採用しているUNITY。
これも走破性を確保しつつ、サドル下からリアタイヤまでのスペースを最大化するため。
上の画像の通り、前後29インチだった場合かなりスペースがタイトになることが分かっていただけるはず。
フレーム直付けミニラック ⇒ ハンドルを切ってもふらつかない！
バイクパッキングマシンであることを主張するミニラック。
ハンドリングに影響を与えないためフォークではなく、ヘッドチューブに直接ボルトオン。
手前側にはボトルケージ用ダボ穴も完備。
もちろんここ以外にもいたるところに無数のダボ穴！！
KONA UNITY｜試乗インプレ トレイルで乗ってみた
モンスターにみえて実は良いヤツ、意外なほど普通に楽しい自転車
メーカー様よりお借りした試乗車、店裏ちょい乗りでの第一印象は「重い、ゴツい」
これはどうなんかな～と思いつつ、ある程度距離を乗り込んでみると…その印象は変わりました。
スピードに乗れば意外とスイスイ。踏み続けることが苦になりません。
自転車に乗る上で一番大事な要素、“ペダルを踏む毎の快楽”はしっかり確保されていて、ちゃんとKONAらしく、“乗って楽しい自転車”に仕上げられているのです。
コンポーネントは耐久性に優れたSHIMANO XT LINK GLIDE 1x11s。前28T×後11-50Tのワイドギアは荷物満載の登りにもしっかり対応
もちろん登りに差し掛かると、セミファットタイヤの重量感が一気に効いてきますが、それも耐えられない程じゃない。
前28T×後11-50Tというかなり低速寄りに見えるギア比も乗ってみればリアリティのあるもの。
トップスピードが不足するのでは？と思うも、タイヤ外径が大きいのもあってこれで十分。
じっくり自分のペースで登りを進めたいときも低速ギアの豊富さは非常に安心感があります。
ならばトレイルライドではどうだ
意外なほど普通に走るのが楽しい。
それならば、と、トレイルに持っていってみると…
大正解、めちゃくちゃ楽しい！
3.0インチのエアボリュームがマイクロサスとして機能しつつ、木の根や段差をものともしない走破性を発揮してくれます。
TEKTRO Tektro Gemini M535 4-pistonブレーキに、大径203mmかつ極厚2.3ｍｍローターを前後共に装備
荷物積載を想定した4ピストン、前後かつ203mmローターという圧倒的制動力はトレイルでももちろん有用。
グラベルバイクに慣れた身からするとぶっ飛びそうなくらい！
前後異径 マレット仕様というのもトレイルで有効。
フロント：29インチ ⇒ 障害物の乗り越えや、ショックの吸収などフロントサスペンションのような働きを。
リア：27.5インチ ⇒ 小回りが利き、漕ぎ出しも軽い。下りでもお尻と干渉しにくい！
超ワイドなギア比と相まって、グラベルバイクでは絶対進めないような木の根の急斜面でもグイグイ上るのが面白い！！
荷物積載だけじゃなくて、トレイルもこんなにも楽しめるとは嬉しい誤算です。
KONA UNITY｜スペック等詳細
KONA 2026
UNITY
通常価格：¥337,700
→当店販売価格：¥320,815（税込）
SPEC
- フレーム：KONA Chromoly
- ヘッドセット：Internal Headset
- ヘッドチューブ：44mm
- リアアクスル：12x148mm Boost
- 対応ホイール：29インチ / 27.5インチ
- ドロッパーシートポスト対応
- UDH/T-Type対応 Modular Dropout
- 一体型フロントカーゴラック装備
まとめ
■超重積載対応、荒野を往くモンスターマシンとして、非常に理にかなった設計。
■鈍重な見た目を裏切る、基本走行性能の高さ。
■フルリジッドMTBとしてトレイルライドも満喫可能
超オールマイティバイク、UNITY。
奇抜な見た目ですが、中身はしっかりKONAらしく楽しさの為の実益が詰まったバイクに仕上がっています。
現在Ｍサイズ試乗車を店頭展示中、いつまで置いておけるか未定ですが、今のうちにぜひ試乗してみてください！
ｶﾄﾞﾀ
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