～Original Gravel Bike～【 MAJOR TOM / メジャートム】”鉄紺”

また新たな Major Tom が誕生しました!!

オーダーありがとうございます◎

僕たちがいつも遊んでるフィールドから「欲しい」と感じる機能性と

国内からも海外からも、自転車だけでなく様々な文化/遊びから受けた影響をトッピングして。

日常も非日常も、楽しく暮らし楽しく遊ぶ

そんなライフスタイルにピタッとくる

決して過度でなく、適当な塩梅で付き合える

そんな想いも乗せて京都のハンドメイド工房で製作される当店オリジナルモデル。

大手マスプロブランドバイクのようなコストパフォーマンスを謳うバイクではありませんが、きっとコレがちょうど良い人がいる

そんな僕たちローカルの小さな発信に共感＆価値を見出していただけることは純粋に嬉しい限りです!!

～Original Gravel Bike～【 MAJOR TOM 】FRAME & FORK SET詳細ページコチラ

当店オリジナルグラベルバイク【 MAJOR TOM 】FRAME & FORK SET（フレーム＆フォークセット）をフレーム載せ替えにて完成車にしました

インスタグラム #majortombike

インスタグラムアカウント @majortombike

-目次-
・モデル、価格、サイズについて
 ・MAJOR TOM 完成車作例詳細
 ・まとめ

年式　モデル名など

【MAJOR TOM / メジャートム】FRAME & FORK SET

販売価格：¥250,000（税別）/￥275,000（税込）

～ご購入/完成車へのご相談などお問合せはこちら～

◎カラー：オーダー（ソリッドカラー）カラーチャートはコチラをご参考に下さいませ）

◎サイズ/適応身長（目安）：

【S / 約156cm～】シート：460mm（C-T）、トップ：520mm（C-C）

【M / 約163cm～】シート：490mm（C-T）、トップ：530mm（C-C）

【L / 約173cm～】シート：530mm（C-T）、トップ：550mm（C-C）

＊適応身長においては、お好みの組み方/ホイール径/ご使用用途などで前後します。詳しくはご相談下さいませ。

◎フレーム：KAISEI019 （トップΦ28.6 、シートΦ28.6、ダウンΦ31.8）

◎フォーク：ENVE ADVENTURE FORK 1.5 TAPER

◎主な規格：BB/68mmJIS、ブレーキ：フラットマウント、ヘッド：44mm ZS44、シート：27.2mm / Clamp 31.8mm、OLD：F/12x100mm R/12x142mm、

◎最大タイヤクリアランス：700×50c or 27.5×2.0inch

⇒より詳しい情報はコチラ

＊本モデルは完成車ではございません.フレームとフォークのみのセットとなります。

＊対面お渡しを基本とさせて頂いておりますが、ご遠方の方はビデオチャットなどリモートでも対応させて頂けます。

＊アバウトな完成車へのお見積り含めお問合せはメールでの対応も可能ですが、綿密な完成車お見積り/ご注文の際は対面orビデオチャットでの接見後とさせて頂きます。

＊売価/仕様は状況により変更する場合ございます。

本フレームセットは、世の中に既に存在する欧米発信のグラベルバイク設計そのままにオリジナルのロゴデザインを施しただけのモノではございません。

欧米とは地形がまるで違う⇒国土狭くその3/4が山や丘陵地で起伏も多く、道路舗装率が90％（平坦な小砂利で整理されたグラベルが少ない）を超える日本のフィールドでの使用。

ヨーロッパや北米主にバカンスのような長期休暇の文化もない日本人の生活スタイル（短い時間で＆狭い土地で遊びきる）を最大限に考慮。

国内福島県で唯一製造される自転車用パイプブランドKAISEI社による軽量且つ高精度の019クロモリフレーム＆採用されるENVE製カーボンフォークサイドには、

本格的な長距離ツーリングに役立つアイレット（ダボ穴）を多く配備。

荒れた林道へのアプローチをも可能とする最大タイヤ幅：700ｘ50C（27.5×2.0inch）といった「グラベルバイク」をベースとしつつも、

安定性を重視した海外大手ブランドのクロモリ同類モデルの多くとは一味違う

シクロクロスバイクから踏襲される決して低すぎないBBドロップ、切り詰めたチェーンステー長含め、峠の登りや1DAYライドにも役立つ「スピード」を犠牲にしないジオメトリーを用意。

今までのマーケットにはありそうで無かった、日本のフィールドで役だつ～”オリジナル”グラベルモデルとなります。

フレームには国内で唯一福島県にて製造される、軽量性と強靭性を高バランス化された「KAISEI 019チューブ」を採用。

製造は、我々と同郷京都を拠点にする「E.B.S」にて熟練の職人により一本一本ハンドメイド溶接で少ロット製作されます。

オリジナルモデルを海外ではなく日本製のパイプを使い、地元京都で作るというその選択。

決してリーズナブルではありませんが、同じ土地の別企業がタッグを組んでモノ作りする事はシンプルにとても自然な事であり、

我々が憧れるスタイルある海外のブランド同様、世界中の誰もが真似出来ない「自分達らしさ」ではないかと考えました。

そんな土地に根差したオリジナル然とした行動が、先人から教えてもらった経験や、日本の高い技術が少しでも後の世代に繋がっていく手助けに⇒世の中の自転車文化の支えになれば何よりです。

フロントフォークには、handmadeinUSAに拘り続ける世界最高峰のカーボンファイバー技術を要するエンジニア集団@envecomposites 製「ADVENTURE FORK 1.5 TAPER」が標準採用。

・フォークのレイクを49mm⇔55mmの調整可能なアクスルチップを装備
・最大タイヤクリアランス：700ｘ53C(58C) / 27.5×2.4″(2.6″) *()内はレイク55mmの場合
・両サイドに3つのアイレットに加えフェンダーアイレット
・ライトや電子機器充電用のDynamoルーティングホールの用意

と様々な用途に役立つギミックを惜しみなく用意する本フロントフォーク。

ほとんど語られていませんが、実はそのフォルム自体が秀逸◎

シャープなクロモリバイクにもよく似合う絶妙なボリューム感ながら

他社製品に比べワイド＆ボリュームあるクラウン部（肩の部分）が寄与する高い剛性感は、

ライダーのパワーをしっかりと受け止めると同時に路面から激しい振動がくるトレイルでの安心感もひとしおです。