既存の評価にあぐらをかかず、さらに進化！

非常に完成度の高いグラベルロードのひとつとして親しまれてきたJAMIS RENEGADEシリーズがこの度フルモデルチェンジ。

もっともっと「遊べる」バイクになりました。

バランスの良いオールロード的性格の強かった前作に対して、グラベルライドをもっともっと楽しめるように進化。

タイヤクリアランスはMAX700X45Cが余裕で収まります。

これはかなり遊べそう…

「グラベルってどんなもんよ」という問いには「まずこのバイクに乗ってみてくれ」と言えるモダングラベルロードど真ん中スペック。

「気にはなるけどオフロードには行かないかも…」大丈夫。

速く走れるだけじゃない⇒”楽しめるロードバイクともいえる安定感、街乗りだってツーリングだって最高です。

-目次-
・モデル、価格、サイズについて
・モダングラベルロードど真ん中。やんちゃな遊び方にも対応できる懐深いバイクに進化
・キャンプツーリングでも普段使いでも役立つ機能をトッピング可能
・パーツアッセンブル
・まとめ

年式　モデル名など

【2024年モデル】JAMIS（ジェイミス） RENEGADE S4（レネゲイド S4）

定価 175,000円(税込192,500円)⇒販売価格 166,250円(税込182,875円)

●カラー：DeepPurple,RareEarth,Rip Tide
●サイズ（適応身長目安）：48（158-168cm）51（164-173cm）54（172-180cm）56（177-186cm）58（184-192cm）61（188-198cm）

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～過去のRENEGADEシリーズのインプレブログはコチラ～

フレームジオメトリー

フレームサイズ	HA	SA	TT	HT	FC	RC	BB	FO	WB	SH	SK	RH	適応身長
450(48) 480(51) 510(54) 530(56) 550(58) 570(61)	71 71 71 71 71 71	72 72 72 72 72 72	532 547 567 587 604 621	80 100 130 162 189 210	–	435 435 435 435 435 435	80 80 80 80 80 80	50 50 50 50 50 50	1000 1000 1000 1000 1000 1000	731 754 783 808 830 850	527.5 545 575 605 630 650	360 370 380 390 400 410	158-168 164-173 172-180 177-186 184-192 188-198

 

	FS：FRAME SIZE	BB：BB DROP
	HA：HEAD ANGLE	FO：FORK OFFSET
	SA：SEAT ANGLE	WB：WHEEL BASE
	TT：TOP TUBE	SH：STAND OVER HEIGHT
	HT：HEAD TUBE	SK：STACK
	FC：FRONT CENTER	RH：REACH
	RC：REAR CENTER

スペック表

ブランド	JAMIS（ジェイミス）
年式	2024
車種・品名	RENEGADE S4（レネゲイド S4）クロモリ グラベルロード ツーリング
タイヤサイズ
フレームサイズ	シートチューブ長 （メーカーサイズ）	450(48) 480(51) 510(54) 530(56) 550(58) 570(61)mm
	トップチューブ長 （ホリゾンタル）	532 547 567 587 604 621mm
適正身長目安	158-168 164-173 172-180 177-186 184-192 188-198cm
変速	2×9 speed
ペダル	なし
スペック	フレーム	Reynolds 520 double-butted chromoly tubes, tapered head tube for tapered fork, threaded BB shell, 12mm Thru-axleflat mount chain stay disc brake mounts, internal dropper post ready, 3 waterbottle mounts
	フォーク	Monocoque carbon, 12mm Thru-axle, tapered steerer, flat mount disc brakes, lowrider and 3 water bottle eyelets
	クランクセット	FSA VERO PRO, 46/30T, 165mm (48), 170mm (51) 172.5mm (54/56)175mm (58/61)
	BB	FSA sealed cartridge, 68 x 110.5mm
	Fメカ	Shimano SORA R3000
	Rメカ	Shimano SORA R3000 GS
	シフター	Shimano SORA R3000 Dual Control STI, 18-speed
	スプロケット	SunRace CSM90, 9-speed, 11-34T
	チェーン	KMC Z9
	ブレーキレバー	Shimano SORA R3000 Dual Control STI
	ブレーキ	Tektro Lyra mechanical disc flat mount brake with 160mm wave rotors
	タイヤ	WTB NANO, 700 x 40c, 30TPI with protection belt
	ホイール(リム)	WTB ST i23 TCS 2.0
	ホイール(ハブ)	Bear Paws alloy 6-bolt hubs, front 12mm/rear 12×142 thru-axle with Switch Lever
	バーテープ/グリップ	JAMIS suede tape with gel inserts
	ハンドル	RITCHEY Baquiano Comp, 31.8 x 420 (48-51) 440mm (54-56), 460mm (58-61)
	ステム	RITCHEY 4-Axis 70mm (48/51), 80mm (54/56), 100mm (58/61)
	ヘッドセット	FSA NO.57/59/CUP, 1.5 – 1 1/8”
	サドル	JAMIS vacuum formed saddle with comfort groove
	シートポスト	JAMIS Road, micro-adjust, 27.2 x 350mm
	その他アクセサリー

モダングラベルロードど真ん中。やんちゃな遊び方にも対応できる懐深いバイクに進化

JAMISのRENEGADEシリーズ。

大手他社に先駆けてラインナップされ続けてきた定番グラベルロード。

この度大幅にアップデートされました。

低重心になり、リーチは長く、リアセンターも少し延長。

MTB由来のフォワードジオメトリを取り入れオフロードでの安定性と直進安定性を高めた仕上がりに。

フレーム素材は変わらずREYNOLDS520、定評あるクロモリチューブを使用。

タイヤクリアランスも広がりMAXで700x45C。ぶっといタイヤはオフロードでは最強、街乗りでも快適な乗り心地が楽しめます。

フロントフォークもアップデート。より幅広でワイルドに。もちろんフレーム・フォークともに12mmスルーアクスル仕様。

フォーク先端はフリップチップ仕様となっており、パーツを入れ替える事でフォークオフセットを変更可能。

オフロードや荷物積載時の安定性をとるか、よりクイックなハンドリングをとるか、好みに合わせてチューニングができます。

もちろん前後12mmスルーアクスル＆フラットマウントブレーキと現代の標準規格をばっちり採用。

ホイールやブレーキのアップグレードも自由自在です。

キャンプツーリングでも普段使いでも役立つ機能をトッピング可能

積載方法が色々選べるところも前作に続きそのまんま。

ダブルボトルケージ台座に加えトップチューブ上、ダウンチューブ裏、フォークブレードなどなどあらゆるところにネジ穴が。

もちろんキャリア・フェンダーダボもあります！

キャンプしたりロングツーリングのためにも役立つのはもちろんですが、街乗りにおいても荷物が積めるとやっぱり便利になるもんで。

上の写真の様に【PepCycles / ペップサイクル】CAFE RACK(カフェラック)なんかもぴったり。

ピュアロードバイクじゃ荷物を積むのもなかなか一苦労、日常生活での扱いやすさ含めて一般市民のための「ロードバイク」とはまさにこういうバイクではないでしょうか。

オフロードをゴリゴリ走り回りたい！という方はドロッパーポスト導入がおすすめ。内装式のケーブルルーティングにも対応してくれました。

街中のストップ&ゴーでも役立ちます。

パーツアッセンブル

 Shimano SORA 2×9 speedをメインコンポに採用。

ロード系入門グレードですが必要充分。

50/34Tと完全にロードバイク向けの重いギア比の前作から、46/30Tのグラベルスペックに変更されたクランクセット。

アウター46Tでも一般人の脚力で回し切ることはそうそうないし、フロントの変速回数も減らせるはず。

逆にあればあるだけ嬉しい軽いギア、インナー30Tならどんな道でも対応出来ます。

標準装備のタイヤは WTB NANO 700×40c。

連なったセンタートレッドが舗装路でも滑らかな転がりを発揮してくれる名作タイヤ。

もちろんオフロードでも大活躍。

入門グレードの癖にリッチーのハンドル周りが付いてるのが嬉しいポイント。

ハンドルはあえてフレア抑えめのRITCHEY Baquiano Comp、初心者でも癖が無く扱いやすいはずです。

まとめ

カスタム映えするバイクになったなあというのが第一印象。

ロードバイク的なスポーティな印象は抑えられ、アウトドアウェアとも相性が良さそうな雰囲気。

フォークはマッチペイントじゃなくなりましたがこれも武骨な道具感があって逆に素敵です。

試しにPEPのカフェラックとANATOMICAのサドルをつけてみましたがイイ感じです。

オフロード性能が大きく強化された今回のアップデートですが、ダートしか走れない訳じゃないのでご安心を。

オンロードも楽しめるバランスの良さは相変わらず。更に懐深いバイクになったというのが正解。

よりオールロード的性格の強い前作も引き続きラインナップされているのでお好みでチョイスしていただければ。

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