所謂ビッグブランドのラインナップの中では、その内容・価格ともに唯一無二の存在を放つユニットエックス。

本モデルは、2023期に発表され2025年度も継続されますが、実は既に完売～再入荷もしてこない カラー・サイズも出てきております。

お悩みの方は、是非お早目にご検討頂けますと幸いです！

※2024/11/11更新

カラー：Matte Bloodstone

S：完売、M：店頭完売/メーカー在庫残り僅か、L：店頭ラスト1台/メーカー完売

カラー：Gloss Earth Grey

S：完売、M：試乗アウトレット車x1台あり＊詳しくは店頭までお問合せください /メーカー完売、L：完売

カラー：Gloss Earth Green

S：完売、M：店頭残り僅か/メーカー残り僅か、L：店頭残り僅か/メーカー完売

小さいころ、初めて一人で自転車の乗って隣町へ出かけた あのワクワク・ドキドキした気持ち。

そんな自転車の初期衝動を 大人になってもずっと味あわせてくれるのが、このUNIT-Xなのではないでしょうか？

◎REYNOLDS520 フルクロモリフレーム＆フォーク採用。タフでしなやか。

◎スライダーエンド採用⇒乗り味調整可能＆シングルスピード仕様へカスタム可能

◎フレーム各所にダボ穴を豊富に配置、荷物の積載自由自在

◎リジッドでもトレイルOK、街でも快適！ Maxxis Rekon 29×2.6″ 大径タイヤ

◎質実剛健なShimano Deore 1ｘ12速 油圧ディスクブレーキコンポ採用。

サスペンション機能ないことからも壊れるところの少ないフルリジッドバイクは、ずっと長く使えるってことは近年のOLD MTBブームが実証済み。

山だけ走るなら当然フルサスMTBがいいけれど、街・山・旅、一台で全部楽しめるUNIT-Xのようなバイクはやっぱイイ。

それこそかつてMTBがより多用途なATB (All Terrain Bike＝全地形対応車)だったころのように。

油圧ディスク、大径タイヤと成熟したジオメトリー。また現代のトレンド・機能テクノロジーもしっかり載ってもはやいうことなし。

毎年すごい盛り上がりを見せるアドベンチャーレース、OMM BIKEにも最適な一台です！

※キャンプライドに試乗車でいってみました！インプレッションも書いてますのでこちらから

フルリジッドMTB【 KONA / コナ 2023-2024-2025モデル】UNIT-X（ユニットエックス）

⇒同フレーム＆フォーク採用/シングルギア標準仕様の「UNIT」

【2023-2024-2025モデル】~KONA～UNIT-X（コナ/ユニットエックス）

通常販売価格：190,000円(税込209,000円)

メーカーサイトはコチラ

～オンラインストアはこちら～

～楽天市場店～

SIZE（適応身長目安）：S（158-172cm）、M（165-178cm）、L（175-188cm）

●KONA定番のクロモリフルリジッドMTB
●REYNOLDS520パイプを使用した耐久性＆しなやかな乗り心地に優れるクロモリフレーム
●前後エンドともスルーアクスル、BOOST規格で高剛性＆カスタム幅も広い！！
●SHIMANO DEORE 12速コンポ採用
●オフロードも存分に楽しめる油圧ブレーキ
●標準装備のホイール/タイヤはチューブレスレディ対応
●29×2.6のセミファットタイヤはトレイルでも走破性抜群
●カラー：Matte Bloodstone / Gloss Earth Grey / Gloss Earth Green

フレームジオメトリー

～スペック～

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バイクパッキング & アドベンチャーライドにピッタリな現代版 ATB ～UNIT-X～

本国HPより画像転載

耐久性高くラフな使用にも耐えうるReynolds 520 Butted Cromolyを使用したフレーム＆フォークに、Shimano Deore 12速ドライブトレイン、チューブレス化も可能なMaxxis Rekon 29×2.6タイヤを装備。

あらゆる道を走破するMTBをベースとしつつもあえてサスペンションフォークを採用せず、軽量＆タフに。

フレーム各所に用意された豊富なダボ穴は、バイクパッキング～アドベンチャーライドにも最適。

上の動画をご覧頂ければ即そのイメージも沸いていただけるかと思いますが、

この地球、自転車に乗ってまるごと楽しんじゃおう！なんて、そんな気持ちにさせてくれるのがこの「KONA UNIT-X」です。

世に自転車・メーカー多々あれど、価格含め本モデルの代わりが見つからない、そんなオンリーワンな存在「UNIT-X」。

”遊ぶ為の自転車”そんなラインナップを多くもつKONA。

コストパフォーマンスはバッチリだけど、安く見せるわけではなく自転車マニアからも評価の高い独特の立ち位置。

気の効いたデザイン＆機能性を備えつつも、 マスブランドならではの良心的な価格設定は大きなメリットの一つでしょう。

ハンドメイドインUSAブランドのようなバイクにも憧れはあるけど、やっぱり道具は気兼ねなく＆愛情をもってガシガシ使っていきたい！そんな方にはピッタリなKONAのフルリジッドMTB、UNIT-X。やはり魅力的な一台です。

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ヘビーデューティに遊べる、クロモリ フレーム＆フォーク

細身ながらも無骨。

ヘビーデューティな雰囲気が◎なクロモリフレームは、イギリスの老舗チューブメーカー「Reynolds 520 Butted Cromoly」パイプを使用。

しなやかな乗り味に定評あり。

鉄って錆びるんじゃないの？と気にされる方もおられますが、30年以上前のOLD MTBが多数今でも現役なように、

可動部の少ないリジッドフレームなら長期間にわたって使い続けられるはずです。

リジッドフォークを採用し、フレーム＆フォークのあらゆる箇所にアドベンチャー/ツーリングに役立つ豊富なダボ穴を用意。

強靭なクロモリフレームと29×2.6のセミファットタイヤで、乗り手をあらゆるフィールドへの冒険へ誘う、これぞアドベンチャーバイク！な一台です。

KONAのオフィシャルYOUTUBEには UNIT-X動画がアップされています。是非その世界観に触れてみてください。

マスプロ完成車では珍しいスライダーエンドを採用しているのはUNIT-X の大きな特徴のひとつ。

リアセンターを伸ばせば荷物を積んでも安定感抜群のダートツアラーに、リアセンターを詰めれば振り回しやすいクイックなトレイルバイクに。

そしてシングルスピードカスタムもOKなんです◎

ユーザーの好みに合わせた乗り味のカスタムが可能なのも人気のヒミツ。

内装式ドロッパーポストにも対応しているので、より本格的にMTBとして楽しむ事も出来ます。

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READY GO ADVENTURE !!すぐに冒険へ出かけられる充実のパーツアッセンブル

コンポーネントには、信頼性とコストパフォーマンスを併せ持つShimano Deore 12速ドライブトレインが搭載。（クランクのみProwheel)

現行XTR～SLXと基本は同じ、もちろん重量面やシフトフィールなど細かい部分で違いはありますがレースするわけじゃなければ大満足な内容です。

Shimano製油圧ディスクブレーキを採用。

高い制動力はもちろん、コントローラブルで補修もしやすくトータルで一番オススメ出来ます◎

サドルは例年通りWTB VOLT にKONAロゴをあしらったオリジナル。

派手さはありませんが、オフロードバイクへの収まりの良さと座りやすさは流石のWTB.

WTBサドルが完成車に標準装備される様になってから、お尻の痛み解消目的でのサドルカスタムが少なくなったような気がします。

タイヤはMaxxis Rekon  29×2.6。

MTB乗りには定番すぎる同ブランドのタイヤなら間違いなし、しかもグレードを落としたOEM仕様では無くちゃんとチューブレス仕様。

直線的で細いクロモリフレームとボリューミーなタイヤのコントラストが堪らない佇まい◎

2.6インチのエアボリュームと大きな接地面積は走破性抜群。

サスペンションがないのでスピードこそ出せませんがトレイルライドも十分楽しめるはず。

ノブが大き過ぎないので街中でも意外と良く転がるのもポイント。

細かい段差なんてなんにも気にせずストレスフリー！

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試乗インプレッション＆カスタム例

実は試乗車一台ご用意あり。

ということで先日のキャンプライドに早速持って行ってみました！

せっかく乗るならと副店長中西が入魂のカスタム！

ハンドル：HUNTER CYCLES Smooth Move Bar

グリップ：ESI grips

サドル：SELLE ANATOMICA

ペダル：KONA WAH WAH 2

カーゴケージ：OUTPOST CARGO CAGE（旧型）

サドルバッグ：tade qui 2 hour tripper

フレームバッグ：PASS HUNTER BAG

…うーん、良い！シンプルゆえにめちゃくちゃカスタム映えするバイクでもあります。

最高のソックスHIKER TRASHブランドオーナー、世界を股にかける外遊びの天才イワシ氏の愛機もUNITのポテンシャルを示す好例。

ドロップバー化されたり、ときにはサスペンションをいれたり…これでもかというくらいいじり倒されていますが難なく受け止めてくれる懐深さ！

さてさて実際乗ってみてのインプレッションを。

跨った人は大体みんな笑顔になっちゃう、そんな乗り味が魅力のUNIT。

グラベルロードなどと比べれば当然軽いバイクというわけではないですが、踏めば予想以上にグイグイ進んでくれるんです。

今回はそもそも荷物満載状態、ハンドリングも破綻する事無くこれだけ走ってくれたら大満足。

オンロードの峠越えだってローギアをクルクル回せばOKです。

キャンプサイト周辺のトレイルでその走破性能を味見。

いや～これ、ほんとに楽しいバイクです。

サスペンションがないからこそタイヤと路面のフィーリングをダイレクトに確かめながら走る感覚が気持ちい。

ドロップオフのあるハードなコースだとさすがに厳しいかもしれませんが、フルリジッドでトレイルライド、アリです！

バイクパッキングでキャンプして、日中は周辺のトレイルでしっかり遊ぶ…こんな遊び方がこれほどしっくりくるバイクもないのでは。

正直欲しくなっちゃいました笑

まとめ

当店では、BREEZER THUNDER やBROTHER CYCLES BIG BROと共に人気を分ける”現代版ATB（全地形型～オールテラインバイク）”UNIT-X。

強靭なクロモリフレームとフォークに、29×2.6″セミファットタイヤ、あとはブレーキと変速だけ。

そのシンプルな構成とそのヘビーデューティな佇まいは、普段使いでも楽しめるし、オンロードの軽快性はロードより劣れど、グラベルバイクですら踏み入れれないフィールドへアプローチ出来るその多様性は、まさに全地形型。

アップマインドで吹き飛ばす”遊び人”にはモッテコイな一台です！！

【2023-2024-2025モデル】~KONA～UNIT（コナ/ユニット）

通常販売価格：163,000円(税込179,300円)⇒当店販売価格：154,850円(税込170,335円)

メーカーサイトはコチラ

～オンラインストアはこちら～

～楽天市場店～

～詳細ブログはコチラ～

UNIT-Xと同じフレーム＆フォークを採用し、シングルスピードギアを標準仕様にしたUNITもランナップ。

よりソリッド＆シンプルなバイクをお探しの方ならこちらもオススメです！

勿論スライダーエンド採用フレームですので、後々変速仕様にカスタムする事も可能です。

＊2018モデルのレッドカラー

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