発表よりかれこれ約一年ほどを経て先日初入荷したBREEZER BIKES THUNDERが追加で再入荷して参りました！！

昨年度 試乗会をした際（詳しくはコチラ）にも最注目だったモデル!!

マウンテンバイクの源流は 1970年代当時サスペンションもないSCHWINNのビーチクルーザーを改造し山を下った数十人のコミュニティから始まり、そしてそれ専用バイクを世界で初めて製作したのが「ジョー・ブリーズ」であるというのは有名な話。

だからこそに、このモデルには説得力が感じられますね。

世界中で巻き起こるグラベルバイクの高い注目度に併せ、”アドベンチャーツーリング”というムーブメントへの造詣を深める上においても実に注目度高い一台ではないでしょうか？。

クラシカルな佇まいにモダンな機能を見事なバランスで組み込む 新世代ATB（全地形型～オールテラインバイク）モデル。

MTBの生みの親 ジョ― ブリーズが現代に残すクロモリ リジットMTB【 BREEZERBIKES （ブリーザーバイク）】THUNDER（サンダー）のご紹介

【 BREEZERBIKES （ブリーザーバイク）】THUNDER（サンダー）

販売価格：208,000円(税込228,800円)

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「サイズ/適応身長（目安）」

15(160~170cm)⇒2022年7～8月納期

17(168~178cm)

19(174~182cm) 

「スペック」

「ジオメトリー」

■クラシカルなフルリジッドフレームにトレンドの機能を。 ATB（全地形型～オールテラインバイク）の現代版解釈「THUNDER（サンダー）」

＊上画像は最小サイズ15”

シンプルなクロモリフレーム＆フォークに、29×2.6インチのセミファットMTBタイヤというこの佇まい。洗練されつつも武骨な雰囲気が 何より”格好良い”の一言に尽きる「THUNDER」

・程よいしなやかさとバネ感、高い振動吸収性/耐久性に始まり、前後ブースト規格採用による高い剛性面をバランスよく併せ持つクロモリフレーム＆フォーク

・フォークサイド、フレーム内、ダウンチューブ裏、シートステイ上 とバイクパッキングツーリングに適する多くのダボ穴を配備

・トレイルも難なく走り抜ける29×2.6インチのボリューミーなセミファットタイヤ

・手元でサドルの高さを調整できるドロッパーシートポスト標準装備

・信頼性とコストパフォーマンス高い SHIMANO DEORE 1×12スピードメインコンポーネント採用

などなど。

適材適所必要な部分へ最適な最新テクノロジーをしっかり落とし込みつつも、クラシカルな雰囲気にまとめ上げたこのトータルバランスは、

まさしくジョ―ブリーズが生んだMTBの源流ともいえるATB（全地形型～オールテラインバイク）の現代的解釈と言えましょう。

フレームにはダブルバテッドクロモリ管を採用。前後共に通常よりも車軸幅広いブースト規格で設計されており、クロモリバイクの弾力性やしなりを生かしつつも高剛性のフレームとなっています。

MTBとしては異例のBBドロップ72～70mmにロングチェーンステー450ｍｍを採用。ツーリングバイクの要素をミックスたその乗り味は、XCバイクのような瞬発的な加速感は犠牲になっているものの、街中のデイリーライドは勿論キャンプツーリングなど多くの荷物を積んでも安定感が良く、接地感も強いので登り下りありのダートツーリングに最適です。

またシンプルの中にインパクトを残す、湾曲したシートチューブは、サドル位置を後方にずらすのが大きな狙い。

下り区間のポジションで安定感をもたらすと同時に、後輪へのトラクション効果アップが期待されます。

ヘッドはテーパーヘッド規格。のちのちサスペンションフォークに変更するのも面白そうですね。

そして何よりグラベル～ツーリングバイクから踏襲された見事なダボ穴の数。

バイクパッキングスタイル、キャリアスタイル問わず、荷物の積載にはまず申し分ない仕様となっております。

■品質高いSHIMANO DEORE 1x12SPEEDを主としたトレンドパーツで構成。

コンポーネントは、上位機種のテクノロジー―余す事なく落とし込みつつコストダウンを両立する代名詞。新型SHIMANO DEORE 1x12SPEED。

後スプロケットは、きつい登り～平坦の高速性、ワイドに対応する10-51Tが採用。

フロントシングルギアともに、近代MTBが放つ最大のメリット、手元でサドル高の調整を可能とする「ドロッパーシートポスト」が標準装備。

タイヤには世界中ノダートライドカルチャーを牽引するアメリカンブランド「WTB」の定番タイヤ「Vigilante」29×2.5”セミファットタイプ。

リムともにチューブレス規格を採用する本モデルは、エンデューロ～トレイルに適した本タイヤ。

街乗りメインでご使用される方は、もう少しノブの低いタイヤにカスタムする事もオススメですね。

＊上画像は最大サイズ19”

スマートなクロモリフレームとセミファットのギャップがたまりませんね！

サスペンション機能はじめ あえてあらゆる効率化を求めるパーツ/テクノロジーを外し、強靭＆シンプルなクロモリフレームに、あらゆる路面をいとも簡単に走破する29×2.5”セミファットタイヤという構成は、

タフネスさ共に、如何なる道も 燃料を必要とせず 人力のみで走りぬくという ある種自転車という道具の究極性を感じますね。

このロマンあふれ、カルチャーとして最先端をいく完成車を圧倒的なコストパフォーマンスで提供するのは、流石BREEZERならは。

MTBのスタイルが好きだけど、ガンガン山を攻めるわけではない。街乗りも格好よく、時にはキャンプライドやコーヒーライド、林道へのアプロ―チといったグラベルバイク的解釈としても◎

何より、人と違った一台が！だけど価格もそれなりに！という方にもモッテコイな！一台です★

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