※2024/1/18更新

いさぎよいシンプルなシルエットにチネリらしい華やかなグラフィック。

見るからに調子の良さそうなシングルスピードバイクですが内に秘めたるポテンシャルもすごいんです。

●ギアード（多段変速）へのカスタムもOK。”TUTTO（全て）”がモデル名のマルチなシングルスピードバイク

●MAXタイヤクリアランス700×45c！！グラベルやシクロクロス、ツーリングバイクにもなれるマルチさ

●フリー／固定ギア入替可能なシングルホイールを標準装備！ロードホイールも入っちゃう130mmエンドフレーム。

●ツーリングやコミューターバイクへのカスタムにもスマートに対応。ボトルケージ・フロント＆リアキャリア・フェンダーダボを標準装備。

…おお。単なるちょっと太めタイヤのシングルスピードバイクだと思い込んでいましたが、どうやらちょっと違うみたい。

カテゴライズ不能なマルチパーパスバイク、TUTTO PLUSのご紹介です。

-目次-
・モデル、価格、サイズについて
・多段変速へカスタムOK！マルチなシングルスピードバイクに更なる拡張性をプラス
・どんなバイクにでもなれる！！TUTTOの特徴
・まとめ

年式　モデル名など

【cinelli / チネリ 2021年モデル】TUTTO PLUS / トゥット プラス

販売価格：￥136,000-（税別）/￥149,600（10％消費税込）

カラー：クリスタルブルー・パースエーション

サイズ：S/M/L/XL

～オンラインストアはこちら～

※メーカーの意向により、cinelliの完成車＆フレームは通信販売が承れません。決済はオンライン上でも可能です。

「スペック」

■ カラー：Crystal Blue Persuasion
■ サイズ：S (52)、 – M (54) – L (56) – XL (59)
■ チューブ：コロンバス クロモリ
■ フレーム重量(size M)：2100g
■ 完成車重量(size M)：10,2kg
■ フォーク：コロンバス スチール 1-1/8”
■ フォーク重量：1150g
■ ステム：CINELLI 6061 Stem / Φ 31,8 / Angle 6° / H 40mm　 Size 90 (S/M) 100 (L/XL)
■ハンドル：CINELLI Flat Handlebar / Φ 31,8 / 15mm Rise　680mm (S/M/L/XL)
■ グリップ：VELO grip rubber
■ ブレーキ：　Right TEKTRO (CL-330TS) Lever / O 22,2 / TEKTRO (C-310) V-Brake　Left TEKTRO (CL-330TS) Lever / O 22,2 / TEKTRO (C-310) V-Brake
■ シートポスト：CINELLI 6061 Seat Post/ O27,2 / L350
■ サドル：CINELLI SSM MONZA START / Steel Rail / 145mm
■ クランクセット：LASCO CNC / 46T / 170mm (S/M/L/XL)
■ コグ：SHINING / Single Speed 18T
■ BB：FSA (BB-7420) / BSA 68mm
■ チェーン：KMC Z1
■ ペダル：付属なし
■ フロントホイール： SHINING (A-M3) / 700c / 32 H / KT HUB (DSPF)
■ リアホイール：SHINING (A-M3) / 700c / 32 H / KT HUB (5VAR)
■ タイヤ：KENDA – KWICK-TRAX / 700x35c
■リアエンド幅：130ｍｍ

多段変速へカスタムOK！マルチなシングルスピードバイクに更なる拡張性をプラス

モデル名の”TUTTO（全て）”が示す通り、豊富なタイヤサイズに対応するシングルスピードバイクが

TUTTO PLUSにバージョンアップして登場しました！！

プラスされたのはリアディレーラーハンガー。

シングルスピードだけでなく、ギアード（マルチスピード）にも対応するフレームにリニューアル！！

軽快な街乗りバイクとしてシングルスピードで乗り出しても、段々と自転車の魅力にハマっていき、

「もっと遠くに行ってみたい」

となる方は思いのほか多いのも事実。

そんな時にはギアード（多段変速）にカスタム出来てしまうんです。

シングルスピードでは越えられないあの峠を越えた先の景色に出会えるバイクに変身OK！！

リアエンドは130mmなのでロードハブが使えます。

ちなみに標準装備は46×18（ギア比2.55）の固定ギア。

ちょっと軽めのギア比なので、ゆったり街乗りクルージングバイクとして、そのままオフロードを楽しんでしまう事も出来ます◎

前後キャリア＆フェンダーのダボ穴も用意されておりますので、本格的なツーリングバイク～街乗りメインのコミューターバイクへのカスタマイズも◎

どんなバイクにでもなれる！！TUTTOの特徴

以前、当店でもオリジナル完成車として提案したことのあるTUTTO.

【 CINELLI / チネリ 】 Tutto（トゥット）オリジナル完成車

本当に守備範囲の広いTUTTOの特徴を改めてご紹介。

トラディショナルなホリゾンタルのクロモリフレーム。

使用するクロモリパイプは高品質レーシングパイプでお馴染みなイタリアのColumbus.

シングルスピードとしては珍しく、カンチブレーキ台座を装備したフレームはなんと700×45cまでのタイヤを飲み込むワイドなタイヤクリアランスを確保しています。

なのでなのでシングルスピードグラベルバイクにもカスタムOK！！

ギアードカスタムも加えれば、ツーリングバイクやシクロクロスとしても使える

”TUTTO（全て）”なモデルなんです。

デフォルトでは街乗りで使いやすい700×35cのタイヤが装備されています。

鮮やかなグラデーションカラーにシンプルなストレート形状のフォークもTUTTOの魅力。

エンドにはフェンダー＆キャリアダボ、フォーククラウンにも穴が用意されているので、

シングルスピードでありながらフロントラックの取り付けも出来るんです。

遠目に見ると普通のブルーですが、ブラックが散りばめられたスプラッシュペイント。

フロントフォークと同じく手が込んだ仕様です。

まとめ

ライフスタイルや遊び方の変化に合わせてカスタムOK＝ずっと付き合っていける相棒となってくれます◎

使用用途に合わせて複数台のバイクを所有するのも面白い遊び方ですが、

「コレ一台で何でもするぞ！！」というのも豊かな遊び方かもしれません。

これでアイディア一発勝負の車体じゃなくて、チネリの伝統と、あのMASH WORKの流れを組むバイクというのがまたそそるポイント。

カテゴライズ不能なマルチパーパスバイク・TUTTO PLUS、ちょっとこれ面白いかも。

シングルスピードに憧れるけど乗りこなせるか不安…そんな方もTUTTO PLUSならどうとでもなる！ってとこもいいですね。

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