NEWモデル入荷【 GROWN BIKE / グロウンバイク】CODA（コーダ）フレームセット

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ミニベロモデルの「EVERY」「HUNT」、キッズモデルの「TODD」、

そしてブランドのアイコニックモデル「HEY JOE」、ピュアグラベルモデル「I.G.Y」といった国内ハンドメイドラインに、先日加わったNEWモデルです。

グラベルバイクが持つマルチパーパス性から踏襲される決して懐古主義に終わらない”今の見解”が表現されつつも

1”ネジ切りヘッド、カンチ/Vブレーキ台座、ロードエンド規格採用と、機能性含め古き良きモノから繋がれるこのオーセンティックな佇まい。

サーリーのクロスチェックやクラストバイクにも通じるけど、ソコですら表現しきれていない/ソコで終わらないモノづくり。

正に、フルオーダーメイドでもマスプロでもない⇒ 日本の自転車カルチャーを大切にするオンリーワン・ジャパンブランド「GROWN BIKE」ならではの一本です。

【 GROWN BIKE / グロウンバイク】CODA（コーダ）フレームセット入荷

-目次-
・モデル、価格、サイズについて
 ・GROWN BIKE （グロウンバイク）ブランドの紹介
 ・流行を追わないスタンダードな規格を採用するマルチパーパスネオクラシック【CODA】
・まとめ

モデル、価格、サイズについて

【 GROWN BIKE / グロウンバイク】CODA（コーダ）フレームセット

販売価格：￥140,800（税込）＊フレーム＋フォーク

【スペック】

フレーム：KAISEI 024

サイズ（C-T）：M530mm、L560ｍｍ
ヘッドパーツ：1インチスレッド
シートピラー：27.2mm
シートクランプ：31.8mm
BB：BSA 68mm
ブレーキ：V、カンチ
アクスル：F：100mm QR　R：132.5mm QR（ロード・マウンテンコンパチブル設計）
リアエンド：RDハンガー付きロードエンド
適合タイヤ（最大）：700x43c
カラー：ベージュ/ハーフマットグレー

＊エンドピン別売り：￥385（税込）/ペア

【ジオメトリー】

・想定身長の目安は L：170前半-180cm / M：165-170cm後半程度です。

GROWN BIKE （グロウンバイク）ブランドの紹介

「GROWN BIKE/グロウンバイク」は、当店でも長くオススメさせて頂いておりますバイクパッキングアイテムはじめ数々の名作を生み出すバッグブランド「RawLow Mountain Works（ロウロウマウンテンワークス）」のリョウタロウ氏と当店オリジナル「MAJORTOM」の製造を請け負って頂いている京都発ハンドメイド自転車工房「E.B.S」がタッグを組んだ日本発新鋭自転車ブランドです。

最もアイコニックなモデルHey Joeはじめ、ジャパンブランドならでの繊細な感性と高いセンスを併せ持つ各アイテムには、大手マスプロブランド含め海外ブランドでは決して真似出来ないオンリーワンな価値があります。

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流行を追わないスタンダードな規格を採用するマルチパーパスネオクラシック【CODA】

10年程前展開していた当店オリジナルのROYALNORTON製シクロツーリングモデル（こちら）の進化版ともいえる本モデル「COYOTE」。

日常の街乗りからデイリーなサイクリング～グラベルライド、その先にある長距離旅に。

またフラットハンドルでもドロップハンドルでも。変速付きでもシングルスピードでも。

◎ワイドな最大タイヤクリアランス700ｘ43C ◎本格的なツーリングは勿論、荷物の積載に役立つ豊富なアイレット等

乗り手の用途に応じて、オールラウウドに応えるグラベルバイクのような多様性/懐深さを用意しつつも、

◎1”ネジ切りヘッド規格/スレッドステム、◎カンチ/Vブレーキブレーキ台座、◎前後クイックレリーズ ◎シングル～ギヤードに対応するロードリアエンド（132.5ｍｍ幅！）

と、テクノロジーの進化に伴う規格やトレンドの移ろい激しい業界だからこそに、あえて昨今の流行を追わないクラシカルな規格を採用。

限りなくクラシックスポーツバイク然としたシンプルなルックスを提供するホリゾンタル（水平）クロモリフレームに併せ、長年業界で評価され続ける/需要の途絶えない各規格を用意する本モデルは、

時代に左右されないスタイルと、メンテナンスの容易性（維持費の軽減）＆パーツ選択肢の幅を提供し、目まぐるしく移り変わる”流行の追従”から乗り手を解放します。

ディスクブレーキ？スルーアクスル？カーボンフォーク？テーパーヘッド？機能として良いのは分かるけど、それのみが重要な訳ではない。

それよりも等身大の自分を投影できるような、肩の力をぬいた自身の日常～リアルなライフスタイルに長く根付く/支えてくれる良質な道具が欲しいという方にオススメしたいモデルです。

またそんな本モデルの面白いところは、クラシカルな佇まいにありながらも決して懐古主義に留まっていないところ。

林道サイクリングへのアプローチもOKな最大タイヤクリアランス700ｘ43C を用意しつつ、

ダウンチューブ裏や、先端に向かって絶妙にベンドする往年のツーリングバイクのようなフロントフォーク横には豊富なダボ穴が用意。

このあたりからは、往年のツーリングバイクに留まらないグラベルバイクから踏襲される今の時代ならではのブラッシュアップを感じます。

パイプには日本に唯一残る国内福島県にて今もなお高品質な自転車用パイプを生み出す「KAISEI」社の「024」チューブを採用。022よりもより肉厚なパイプには強靭性に圧倒的信頼感あり◎
我々と同じ京都にて工房を構える“EBS”による自社工房にてハンドメイド溶接されたフレーム＆フォーク。

沢山の荷物積載時や街乗り/コミューターバイクとして使用する際に役立つセンタースタンド台座が標準で溶接されています。
シートチューブ後方にはなんとKOMALIGHT取付台座が用意。GROWNブランドらしい粋な拘り/個性を感じます。

林道サイクリングもOK！多くの荷物積載の際にも頼もしい最大タイヤクリアランス700ｘ43C 。ディスクブレーキに比べメンテナンスが容易なカンチ/Vブレーキブレーキ台座。
リアエンドは、ロード：130mm/MTB：135mm ハブ両方に適応する132.5mmを採用。またハブ軸の位置を前後に微調整出来る往年のロードエンドを採用しており、ギアードor シングルスピード仕様どちらでも組む事可能です。