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【型落ちセール!】オンロードも楽しいハイコスパクロモリグラベル【 BASSO / バッソ 】MARTE(マルテ)

2024.11.26 2023モデル , 2024モデル(NEW) , 2025モデル(NEW) , BLOG , eirin丸太町店 , SALE情報 , グラベルロード , サイクルハテナ(eirin丸太町店別館) , ツーリングバイク
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急峻な日本のフィールドに合う、登りも楽しいグラベルバイク、BASSO MARTE。

ヘビーデューティーなものが多いグラベルバイクというジャンルの中でこういう選択肢って驚くほど少ないのが現状。

特にクロモリフレームのものとなるとなおさら。

そのことが当店オリジナルフレーム・MAJORTOMを生み出すきっかけでもあったわけですが。

予算さえ許せばぜひMAJORTOMも検討していただければ幸いですが、MADE IN KYOTO、ハンドメイドにこだわったがゆえに決してお求めやすいものではないこともまた事実。

そういう点で改めてこのバイクは注目に値すべきだと感じています。

 

・ロードバイクベースの快走設計に38Cのタイヤを装備したオールロード的コンセプト
・10万円台前半の圧倒的コスパ。
・なんだかんだいってもやっぱりクロモリ。シンプルでタフで快適。
・コンポはシマノ、タイヤはグラベルキング。実用的パーツアッセンブルのバランスも良し。
・キャリア・フェンダー用に加えフォークサイドにもダボ穴、荷物積載にも対応

 

普段使いもできるタフさとシンプルなルックス。

オンロードもオフロードもどっちもしっかり楽しめる走行性能。

よりレーシーなスペックや、ワイドなタイヤクリアランス、重積載を求めるのであればおすすめできる自転車は変わってきますが、軽快なクロモリグラベルという貴重な選択肢、実は刺さる人が多いのではないでしょうか。

一部在庫カラー・サイズはSALE価格¥117,000(税込)、お取り寄せでも10%OFF、当店販売価格¥156,420(税込)。

なかなか魅力的な候補だと思います。

 

【在庫セール】オンロードも楽しいハイコスパクロモリグラベル【 BASSO / バッソ 】MARTE(マルテ)

– 目 次 –
 

        1. 軽快な走りを生み出すロードバイク寄りの設計思想
        2. バランスのとれた実用的パーツアッセンブルが好印象
        3. 価格・スペック
        4. まとめ

 


軽快な走りを生み出すロードバイク寄りの設計思想

シンプルでタフなクロモリフレーム&フォーク。

ヘビーデューティーなグラベルバイクではなく、より軽快な「太いタイヤが履けるロードバイク」的設計思想。

そんな貴重な選択肢でありながら圧倒的なコスパも魅力なこのMARTE。

低重心で安定性重視の多くのグラベルバイクとは異なり、クイックでシャキッとした味付け。

日本でグラベルライドを楽しむなら避けて通れないのが“登り”。

林道までのアプローチを考えると舗装路の登りでもしっかり踏める反応性が欲しいところ。

そういう意味で非常に理にかなった設計となっています。

その反面タイヤクリアランスは控えめ。標準の700x38Cでジャスト、40Cが履けるかどうかという塩梅。

よりハードな道を攻めたいなら別のバイクの方がよいかもしれません。

ただ、グラベルばっかり走れるわけではないし、普段使いもオンロードライドも全部まるっと楽しめるこのバイクのバランス、実は多くの方が求めているところではある気がします。

フレームにはボトルケージダボとキャリア・フェンダーダボのみ。

他のグラベルと比べれば幾分控えめな荷物積載オプション。

ただフォークブレードにはしっかりダボ穴があるのでそこまで困ることはないように思います。

軽量性を求めるなら上位モデルTERRAのようにカーボンフォークがベストですが、あちらにはダボ穴がありませんし、あったとしても積載時の負荷を考えるならクロモリフォークのタフさは安心感があります。

前後ともにしっかりスルーアクスル仕様。

スピードを求めるならホイールカスタムの選択肢も多い現代標準仕様はありがたいところ。

カラーもなかなか良いです。

赤色、SIENNA TERRAは写真ではなかなか伝わりにくいですが、いい色です。オフロードが似合うけど土臭くなりすぎない絶妙バランス。変に赤すぎない落ち着いたカラーなのでどんな方でも似合うと思います。

水色、GRAY KHAKIはもはやいうことなし。この色のどこがグレーカーキなんだろうかという疑問だけは残ります。

 

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バランスのとれた実用的パーツアッセンブルが好印象

パーツスペックも非常に好印象。

メインコンポはSHIMANO CLARIS 2x8speed。

もちろん上位シリーズにはかないませんがまずはこれで必要十分。

社外クランクセットは48/32というマイクロコンパクト仕様。登りにも対応しつつ、トップスピードも十分。

変速性能や精度、剛性を求めるならシマノ製へのカスタムをお勧めしますが、シマノにはないこの絶妙な歯数設定がこのバイクの立ち位置を表しているような気はします。

ブレーキもロード系スタンダード規格のフラットマウント仕様、TEKTRO製機械式。お世辞にもめちゃくちゃ効くブレーキとはいえないので、不満が出たならEQUALへのカスタムなんかがおすすめです。

Panaracer GRAVELKING SS 700x38C、センタースリックでロードライクなバイクの設計を最大限活かすナイスなタイヤチョイス。

愛用されている方も多いとは思いますが、このタイヤ、速いです。

走りの要であるタイヤにちゃんと使えるものが入っているのは大変うれしいポイント。

ALEX製のリムともにチューブレス対応なのでぜひお試しを。

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価格・スペック

※2023年モデルと2025年モデルとなっていますが、基本的にスペック・カラーともに内容は同じ。サイズとカラーのお好みさえ合えば2023年モデルは大変お買い得!!

 

【BASSO】MARTE

2023年モデル 通常価格¥156,200

セール価格:¥109,340(税込)30%OFF

在庫カラー・サイズ:SIENNA TERRA 510(165-175cm)、SIENNA TERRA 540(170-185cm)ともに残りわずか1

 

2025年モデル 通常価格¥173,800

販売価格:¥156,420(税込)

  • ロードバイクに近い設計による軽やかな走りが楽しめるBASSOのグラベルロードにフルクロモリモデルが登場!
  • タフなクロモリフォークの採用により、フォーク横へのケージ取り付けやキャリア取り付け等が可能に!
  • 変速周りはSHIMANO「CLARIS」を採用し、コストダウンを抑えつつも、サイクリングやツーリングには耐えうる構成に
  • オンロード/オフロードのどちらも楽しめる700X38CのセミスリックタイヤGRAVELKING SSを採用
  • フレームフォークは上位モデルと同様にスルーアクスル/フラットマウント仕様、カスタムもOK!
  • ホイールもSHIMANO製を採用!同価格帯の車種の中でも耐久力とコストパフォーマンスに優れています
  • カラー:GRAY KHAKI、SIENA TERRA
  • サイズ(適応身長目安)
    480mm(160~170cm)
    510mm(165~175cm)
    540mm(170~185cm)

フレームサイズ 480 510 540
HA 71 71 71
SA 74.5 73.5 73
TT 515 530 545
HT 105 115 125
FC 578.1 583.7 593.7
RC 425 425 425
BB – – –
FO – – –
WB – – –
SH – – –
SK 528 536.5 546.8
RH 368.6 371.1 377.8
適応身長 160-170cm 165-175cm 170-185cm


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まとめ

クロモリ=タフという図式だけではなかなか見えてこない本モデルの魅力、おわかりいただけましたでしょうか。

もちろんタフであることには間違いないので日常使いでごりごり使い倒してください。

ちゃんと気持ちよーく走れるバイクなのでご興味があればぜひいろんなところに連れ出していただければ。

写真のようにキャリアレスのバイクパッキング仕様にしてハイスピードかつダートも交えたツーリングを楽しむ、そんな遊び方にはまさにぴったりだと思います。

 

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  • 【サイクルハテナ(丸太町店別館)】
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