※この記事は2024年6月に最新状況に更新済みです。

もう知ってる方も多いと思いますが、
GRADE CARBON PROはグラベルバイクの中でも別格の存在。

ロードみたいに軽く、MTBみたいに走破性があって、
どこへでも行ける一台です。

このモデル、今なら30%OFF＆在庫1台限り。

「いつか欲しい」を「今欲しい」に変えるタイミングかもしれません。

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【2023年モデル】【 GT / ジーティ 】GRADE CARBON PRO (グレードカーボンプロ)

-目次-
・モデル、価格、サイズについて
・軽くて速い、しかもしなる！GTのカーボンテクノロジーが詰め込まれた進化型
・隅々まで死角なし、盤石のパーツ構成。
・まとめ

【在庫セール】2021-2023継続モデル｜GT GRADE CARBON PRO (ジーティー/グレードカーボンプロ)　

定価：￥481,800（税込）

⇒当店販売価格：￥337,260（税込）SALE！30％OFF

●8kg台の超軽量フルカーボングラベルロード

●シートステーとシートチューブを独立させるフローティングデザインによって快適性を強化

●700x42cまで装着可能なワイドクリアランスでアドベンチャーライドにも対応

●フラットマウント/スルーアクスル仕様で今後のパーツカスタムも容易に

●トップチューブ/フォーク横にダボ穴を追加、ユーティリティケージやキャリア取付も容易に

●ドロッパーポストを標準装備

	FS：FRAME SIZE	BB：BB DROP
	HA：HEAD ANGLE	FO：FORK OFFSET
	SA：SEAT ANGLE	WB：WHEEL BASE
	TT：TOP TUBE	SH：STAND OVER HEIGHT
	HT：HEAD TUBE	SK：STACK
	FC：FRONT CENTER	RH：REACH
	RC：REAR CENTER

軽くて速い、しかもしなる！GTのカーボンテクノロジーが詰め込まれた進化型

しなりで路面を掴むリアバックのサスペンション構造  

鈍重になりがちなグラベルロードにおいて他を圧倒する8kg台！超軽量に仕上がったGRADE CARBON PRO。

林道までのアプローチでどうしても登る必要のある日本の地形においては圧倒的なアドバンテージ。

ただ軽くて速い、だけじゃありません。

GTを象徴するトリプルトライアングル形状のリアバックは縦方向にしなりを生むサスペンション構造となっております。

極細のシートステイはシートチューブと接することなくトップチューブに接合。手で握ってもたわむようなおどろきのしなやかさ。

ピボットを設けることなくフレームの構造のみでサスペンション効果を生み出しています。

乗り心地がよくなるだけではなく、リアタイヤが暴れることなく常に路面をとらえてくれるので、登りではトラクションがグイグイかかり、下りでも安定したブレーキング性能が期待できます。

ハンドリングを調整できるフリップチップ搭載フルカーボンフォーク

フロントフォークももちろんフルカーボン。

フォークブレード横の3穴マウントに加えて内側、エンドにもダボ穴を用意。バイクパッキング、キャリア、泥除けなどあらゆるオプション取付に対応。

特徴的なのがフリップチップエンド。好みに合わせてフォークオフセットの変更が可能。

モデルチェンジ後では廃止されてしまった機構のひとつですが、あるとやっぱりうれしいギミック。

荷物積載の有無や走る路面にあわせてハンドリング特性を調整出来ます！

ロードも林道も荷物もOK！全部盛りのフレーム設計

・軽くてよく走る。

・リアサスペンションでオフロード性能も◎

・豊富なダボ穴で荷物積載にもばっちり対応。

つまりはなんでもできちゃうベストバイな一台に仕上がっております。

隅々まで死角なし、盤石のパーツ構成。

GRX×XTで隅々まで軽量＆高性能なパーツ構成

シマノGRX800 1x11speedコンポをはじめ、パーツ構成が非常に優れているのもこのバイクのポイント。

隅々まで軽量性と使い勝手にこだわったアッセンブルとなっており、正直何一つカスタムするところがありません！

ブレーキは圧倒的な制動力を誇る油圧式。

コストダウンされがちなブレーキローターがXTグレードというところも驚き。

スタビライザー付きのGRX800RDに組み合わされるのはこれまたXTグレードのスプロケット。

フロントシングル用のスプロケットは重量もそれなりのもの、XTなら相当軽く仕上げる事が出来ます。

正直ぱっと見で分からない部分ですし、他社のバイクではここでおもいっきりコストダウンされていたりするところ。

妥協無くハイエンドパーツがチョイスされているあたり、GTの誠意を感じます。

カスタムバイク級のPRAXISカーボンクランク

そしてこれまたゴージャスなPRAXIS ZAYANTE CARBON クランクの採用。

当店スタッフも愛用しているカーボンクランクが惜しげもなく採用されております。

もはや完成車の域をはるかに超え、こだわりまくったカスタムバイクのパーツ構成…！

軽量Stan’sホイールと万能WTBタイヤで走りを支える

もう一点軽量性に大きく寄与しているのがStan’s NoTubes製ホイールセット。

CREST Mk3リムは単体重量おどろきの364g！！下手なカーボンリムより軽量です。

反面、タイヤはタフなWTB NANO 700x40Cが採用されており、オフロードにも安心して飛び込んでいけます。

ノビーな見た目に反して繋がったセンタートレッドパターンは舗装路でもスルスル進んでくれる名作タイヤ。

下りでの安心感が違う！50mmドロッパーポスト標準装備

ドロッパーシートポストの採用も大きなトピックの一つ。

ストロークは50mmとそれほど大きくありませんが、あるのとないのでは下りでの安定感・安心感が大違い。

まとめ

• 8kg台の軽さが林道アプローチを楽にする
• しなりで路面を掴むリアバックのサスペンション構造
• 積載も自在！ダボ穴多数のフルカーボンフォーク
• ハンドリングを調整できるフリップチップ搭載
• 軽さ・走破性・積載性を備えた万能フレーム
• GRX×XTで隅々まで軽量＆高性能なパーツ構成
• 完成車超えの贅沢！カーボンクランクを標準装備
• 軽量Stan’sホイールと万能WTBタイヤで走りを支える
• 下りでの安心感が違う！50mmドロッパーポスト標準装備

カーボンフレームと細部まで拘りつくしたパーツ構成により8kg台の軽量性を実現⇒オンロード、登りが楽に。

リアサス＆ドロッパーシートポストで悪路をいなし、荷物積載もお手のモノ。

正直これ一台あれば他には何もいらない圧倒的完成度。

全方位型、あらゆるシーンで遊びつくせるフルカーボングラベル、在庫1台限りのセール価格、お見逃しなく。

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↓京都で営業しております「サイクルショップeirin丸太町店」＆「サイクルハテナ（別館）」はこんなお店です。↓

サイクルショップエイリン丸太町店は、京都でチェーン展開しているサイクルショップエイリングループのスポーツ車専門店です。
京都大学　同志社大学に通われる為の通学用 通勤用といった初心者向けのクロスバイクやロードバイクをはじめ、上級者向けのモデル～マニアックなイタリア製バイクやオーダーメイドなど、またそれにまつわるパーツやアパレルなどの取り扱いも積極的に行っております。
基本スポーツバイク関連商品の販売・修理を専門としていますが、一般車の修理もしっかり対応しています（eirin丸太町店でのみ対応）。
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