【中古】ビンテージ クロモリロードバイク

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【商品説明】

●高品質なクロモリパイプを使用したビンテージロードバイク

●ideal/カンパニョーロ/SHIMANO DURA-ACE等往年のパーツをちりばめた豪華なアッセンブル

●700cクリンチャータイヤなので、メンテナンス性も充分

●*京都のフレームビルダーerbaのステッカーが貼られていますが、本車体はerbaの製品ではありません。*前オーナー様ご自身により、erbaのロゴステッカーを貼付されています。

●経年劣化によるキズ/フレームの塗装禿げ/錆等が見られます。

●サイズ:トップ(C-C)540mm/シート(C-T)540mm/適応身長:173-180cm

■当時の最高峰パーツを纏ったビンテージクロモリロードバイク

非常に雰囲気ある佇まいのビンテージクロモリロード。

その秘密は丁寧な作りのフレームと当時のフラッグシップでまとめたパーツアッセンブルの賜物なんです。

使用されているパイプはKAISEIの前身であるISHIWATA019

ロードバイク用の軽いパイプセットです。パイプを示すステッカーも時代が感じられるとても秀逸なデザイン◎

肩メッキのフロントフォークは当時オーダーしたであろうオーナー様のこだわりが感じられます。

柔らかな表情のシャンパンゴールドをキリっと締めてくれるとても良いバランス。

巻きステーのシート集合部は無骨な印象。

昨今は専用ラグなどでスマートにみせる事が多いので、しっかりと存在感のある後ろ姿はビンテージバイクの其れ。

装飾的な意味も併せ持つヘッドラグは雰囲気良く全体と調和しています。

そしてとてもとても豪華なパーツアッセンブル！！

Shimano DURAACE と Campagnolo のみで構成されています。

ブレーキレバーももちろんDURAACEですが、流石にブラケットカバーは朽ちていたのでのDIACOMPEの新品に交換済。

回転部分のハブ・ヘッドパーツももちろんDURAACEで統一。

今はラインナップに無い、ステム＆シートポストもDURAACEというこだわりぶり。

ステムのエアロなデザインと溝を切ったシートポストのデザインから溢れ出る当時モノ感が堪りません。

ドライブトレインはシフター＆FRディレイラーにCampagnoloを採用、クランクのみ Shimano DURAACEとなっています。

Campagnoloのオールドパーツはいつまでもファンの絶えない名作ですね◎

サドルは良い塩梅に味の出た名作IDEAL90!!

オイルを塗りこみながら大切に使われてきたことが分かる状態の良さです。

三角形状のアルミリムはAMBROSIO BALANCE.

ビンテージバイクにありがちなチューブラーホイールではなくクリンチャーなのもこの自転車の大きな魅力。

しなやかな乗り味のチューブラーにもたくさん魅力はあるのですが、パンク時の対応が簡易なクリンチャーは普段使いの自転車に合います。 

年式相応にキズや使用感はあります。

やれたシャンパンゴールドの雰囲気をお楽しみいただける方に出会っていただけたら◎

こんなバイクを普段着でサラッと街乗りしてたら、自転車ファンにもそうじゃない人にも「オッ」と二度見されちゃいそうなカッコよさ。

これほど時を経てもまだ乗れる、そして当時とは全く違う価値観で楽しめる自転車ってやっぱり面白いな～と思います。

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