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小径のネガを覆すこだわりまくりのフレームワーク。【2024年モデル】【 BRUNO / ブルーノ】 VENTURA(ベンチュラ)さらに進化して帰ってきました

2024.02.27 2024モデル(NEW) , BLOG , ツーリングバイク , ミニベロ , 商品紹介 , 車種別紹介

※2024/2/27更新

お待たせしました。

BRUNOの走るミニベロ、VENTURAがアップデートを経て数年ぶりにCOME BACK!

 

-目次-
・モデル、価格、サイズについて
こだわりまくりのフレームワーク、「小さな旅」を体現する走り。
・まとめ

モデル、価格、サイズについて

【2024年モデル】【 BRUNO / ブルーノ】 VENTURA(ベンチュラ)CP + BLACK Paint 

販売価格:154,500円(税込169,950円)

~オフィシャルオンラインストア~

適応身長目安:155-180cm

カラー:CP + BLACK Paint 

重量:9.9kg

フレームジオメトリー

フレームサイズ HA SA TT HT FC RC BB FO WB SH SK RH 適応身長
385 69 69.5 530 410 -25 155-180

 

FS:FRAME SIZE BB:BB DROP
HA:HEAD ANGLE FO:FORK OFFSET
SA:SEAT ANGLE WB:WHEEL BASE
TT:TOP TUBE SH:STAND OVER HEIGHT
HT:HEAD TUBE SK:STACK
FC:FRONT CENTER RH:REACH
RC:REAR CENTER  

スペック表

ブランド 【 BRUNO / ブルーノ】
年式 2024
車種・品名 VENTURA(ベンチュラ)CP + BLACK Paint ミニベロ ツーリング
タイヤサイズ 20×1.25
フレームサイズ シートチューブ長
(メーカーサイズ)
385mm
トップチューブ長
(ホリゾンタル)
530
適正身長目安 155-180cm
変速 2×8 speed
ペダル 付属
スペック フレーム Columbus Cromor Tubing
フォーク Original Cr-mo Tubing
クランクセット Lasco 170mm 52/42T
BB cartridge
Fメカ SHIMANO Craris
Rメカ SHIMANO TOURNY TX
シフター SHIMANO W Lever
スプロケット SHIMANO CS-HG31-8 11-30T
チェーン SHIMANO CN-HG40
ブレーキレバー DIA-COMPE DC139
ブレーキ Canti
タイヤ KENDA KWEST 20×1.25
ホイール(リム) BRUNO AX430
ホイール(ハブ) BRUNO
バーテープ/グリップ Cotton
ハンドル NITTO
ステム NITTO
ヘッドセット 1″ Thread
サドル BRUNO
シートポスト BRUNO 27.2
その他アクセサリー

~過去のSTAFFインプレはコチラ~

 


こだわりまくりのフレームワーク、「小さな旅」を体現する走り。

「小さな旅」をコンセプトに掲げるスイス発日本企画のバイクブランドBRUNO。

小径車を中心にE-BIKEもラインナップ。

実は当店とおなじくここ京都を拠点に企画されています。

業界屈指のバイクホリックたちがあれやこれやと頭をひねって鴨川を走ってテストして出来上がったバイクたちは、可愛い見た目に反して通も唸る仕上がり。

日本の使用環境をちゃーんと考えて作ってあるので日常生活にスッとなじみ、さらに一歩踏み出して「小さな旅」へと連れ出してくれます。

 

※ちなみに台湾行ってきました風の上の画像ですが、サイクルハテナすぐ近くの美味しい台湾料理屋さん「微風台南Tears II」さん前にて。当店スタッフにもファン多し。

 

さてさて、そのBRUNOの小径車ラインナップの中でもフラッグシップにあたるのがこのVENTURA。

高い走行性能を持つフレームワークはスタックハイトを抑えたことで幅広い身長に対応。

ハンドルポスト、シートポストを下げれば輪行にもピッタリなコンパクトさを実現可能。

「小さな旅」というコンセプトを体現する様なモデルです。

特徴的なダブルトップチューブ構造は飾りではなくしなりを生み出すためのもの。

シートステーも弓なりにベンド。

これらの工夫がサスペンションのような働きをし、小径特有の乗り心地の悪さを解消、しなやかな走りを実現しています。

かといって進まないフレームではありません。

以前のモデルからシートチューブ径を増して剛性アップ、よりシャキッと走るように進化もしています。

 

フレーム素材は名門COLUMBUS社のCROMORチューブを採用。

タフでしなやか、高耐久。

複雑なフレームワーク&部材が長くなりがちなミニベロフレームにも関わらず単体重量は驚きの2.1kg台。

実はロードバイクなみに軽い自転車でもあるのです。

一見ただの艶有ブラックですが、塗装の下地はメッキのかけられたお手間いりスペシャル仕上げ。

少々色が剥げても錆びる心配が少なく、末永く愛用していけるはず。

セグメンタルスタイルのベンドフォークも素敵ポイント。快適性に一役買っています。

特徴的なコクピット周りは日東製ハンドル&ステムにハンドレスト&ギドネットレバーの組み合わせ。

ブラケット肩部分でもフラット部分でもブレーキをかけられるレバーです。

ドロップハンドルでマルチポジションをかなえつつ通常のレバーよりリラックスして乗車可能。

コットンバーテープ含めクラシカルなルックスも魅力です。

変速はコラムマウントのWレバースタイル。クラシックなルックス、MT車のような操作感。

ダウンチューブより手元に近いので操作性も悪くありません。

ドライブトレインはシマノ 2x8speed仕様。グレードの高い部品で無くてもちゃんと動いてくれるのはシマノ様さま。

もちろんカスタムでさらにイイ感じにすることもできます。


まとめ

相当コストがかけられたことが伺えるコダワリまくりのフレームワーク。しなやかで軽やかな走りはミニベロの枠を越えたレベルを実現しています。

走行性能を重視したモデルであるにも関わらず、変にスポーティに振るのではなくちゃんとスタイルのある自転車にまとめられているのが素晴らしい。

もちろんさらなるスピードを求める方は色々カスタムをしていけばまだまだ伸びしろも十分。

旅と日常使いにフォーカスしたカスタムなら荷台を付けちゃいましょう。

BRUNOから小径用リアキャリアと、PELAGOのフロントラックに使用可能なキャリアレッグが新登場。

店頭にてご相談くださいませ。





 

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