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明確な目的を持って組まれたバイクは佇まいが良い。

経験上間違いないと思っている事のひとつです。

今回組ませていただいた SKLAR PBJ も明確な目的の為の手段としてオーダーいただいた1台。

ATBをドロップバーでウルトラディスタンスアドベンチャーバイクに【SKLAR BIKES】PBJ

モデル、価格、サイズについて

【SKLAR BIKES 】PBJ FRAME SET

販売価格：￥264,000-（税込）

～ご購入/完成車へのご相談など お問合せはこちら～

カラー：Dark Red Manzanita/Sparkle Silver/Moss Grey/Salmon

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オンオフ問わず走る続けるドロップバー×MTB

経験豊富なハイカーで、本格的な自転車旅は初めてのオーナー様からの「BAJA DIVIDE を走破したい」というご相談からスタートしたこのバイク。

最低でも2.6インチ以上のタイヤが必要(推奨は3.0インチ)という砂を伴うダート。

未舗装率99%/2700kmのエクストリームルートを走り切る為にオーナー様と一緒に考え作り上げました。

しかもBAJA DIVIDEの遥か手前から自走しており、総距離は6000km近くになる予定のビッグライド!!

バックスイープ深めのフラットバーで組まれる事が多いPBJをウルトラディスタンスに対応すべくドロップバー仕様に。

採用したPNW COAST HANDL BAR は520mmとワイドな上、リーチ/ドロップ共に超コンパクト設計でフラットバーの様にも扱えるダートドロップバーです。

SHIMANO QUES POLISH / WHITE INDUSTRIES / THOMSON 等、シルバーとブラックを織り交ぜたパーツはどれも過酷なライドに耐えうるスペックのものばかり。

シルバーリムで飛び抜けて頑丈なモノは中々無いところ、DT SWISS FR541 はとても貴重な選択肢のひとつ。

サテンシルバーがクラシカルになり過ぎず良い雰囲気です◎

ハブも耐久性に信頼ある DT SWISS.

TERAVAIL HONCHO DURABLE 29×2.6

オールマイティにダートを捉える、アドベンチャーライドにオススメのタイヤです。

最大で200kmほどの無補給区間を含む BAJA DIVIDE.

余力ある積載量を確保しつつも装備が無尽蔵に重くなる事は避けたい、とうことでバランスを考えた積載方法。

リアはTUMBLEWEED ミニパニアラックとSYLVAN WORKS CARGO CAGE の組み合わせ。

重量を抑えつつも、旅する中でパニアスタイルへの変更も可能な仕様に。

ミニパニアラックは敢えて高さのあるサイズを選ぶ事で、トレイルでバッグが地面に当たることを避けています。

実は広めの天板も頼れる積載量ブーストポイント。

フロントはOLDMAN MOUNTAIN DIVIDE RACK.

タフであることはもちろん、調整幅が広く、リア用としても使えるのでトラブルによる大幅なレイアウト変更にも対応可能です。

プレートタイプの天板は入りきらなかった荷物を括り付けてもタイヤと干渉する心配が少なく安心です。

ダウンチューブ裏には WOLFTOOTH MORSE CARGO CAGE.

フロントフォークのトリプルアイレットに取付等、こちらも拡張性を残しています。

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まとめ

決して軽い仕様ではありませんがひと漕ぎ目からニヤッとしてしまう走りの良さ。

単にたくさんの荷物を積むことが出来るだけでなく、ライドそのものを楽しめるのは SKLAR PBJ の良いところ。

 

 

 

 

 

 

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そして BAJA DIVIDE への旅、実は既に始まっています。

旅の模様はインスタグラムで更新される予定ですので、追ってみてください◎

ステキなオーダーありがとうございました!!

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