こんにちは中西です◎

FUJI渾身の OLD BMX オマージュな E-BIKE、MX-E をカスタムさせていただいたので、「MX-Eとは？」も合わせてご紹介です。

・電動×BMX 意外な掛け合わせがカッコいい

・ロングホイールベースで安定感抜群

・E-BIKE 随一のリーズナブルプライス

・シングルスピードでシンプル、只管超楽ちん街中移動手段

手軽で軽快!! OLD BMX オマージュの街乗りベストアンサー E-BIKE【FUJI（フジ）】MX-E

乗って停めて押してまた乗って、街中移動手段の最適解

FUJI MX-E

販売価格：￥198,000-税込

●カラー：OG RED / OG BLUE / BLACK

●サイズ（適応身長目安）：150-180cm

※写真はカスタム済車体の為、純正とは異なります。

～オンラインストアはこちら～

• ドライブユニット：ANANDA
• バッテリー：ANANDA 378Wh（36V / 10.5Ah）
• アシストモード：3段階（LOW / NORMAL / HIGH）
• 航続距離：LOW 約85km / NORMAL 約50km / HIGH 約45km
• キャリア積載重量：最大27kg（クラス27）
• シートポスト：ワンタッチ折りたたみ式
• スタンド：シングルレッグ・センタースタンド
• 備考：フロントバスケット取付アイレット装備 / リング錠台座付き

線の細いスチールフレームに胴抜きのロゴ、ひと目見て「なんか良いな」と思える佇まいがステキな MX-E.

デザインソースは80’sの OLD BMX.

そう、映画 ET の少年たちが乗っているアレです。

単なるオマージュではありません。

軽快さと引き換えに安定感に欠ける BMX とは異なり、ホイールベースを長く取ったジオメトリは安定感抜群で誰でも乗りやすい乗り心地。

標準装備されるリアラックはチャイルドシートにも対応と抜け目なし。

取り外してしまえば更に軽快に◎

良い感じに配置されたバッテリーは良い意味で存在感薄め◎

最大航続距離85kmとなっているので、日常使いなら週一充電するかしないかくらいになりそうです。

シングルスピードなのでとてもシンプルなハンドル周り。

長押しで電源ONと操作もシンプルで使いやすいです。

ひと漕ぎ目の軽さはもちろん、時速20kmまで一瞬で加速してくれる初速の良さは時速10～15kmをアシストのメインに考えられた所謂一般電動自転車との大きな違い。

気持ち良く加速し、スイスイと街を駆け抜ける事が出来ます。

アシストパワーは3段階選べますが、普通に乗るなら Normal で充分快適でした。

エアボリュームに優れる20×2.125のタイヤは街中や河川敷等、日常で通る道のギャップをスムーズに越える事が出来ます。

シルバークランクにポリッシュリムと E-BIKE らしからぬこだわりのパーツアッセンブルは流石の FUJI.

ガセットにループバックと OLD MTB の文脈がしっかりと感じられるデザインの落とし込みにもワクワクしてしまいます。

シルバーとブラックを上手くミックスしたパーツアッセンブルには脱帽です。

ライフスタイルに合わせたカスタム実例

今回は日常使いに必須なフロントバスケットを取り付け。

そう!! OLD BMX はフロントバスケットが似合う!!

ステーには KOMA LIGHT をスマートに取り付け済。

駐輪場で隣の自転車と干渉して全然引き出せない問題は絶対にイヤなので、ハンドルバーもカットして幅狭めに。

電動アシストのパワーで初速が良いので、信号待ちの出だしでもフラつく事無く安心快適◎

オーナーこだわりの OURY GRIP も良い感じ◎

センタースタンドも台座が設けられており、バッチリ取り付け出来ます。

今回は標準装備のセンタースタンドから更に安定感の良いWレッグスタンドへ交換しています。

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まとめ

街に馴染む。でも馴染み過ぎて無くて個性的。ステキ。

都市生活の利便性を大きく変えてくれる お手軽 E-BIKE という選択肢。

MX-E で楽々街乗り自転車生活、オススメです。

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