ゴージャスな中古フレームのご紹介。
泣く子も黙る老舗イタリアンブランド・デローザのフルカーボンエアロロード。
フェラーリ等のデザインで知られるイタリアのピニンファリーナ社とのコラボレーションで生まれた流麗たる一台です。

-目次-
・モデル、価格、サイズについて
・デローザとピニンファリーナ社とのコラボレーションで生まれた流麗たる一台
・現代でも見劣りしないフレーム性能

モデル、価格、サイズについて

【2016年モデル】DEROSA(デローザ) SK Pininfarina(デローザ エスケー ピニンファリーナ) フレーム＆フォークセット

～オフィシャルオンラインストア～

フレームジオメトリー

	FS：FRAME SIZE	BB：BB DROP
	HA：HEAD ANGLE	FO：FORK OFFSET
	SA：SEAT ANGLE	WB：WHEEL BASE
	TT：TOP TUBE	SH：STAND OVER HEIGHT
	HT：HEAD TUBE	SK：STACK
	FC：FRONT CENTER	RH：REACH

デローザとピニンファリーナ社とのコラボレーションで生まれた流麗たる一台

老舗イタリアンブランド・デローザ。ハートのマークは誰しもが一度は憧れた事があるのでは？

フェラーリ等のデザインで知られるイタリアのピニンファリーナ社とのコラボレーションで生まれた流麗たる一台です。

開発コンセプトは「Aerodynamic、Fast、Elegant」。

空力含めた性能は当たり前、自転車としての美しさにまでこだわってこそ。

DEROSAの美学とピニンファリーナ社のデザインエッセンスが込められたその造形。

ホリゾンタル、エアロ形状、深いメタリックネイビーとゴールドの塗分け。まさにラグジュアリーな一台です。

現代でも見劣りしないフレーム性能

2016年モデルとはなりますが現在でも全く見劣りのしない性能はさすが。

先進的なエアロ形状を取り入れ、最高の走りを提供してくれます。

なんといっても目を引く、リアホイールにピッタリ沿うようなシートチューブ。空力性能を極限まで追いつめている事が伺えます。

シートポストもエアロ形状の専用品が付属。ネイビーとゴールドの塗分けがフレームと繋がっているラグジュアリーな仕様。

BBシェルはBB386規格を採用。

横幅を目一杯広げる事が可能となり、大きくボリュームを持たせ剛性確保。ペダリングの力をガッチリ受け止めてくれそうです。

ヘッドチューブ・フォークのつながりも横幅を抑えすっきり滑らかに。ダウンチューブは翼断面の後端を切り落とした形状。現代のエアロロードにも共通する、見劣りしない空力性能を誇ります。

エアロモデルながら快適性にもしっかり配慮。

エンド付近をベンドさたチェーンステーや、先端部分は薄く作られたフォークブレードによって振動吸収性を確保。

リムブレーキ仕様ではありますが、その進化の最終形態たるダイレクトマウント方式を採用。ストッピングパワーをしっかり受け止めてディスクと遜色ない制動力が期待できます。張り出しが抑えられるのでエアロとの相性もよし。

ディスクよりも確実に軽量に仕上がる事や整備性の高さもポイント。

ディスク仕様の後継現行モデルであればフレームセット価格税込594,000円の超高級車。
数年前のブランド一新に伴ってブランドロゴも変更されてしまいましたがやはり本モデルの様な旧ロゴの方が良かった…という方もいらっしゃるのでは？

中古とはなっておりますがコラムカットすらされていない超美品。

性能もルックスも妥協のない一台を安価に組む大チャンスです。