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グラベルカスタムもOKなディスクシクロクロス！【 BIANCHI / ビアンキ 2018モデル 】ZURIGO DISCがオススメですよ！

【 BIANCHI / ビアンキ 2018モデル 】ZURIGO DISC (ズリーゴ ディスク)シクロクロス

販売価格：￥168.000-（税別）

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■フレーム:アルミ　PF30
■フォーク：カーボン
■ブレーキ：SRAM DB-BLBG-7R-A1メカニカルディスクブレーキ
■シフター：SRAM APEX
■クランク：SRAM S350-1 40T 170MM
■リム：ALEX
■カセット：SRAM PG1130 11/42
■変速：11SPEED
■ディレーラー：F/　 R/SRAM APEX
■タイヤ：KENDA HAPPY MEDIUM 700C X 35C
■サドル：SAN MARCO SQUADRA DYNAMIC OPEN
■サイズ別適合身長：
490mm/158cm～175cm
520mm/168cm～180cm　*画像のサイズです。
550mm/175cm～185cm

フレームジオメトリーはコチラ

↓↓↓詳しいインプレはこちら↓↓↓

https://www.sports-eirin-marutamachi.com/blog/102584.html

BIANCHIのロングセラーモデルZURIGOをSRAM APEXコンポによってブラッシュアップさせた2018年モデル。本体についての詳しい解説は以前のインプレからチェックしていただければという事で今回はZURIGOの使い方の幅を広げるカスタムのお話をしていきます。

ツーリング～シクロクロスコンペティションまでこなせる作りのZURIGO、そこまでマルチに使えるのならグラベルロードとしても行けるんじゃないの？と気になったので改めてチェックしてみました。

【オススメポイント＃１】700×40ｃを楽に飲み込む広いタイヤクリアランス

グラベルロードへのカスタムを考える中で一つポイントなのがタイヤクリアランス。走破性と安定感に優れた太目のタイヤが入るのは大事なポイント。

ZURIGOはアルミシクロクロスにしては広めのクリアランスでSCHWALBEのグラベルタイヤ『G-ONE700ｘ40c』※実測39.33mmを入れても問題なし、ホイールの振れや泥・草木の詰まりを考えると40ｃに留めるのが丁度良いですが、45ｃ幅も入りそうな余地ありです。

【 MAXXIS / マキシス 】RAMBLER ランブラー 700ｘ40C

販売価格：￥5.900-（税別）

例えば、このタイヤなんかどうでしょう？40ｃという太さながら走りはなかなか軽く、スタッフのキャンプツーリングでも大活躍だったようですし、高すぎない価格ながら耐パンク等の性能も高いのでオススメな一本です。

グラベルロードで小豆島に１泊２日のキャンプツーリングに行ってきました！

グラベルロードをより楽しむオススメカスタム！【 MAXXIS / マキシス 】RAMBLER ランブラー 700ｘ40C

【オススメポイント＃２】1×11・11-42tの走破性高いギア比設定

そして、もう一つ大事なポイントがこのAPEX1ｘ11のギア回り。SRAMのフロントシングルコンポはMTBで培った技術が投入され、チェーン落ちがほとんどと言ってよい程ありません。

リアディレイラーもキャパシティがかなり広く標準で11-42tのスプロケットを装備。フロントチェーンリングが40tなのでギア比も3.6から0.9まで使える楽々仕様。

日本国内、特に京都近郊のフィールドでダートに行くとなると勾配のきついオンロードでアプローチしたり、ダート自体もアップダウンがきつかったりという事が多いのでこのギア比設定はベストマッチでしょう。

実際、KONAやFUJIのJARIなど他のグラベルロードでもSRAMのMAX42ｔのスプロケットは採用されているのでその有用性は証明されています。

グラベルロードが各ブランドからラインナップされ、選択肢も増えてきてはいますが乗る人の用途や好みによってはこんなカスタムでグラベルを楽しむのもアリではないでしょうか？

当店ではグラベルロードなどのダート系自転車だけでなくそのジャンルのタイヤやハンドル等のパーツも展示していますので気になる方はぜひ一度ご覧ください！

【 ★ツーリング / 通学 バイク & アイテム充実しております！ 】

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