2021年の春、自分用に組んだ当店オリジナルフレームセット MAJOR TOM.

道を問わずほとんどのサイクリングを楽しんだ5年間で思い出のあるキズに無いキズ、全体にくたびれてきたのでリペイント＆オーバーホールでリフレッシュしました。

急峻な地形故に、「坂を登らないとグラベルが無い」日本の地理条件に照らし、登りが得意で軽快な走りに味付けした日本の山を遊ぶ為のグラベルバイク、MAJOR TOM.

フレームセットについて詳しくは下記ブログやインスタグラムをご覧ください。

オリジナル グラベルバイク ～Original Gravel Bike～【 MAJOR TOM 】FRAME & FORK SET（フレーム＆フォークセット）のご紹介。

～MAJOR TOM 関連ブログ一覧～

インスタグラムアカウント @majortombike

当店オリジナル グラベルバイク【 MAJOR TOM 】を5年ぶりにリペイント＆オーバーホールしました。

～Original Model～MAJORTOM （当店オリジナルモデル/メジャートム）

【MAJOR TOM / メジャートム 】FRAME & FORK SET

販売価格：￥286,000-（税込）

～ご購入/完成車へのご相談など お問合せはこちら～

◎カラー：オーダー

◎サイズ/適応身長（目安）：

【S / 約156cm～】シート：460mm（C-T）、トップ：520mm（C-C）

【M / 約163cm～】シート：490mm（C-T）、トップ：530mm（C-C）

【L / 約173cm～】シート：530mm（C-T）、トップ：550mm（C-C）

＊適応身長においては、お好みの組み方/ホイール径/ご使用用途などで前後します。詳しくはご相談下さいませ。

◎フレーム：KAISEI019 （トップΦ28.6 、シートΦ28.6、ダウンΦ31.8）

◎フォーク：ENVE ADVENTURE FORK 1.5 TAPER

◎主な規格

BB：68mmJIS

ブレーキ：フラットマウント

ヘッド：ZS44

シートポスト径/シートクランプ径：27.2mm / Clamp 31.8mm

OLD：F/12x100mm R/12x142mm、

◎最大タイヤクリアランス：700×50c or 27.5×2.0inch

⇒ジオメトリーなど より詳しい情報はコチラ

＊本モデルは完成車ではございません.フレームとフォークのみのセットとなります。

＊通信販売/オンラインでのご相談も承っております。お気軽にご相談ください。

＊アバウトな完成車へのお見積り含めお問合せはメールでの対応も可能ですが、綿密な完成車お見積り/ご注文の際は対面＆ビデオチャットでの接見後とさせて頂きます。

＊売価/仕様は状況により変更する場合ございます。

▲目次に戻る

リペイント＆オーバーホール before after

この状態でスタートした僕のMAJOR TOM.

標準仕様として採用に至らなかった幻の純正カラー、無かった事になるのも寂しいなとそのまま組み上げ。

毎週末の #ハテナサイクリング はもちろん、キャンプライド/シクロクロス/パスハンティング/輪行ツーリング/裏山探索/スノーライド/VILLAGE GREEN RIDE/OMM BIKE などなど、ほとんどの自転車遊びを共にしてきた5年間。 

ライザーバーにしたり、ドロッパーポストを付けたり外したり、700cにしてやっぱり650Bに戻したり。

遊びに合わせて一通りのカスタムもやり切り、MAJORTOMで出来る事が概ね見えた上で「未だ乗りたい!!」と思ってのリペイント＆オーバーホール。

まずは分解。バラして細部を見ると、中々のくたびれ具合でした。。

#ハテナサイクリング でも「新しく買い替えたの？」と聞かれるくらいにはリフレッシュ!!

とにかくとても気持ちが良い!!

身体に馴染んだバイクを新車だった頃の様に再生して乗り続けられることはとても嬉しい!!

再使用するパーツは整備して、入れ替えるパーツは吟味しながらリペイントの仕上がりを待つのもまた楽しい時間です。

MAJOR TOM 標準仕様の ENVE ADVENTURE FORK はキズが激しかったのでフレーム同色塗装に。

ホイールは他のものに変えてみたりもしましたが、良過ぎて結局戻ってきてしまった ROLF PRIMA HYALITE 25 650B.

スポークが数本曲がっていたので、どうせならと全数ブラック⇒シルバースポークに交換。

軽やかな印象が気に入っています。そう、「いいな～」と意味もなく眺めてしまう様なお気に入りの見た目も大切。

ダウンチューブロゴは気分転換にホワイト⇒シルバーに変更。

MAJOR TOMのダウンチューブロゴは、ホワイト/ブラック/シルバー/ゴールドから選べます。

カドタさんの協力＆オススメによりヘッドパーツとタイヤは交換しました。

ヘッドパーツはWOLFTOOTHの同じもの、カドタさんと交換してブラック⇒シルバーに。

タイヤは IRC MYTHOS XC.

チューブレス非対応ですが、このタイヤ、軽快でとても良いです。

10年前のクロスカントリータイヤが今のグラベルバイクにしっくり来ます。 

ハンドルバーはフクイさんに譲ってもらった RITCHEY WCS BECON.

ブラケット位置幅400mmでも下ハンドルはしっかり幅広、見た目にも実用にもとてもバランスの取れたハンドルです。

オンロードを淡々と進む時、ブラケット位置幅狭めは楽ちんです◎

CRANK BROTHERS STAMP2の旧型とFIZIK KURVE.

今となっては新たに手に入れることは出来ないお気に入りパーツはリフレッシュして継承。

交換するものとしないもの。

店頭でオーバーホールやカスタムのご相談時にも大切なポイントとなってきますので、残したいものがあれば是非教えてください◎

▲目次に戻る

まとめ

というわけで先週末早速のキャンプライドがとても心地良かったです◎

何でも修理して直した方が良い!!という様な極論を語るつもりはありませんが、しっくり来ているなら直して使い続けられた方が良いな～とも思います。

今一度改めてまじまじと、相棒の自転車を見てみてください。

「思ったよりくたびれているな～」となったなら、こんなフルリフレッシュする選択肢もあります。

ご予算とのバランスも大切な要素ですので、いつでもお気軽に自転車と共にご来店お待ちしております◎

オーバーホールをはじめ、メンテナンスプランについては下記ブログもご参照ください。

オーバーホールって本当に必要なの？【自転車メンテナンス】

僕のMAJOR TOM はサイクルハテナ店頭に試乗車として置いてありますので、いつでもお気軽に乗ってみてください。

※僕がお休みの日はどこかに乗って行ってしまっている場合があります。

▲目次に戻る