シングルスピードOK ギアードOK エキセントリックBB採用【E.B.S（hand made in KYOTO!! 】26” クロモリリジッドMTBをクランカースタイル完成車でご提供。

こんな自転車で鴨川のほとりをユル～く流したり。林道や砂利道のようなグラベルルートを走ってみたり。

勿論フロントバスケットを付けて毎日の相棒に。

京都でハンドメイドされた自転車で、そんな豊かな自転車生活が出来たらとってもステキ◎

佇まいを見て「いいかも」と気になっていただけたなら、是非続きを読んでみてください。

京都でハンドメイドで作られた拘りのフレームを僕たちなりに解釈して完成車に組み上げましたので、このニュアンスを共有出来たなら嬉しいです。

今日は、”今”ってココなんじゃないでしょうか？っていう限定1台限りの面白い車体が組み上がりましたのでご紹介です。

当店オリジナルMAJORTOMや GROWNBIKES同様国内（京都）でハンドメイドフレームを制作する【E.B.S】さんのフレームを当店オリジナルで組み上げた本完成車。

色んな意味で”遊べる自転車”としての作りこまれたフレームに、低価格に纏めながらも、拘る部分にはしっかり拘ったパーツで構成。

雰囲気＆味のある佇まいとリラックスポジション。やっぱり自転車って面白くてカッコイイ乗り物！と思える一台になりました。

自分のペースでサイクリングには行きたい。だけど決してハイスピード主に高機能性が欲しいわけじゃない。

味のある高級パーツがカッコイイのは分かるけど、やっぱり日常的に使う相棒として、なるべく気を使わずに使っていきたい。

でもやっぱり大手（一般大衆向け）とは一味も二味も違う「スタイル（個）」を大事にしたい。

そんな一台に乗りたいなとお考えの方にピッタリな一台です。

モデル名スペックサイズ（適応身長）など

【EBS (イービーエス) 】 26インチクロモリフルリジッドクランカー MTB マウンテンバイク

販売価格：180,000円(税込198,000円)

～オフィシャルオンラインストア～

～楽天市場店～

【スペック】

ブランド:EBS (イービーエス)
タイヤサイズ:26×2.2″
フレームサイズ:シートチューブ長/410mm、トップチューブ長（ホリゾンタル）/555mm
適正身長目安:160～175
ｃｍ
変速:1×8speed
フレーム:KAISEI022
フォーク:クロモリ
クランクセット:BLUELUG 170mm 36T
Rメカ:Acolyte Medium
シフター:Acolyte Trigger Shifter
スプロケット:Acolyte 8 12-46
ブレーキレバー:DIA COMPE SS-6
ブレーキ:TRP SPYRE
タイヤ:DMR MOTO DJ 26×2.2 Skinwall
ホイール:ハブ/SHIMANO-TX505、リム/ALEX MD19
ハンドル:RIDEFARR Cromo Supa-Riser 780mm

ステム：90mm
ヘッドセット：ANGE TE36STR
サドル：CINELLI ｳﾆｶﾆﾄｰﾙ　ﾊﾞﾘｰﾏｸｷﾞｰ
シートポスト：ALLOY 27.2x300mm

新品参考価格249,500円(税込274,450円)ですが、店頭展示に伴う小傷（トップチューブ米粒サイズ2か所、左レバー1mm程*タッチアップ済み）有りにつき、お求めやすい価格にてご提供。

シングル化もOK エキセントリックBB、26”ホイール規格を採用したクロモリフレーム＆フォークMTBを現代風クランカーにアレンジした一台

ベースとなるのは、ストップ＆ゴーの多い街乗りにも適した26インチタイヤ＆ホイール規格、確かな制動力を提供するディスクブレーキ、また実に希少価値高いエキセントリックBB規格をを採用したフルクロモリMTBフレーム＆フォーク。

80’Sライクなクランカータイプのハンドル、シンプルな操作性が気楽なリアのみの変速ギア、またあえてゴツゴツとしたMTBタイヤではなくオンロードの転がり軽いBMXタイヤで構成して一台限りの完成車とさせて頂きました。

ロードやグラベルにはないMTBならではのリラックスした乗車姿勢が可能で、視界も広く街中のクルージング車としては勿論最適であり、時にはちょっとした林道~砂利道サイクリングに出かけたり、自由にノンビリ気持ちよく走るのにピッタリ。

GROWN HEY JOEのようなモデルにも通ずるMTBクルーザーコンセプトとして組み上げた一台です。

シングルスピードへのカスタムがスマートに対応。BB軸の位置を調整/可変を可能とするエキセントリックBB規格が採用。
日本に唯一残る国内福島県にて今もなお高品質な自転車用パイプを生み出す「KAISEI」社の「022」チューブを、京都で工房を構える“EBS”によるハンドメイドにて溶接したフレーム＆フォーク。

セクシーなモノステーが採用。後方からの佇まいもかなり◎ 。
流石べーすとなるのはMTB。ダウンチューブ～ヘッドチューブ間に配された前方からの振動を大幅に軽減するガゼットプレートが配備。

ごちゃごちゃとややこしくなくシンプルな操作性が嬉しいフロント:1ｘリア:8speedギア。

リア8速と言えども侮るなかれ。

多変よりも変速調整も楽でチェーンも強く、そして何よりマイクロシフト製コンポーネント”Acolyte”によりシマノにもスラムにもカンパにもないよりワイドなリアスプロケット12-46Tギアが採用。

傾斜きつい坂道、また林道の登りでシッティング（座り漕ぎ）の状態でもぐいぐいペダルを踏んでいけますね！

アドベンチャーバイク/グラベルバイク系を得意とし、数多く独創的なアイテムを生み出すオーストラリア発パーツメーカー”ridefarr”の、OLDBMXのハンドルからインスパイアされたVクロスバーをアッセンブル。780mmにカット済み。
タイヤにはMTB~BMXパーツを得意とするDMR社によるダートジャンプ、パンプトラック、スケートパーク、ストリートでの使用に最適（アスファルトの転がり軽い）な26インチタイヤを採用。サイドがブラウンで雰囲気も◎

ブレーキには対向ピストン型で制動力も充分な機械式ディスクブレーキ、TRP製SPYRE。
サドルには、今となってはアーバンサイクルカルチャーとは切っても切れない存在、チネリ社と世界的に有名な画家/グラフィックアーティストであるBarry McGeeとのコラボレーションで生まれたUnicanitor Barry McGee。充分なクッション性も◎。