前身店舗から十数年前にスタッフ＆商品ごとこの場所に移ってきた当店。かれこれこのブランドをオススメしてもう15～6年は経ちますでしょうかね？

初めて手に触れた時、こんなにもピタッとキレイに（これこそ教科書通り）作ってくれるんだ！とその技術～製造体制に感動したものですが、時代変われど今もこうやって変わらず皆様にオススメできる高いレベルを維持し続けてくれているpanasonicさんに感謝ですね！。

当時は今ほどインターネットも普及しておらずパナソニックオーダーいいよ！なんて謳っている他店の情報なんて全然なくて、お客様や他自転車屋さんにも何ならスタッフにも よく電気メーカーでしょ？なんてなじられたものですが（笑）、

その当時モノづくりとしてやっぱり素晴らしいと確信できたし、外国人から見たらめっちゃカッコイイんじゃない？ これを良いよ！って外部に訴える事が斬新だったし、その周りに無かった批評軸がいろんな意味で先に繋がるんじゃないか？って考えながら ずっと変わらずオススメしてきてました。

今まで納車させて頂いたバイク全てをご紹介出来ていないのですが、改めて今まで県内外問わず本ブランドにおいて沢山の方より多くのお問合せ～ご注文頂けてきた事に感謝申し上げます。

これからも何卒よろしくお願い致します。

【 PANASONIC ORDER / パナソニックオーダー 】FCXCD01 シクロクロスを グラベルコンポで完成車にさせて頂きました。

【 PANASONIC ORDER / パナソニックオーダー 】FCXCD01 シクロクロスフレーム＆フォークセット

《フレーム＆フォーク単体仕様》

●定価：￥165,000（10％消費税込）～⇒当店価：￥156,750（10％消費税込）～

＊オーダー仕様により価格は異なります。

■430,460～610mm（10mm刻み）

～ブランドホームページはコチラ～

～過去同モデルのインプレはコチラ～

ハンドメイド シクロクロスフレーム＆カーボンフォークセット「FCXCD06」の主な特徴

化学成分、機械的処理、熱的処理。この鋼の強さ、硬さに影響を及ぼす３つのファクターを絶妙にコントロールしたパナソニックオリジナルブレンドCr-Moチューブ「TANGEプレステージ」を採用した本フレーム。

トップ、ダウン、シートの各チューブは、力のかかる両端を厚く、中央部を薄くするダブルバテッド加工を施してあり、軽さと優れた抗張力、剛性を実現しております。

⇒プレテージパイプに関する詳しい説明はコチラ

安価なクロモリには表現出来かねる、軽さと程よい剛性、また芯を感じるバネ感は、ペダルを踏めばグイグイと加速してくれるクロモリがレースで活躍していた頃、90年代ヨーロッパで大活躍した歴史を持つパナソニックとはきってもきれない名作パイプです。

ヨーロッパプロチームによる世界一過酷なパリ～ルーベの石畳やツール・ド・フランスでの信頼と勝利から見いだした温度管理が極めて難しい低温ロー付け溶接「理想の溶接温度650℃」というハードルをパナソニックは克服しており、繊細なプレステージチューブの性能をフルに引き出すことに成功しております。

更に各チューブを繋ぐ「ラグ」には、FEMによる応力解析をベースに 「必要な部分は肉厚に、またその逆に必要ない部分は肉薄に」

⇒ラグすらも肉厚を最適化した「3Dリッジラグ」を採用し、前述のプレステージパイプの性能面を更に後押し。

またエンド当たり面とキャリパー取付面がメッキ加工されたエンド部も実に強固な作り。

油圧ディスクの高い制動力をしっかり受け止めます。（実はここが柔いと制動力が落ちたり、ディスクローターがすぐ擦れたりするのです）

キャリアやフェンダーを取り付けるのに助かるM5のダボ穴ｘ1が用意されております。

シマノGRX 1×11スピードをベースに 油圧サブレバー「BL-RX812」を用意。シクロクロスの特性を活かした街乗り～ツーリングにも適した仕様に。

今回完成車にするにあたってのベースはシマノGRX 1×11スピード油圧ディスクブレーキコンポ。

本モデルのブレーキ台座はISマウント規格という事でGRXではなくBR-RS785を採用。

また前後エンドクイックレリース規格という事で、前後ハブDEORE+DTリムで構成したホイールに、PANARACER グラベルキングSS 700ｘ35Cタイヤをセット。

ステム＆シートポストにはTHOMSON、サドルにはWTBシルベラドと、ルックス・機能性・額面共に全体構成として実にバランス良い構成。

街中～ロングライドまで、アスファルト～慣れた砂利道をストレスなく快適/高速で走れる仕様となっております。

今回のカスタムポイントとして注目すべき点はコチラ。

街中での走行にもお役立ちいただけるフラット部でのブレーキングが可能な各社唯一の選択肢～油圧ディスクサブレバー～「BL-RX812」を用意。

本レバーを取り付けるにあたって難しいのが実はハンドルのチョイス。

本レバーは取付位置に片側38 mm以上の幅が必要となりますので、31.8mm区間の広いハンドルが必要。

という事で今回はその存在が実にありがたいDIXNA バンディー2が採用されました。

また併せてレックマウント製、LEZYNEライト＆スマートフォンケースアダプターも用意。

因みにKNOG OI BELLも取付させて頂けました。

画像では表現しきれないのが残念ですが、フレームサイズ560ｍｍという事、また拘りのパーツ構成から存在感たっぷりでありました本完成車。

我々自身スタッフの殆どがオーナーであり（詳しくはコチラ）、冒頭にも記したようお店としてもそうあるように、オーナー様にも是非長くお付き合い頂ければ何よりです！

いずれにせよご納車おめでとうございました！

【 ★ロードバイク / グラベル・ツーリング / 通学 バイク & アイテム 充実しております！ 】

↓京都で営業しております「サイクルショップeirin丸太町店」＆「サイクルハテナ（別館）」はこんなお店です。↓

サイクルショップエイリン丸太町店は、京都でチェーン展開しているサイクルショップエイリングループのスポーツ車専門店です。
京都大学　同志社大学に通われる為の通学用 通勤用といった初心者向けのクロスバイクやロードバイクをはじめ、上級者向けのモデル～マニアックなイタリア製バイクやオーダーメイドなど、またそれにまつわるパーツやアパレルなどの取り扱いも積極的に行っております。
基本スポーツバイク関連商品の販売・修理を専門としていますが、一般車の修理もしっかり対応しています（eirin丸太町店でのみ対応）。
更に2018年3月からは既存店：eirin丸太町店のすぐ斜め向かいに“別館”として「サイクルハテナ」をNEWオープン！グラベルロードやツーリングバイク、それにまつわるアパレルやパーツ、バイクパッキングを始めとしたツーリング系アイテム、またキャンプグッズなど、今までの自転車屋の既成概念にとらわれることなくスタッフ自身が本音で良いと思えるアイテムをセレクト～販売もさせて頂いております。
eirin丸太町店＆サイクルハテナでは、自転車に関する事なら分け隔てなく承り、お客様と共により良い自転車生活を送る事を信条として日々営業しております。