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【 CRUST BIKE / クラストバイク】Lightning Bolt(ライトニングボルト)フレームセットを完成車にさせていただきました。

2020.10.25 BLOG , eirin丸太町店 , グラベルロード , サイクルハテナ(eirin丸太町店別館) , ツーリングバイク , フレーム

拘りに拘りぬいて選んでいただいたパーツ類の入荷待ち含めオーダー頂いてから約半年ほどですかね。ようやく完成に至りました!

【 CRUST BIKE 】Lightning Bolt Frame & Fork Set

前回の入荷が2018年(月日が経つのは早いものです)。カラーリングが変更されたNEWバージョンとなります!

【 CRUST BIKE / クラストバイク】Lightning Bolt(ライトニングボルト)完成車のご紹介。

フレーム&フォーク単体販売価格:¥198,000(税別)

フロントエンド : 100×12 through axle.

リアエンド : 142×12 through axle.

シートポスト : φ27.2mm

ヘッドチューブ : 1″ アヘッド(ITA)

ボトムブラケット : 68mm English standard threaded.

タイヤクリアランス : 650b x 48c(27.5 x 1.9″)

「ジオメトリー」

「スペック / 構成」

FRAME MATERIAL Renoylds 853
CRANKARMS WHITE INDSTRIES  G30
CHAINRINGS WHITE INDSTRIES  MR30 40T
B/B WHITE INDSTRIES  BSA
PEDALS MKS XC-Ⅲ BEAR TRAP PEDAL
CHAIN CN-HG601
FREEWHEEL CS-M5100 11S 11-42T
CHAINGUIDE n/a
F/D n/a
R/D SRAM RIVAL1 LONG
SHIFTERS SRAM APEX
BRAKE CALIPERS PAUL KRAMPER SHORT
FRONT BRAKE ROTOR SM-RT86S 160mm
REAR BRAKE ROTOR SM-RT86S 160mm
BRAKE LEVERS PAUL CANTI LEVER
HEADSET CHRIS KING
HANDLEBAR JONES H-BAR TITANIUM
STEM NITTO UI2
SEATPOST THOMSON ELITE
SEAT CLAMP n/a
GRIPS JONES Kraton H-Grips  ,CAMP AND GO SLOW RATTLESNAKE BARTAPE
SADDLE BROOKS CAMBIUM C17 SPECIAL
FRONT HUB ALLCITY GO DEVIL DISC HUB
REAR HUB ALLCITY GO DEVIL DISC HUB
SPOKES DT
RIMS VELOCITY BLUNT SS
FRONTIRE ULTRA DYNAMICO ROSE RACE
REAR TIRE ULTRA DYNAMICO CAVA RACE
   

【 CRUST BIKE / クラストバイク】Lightning Bolt COMPLETE BIKE 各パーツスペックのご紹介

美しい仕上がりのLIGHTNING BOLTフレームとの相性はまず申し分ないでありましょう、どこの部分をピックアップしても「カッコイイ!」に尽きるパーツアッセンブル。

今回のアッセンブル。もちろん金額もそれ相応となりますが、拘りぬいて選択したその構成~完成車はやはりその他多数ではない”その方にとっての特別な一台”となります。

今回は、定番~性能面においては申し分ないシマノGRXコンポを採用せず、同じくアメリカンブランドのSRAM1x11スピードコンポをチョイス。今後ドロップハンドルでのアッセンブルにスマートに対応できるようブレーキ周りはあえて油圧にせず、機械式でもバツグンに高い制動力を持つディスクブレーキ「PAUL KRAMPER ショートリーチ」を採用しました。

クラストのような”人の匂い”を感じるフレームには、下手に性能面のみを追求せずメンテナンス容易な機械式ディスクブレーキのほうが似合う気がしますね。

クランク、チェーンリング、ボトムブラケットにはCNC削り出しの超高精度コンポーネントを生み出すWHITE INDUSTRIES / ホワイトインダストリーズ。勿論MADE IN USAとなります。

クランクにはG30クランク、チェーンリングにはMR30 チェーンリング TSRの40T、BBにはMR30ボトムブラケット BSAをセットで。

ブレーキ周りは、機能性、耐久性、軽量性、美しさ その価格以外全ての面でベストバランスと言えるこちらもアメリカンブランド「PAUL」カンチレバー KRAMPERブレーキキャリパーを採用。

自分もその昔、特別取り付ける用事もなくその造形の美しさ&シンプルな構造のみにほれ込んでこのブレーキレバーを購入した1人。(今は奥さんのRITCHEYに装着しております)

実際、今回組付けるにあたってキャリパーを分解してみましたが実に構造がシンプル(壊れても治せる)まさしくその秀逸な作りに再度心を打たれた次第であります。

ヘッドパーツはこれまたバツグンの精度を持つ代名詞的存在「クリスキング」の1”アヘッド

ステムはNITTOのUI2、スペーサーも同じくNITTO製(ダルメッキでカラーも統一)

シートピラーは美しいCNC加工の仕上がりが美しく、強度と軽量性を両立するTHOMSON ELITE

サドルにはカッパーカラーがこのフレームにバツグンに似合う、【Brooks/ブルックス 】CAMBIUM C17 SPECIAL

ボトルゲージには【simworks / シムワークス 】John Cage (ジョン・ケージ)

ペダルには、”あの頃の雰囲気”を感じる【 MKS / ミカシマ(三ヶ島) 】XC-Ⅲ BEAR TRAP PEDAL(ベアートラップペダル)

ホイールには希少なシルバーカラー、ALLCITY のGODEVILハブに、VELOCITY のBLUNT SSリム、DTスポークの手組を用意しました。


クラストバイクのライトニングボルト。その佇まいから、クラシカル~安定感重視のツーリングバイクへの現代的解釈というコンセプトが印象的ですが、その乗り味は決して古い考え方そのままという訳ではなく、

その軽量性からKONAやJAMIS NINERなどといったスチールフレームながら上位グレードのグラベルバイクにも使われる事多い「REYNOLDS 853」チューブを採用、

またBBドロップを低くせず65mm、チェーンステー425mmと、安定性重視よりも加速性をしっかり寄与する設定にしてくれている面は、実にモダンな考え方であり、日本国内で日常を過ごすグラベルバイカーにおいては実に好都合。

実際 試乗させて頂きましたが、実に快適。ロードバイクのようにスイスイスイスイ進んでいきます。

やはり時代を牽引する代表的なこのモデルは見た目だけではなくその内容においても一味違いますね。

基本、クラストバイクに関してはお取り寄せとなりますが当店でも販売可能です。

完成車へのお見積り等はお気軽に~!


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↓京都で営業しております「サイクルショップeirin丸太町店」&「サイクルハテナ(別館)」はこんなお店です。↓

サイクルショップエイリン丸太町店は、京都でチェーン展開しているサイクルショップエイリングループのスポーツ車専門店です。
京都大学 同志社大学に通われる為の通学用 通勤用といった初心者向けのクロスバイクやロードバイクをはじめ、上級者向けのモデル~マニアックなイタリア製バイクやオーダーメイドなど、またそれにまつわるパーツやアパレルなどの取り扱いも積極的に行っております。
基本スポーツバイク関連商品の販売・修理を専門としていますが、一般車の修理もしっかり対応しています(eirin丸太町店でのみ対応)。
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京都市河原町丸太町交差点の南西角に位置する【サイクルショップエイリン丸太町店】とその交差点斜め向かいの別館【サイクルハテナ】は、中古スポーツ自転車をはじめ、通学用 通勤用といった初心者向けのクロスバイクやロードバイクは勿論、グラベルロードやシクロクロス、それに伴うカスタムパーツをはじめ、バイクパッキングアイテムといったツーリング・キャンプサイクリングに便利なアウトドアギアも専門的に取り扱っております。
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