～2020.9月更新～

大変ご好評～多くの方にご注文いただいております！各業界人より”もう喋る事がない！”と言わしめたバツグンに注目度高いこの春先行で発表されました【 GIANT / ジャイアント 】新型 TCR ADVANCEDシリーズ2021モデルですが～、

今日はかなりオイシイ型落ちセール品のご紹介です。

今回紹介の本モデルは2019モデルという事で型落ちですが、店頭に展示してある正真正銘 ”新車”。　メインコンポーネントも 2021年度継続採用されている「シマノR7000系105」、チューブレスホイール＆タイヤ標準装備で、

「定価：20万（税別）⇒セール価格：16万（税別）＊現品限り」ですので、初めてフルカーボンロードバイクをお探しならコレ絶対にオススメですよ～！！

-目次-
・モデル、価格、サイズについて
・初心者に優しい世界最大ブランド GIANT
・7.9kg!!エントリーグレードとは思えない軽さのオールラウンダー
・Shimano 105で揃えられた安心のパーツスペック
・まとめ

年式　モデル名など

《 在庫 SALE・セール！！》【GIANT / ジャイアント 2019年モデル】TCR ADVANCED 2 （マットブラック サイズ：S）

定価：￥200,000-（税別）⇒セール価格：￥160,000-（税別）

※コチラの商品はメーカー意向により、店頭販売のみの対応となっております。

サイズ：

XS（155〜170cm）：完売

S（165〜175cm）：店頭在庫ラスト1台

M（170〜185cm）：完売

L（180〜190cm）：完売

※コチラの商品はメーカー意向により、店頭販売のみの対応となっております。

ジオメトリーなどメーカーサイトはコチラ

「スペック」

フレーム：Advanced-Grade Composite OLD130mm

フロントフォーク：Advanced-Grade Composite、Aluminum OverDrive コラム

BBセット：SHIMANO RS500 Press Fit (BB86)

ギアクランク：SHIMANO 105 34/50T 170mm(XS、S)、172.5mm(M、ML)

チェーン：KMC X11EL

F.ディレーラー：SHIMANO 105 直付用

R.ディレーラー：SHIMANO 105

シフター：SHIMANO 105 11S

ブレーキセット：SHIMANO 105

ブレーキレバー：SHIMANO 105

ギア：SHIMANO 105 11S 11-30T

ヘッドセット：FSA シールドカートリッジ 1-1/8″-1-1/4″

ハンドルバー：GIANT CONTACT 31.8 400mm(XS、S)、420mm(M、ML)

ハンドルステム：GIANT CONNECT 31.8 80mm(XS)、90mm(S)、100mm(M)、110mm(ML)

サドル：GIANT CONTACT FORWARD

シートピラー：GIANT VARIANT Composite

シートクランプ：フレーム一体型

ペダル：なし

ホイールセット：GIANT P-R2 DBL WheelSet F:16H R:24H

スポーク：SAPIM RACE 14-15G

タイヤ：GIANT GAVIA AC 1 700x25C Tubeless Ready

チューブバルブ：仏式バルブ

付属品：ベル、チューブレスバルブ、シーラント

初心者に優しい世界最大ブランド GIANT

スポーツバイクに興味を持った方なら、必ず一度は目にするであろうGIANTのロゴ。

言わずと知れた世界最大ブランドであり、そのコストパフォーマンスの高さは他の追随を許しません。

また、自転車文化発展への貢献度も高く、例えばしまなみ海道を始めとするサイクリングルートへの出店等が挙げられます。

その一端として、「初心者向けのエントリーグレードのクオリティが高い」というのも大きな魅力のひとつ。

「初めて手に入れた自転車が素晴らしいものであるように」と考える同社ならではの大きなメリットであり、

「初めての1台、迷ったらGIANTが間違いない」と言われるのも頷けるところ。

◇◆◇当店ではGIANTの完成車が通常10％OFF◇◆◇

7.9kg!!エントリーグレードとは思えない軽さのオールラウンダー

GIANTオリジナルのADVANCEDグレードカーボンを使用したフルカーボンフレームのオールラウンドロードバイク。

自社工場でハンドメイドされるフレームは非常に高品質で、エントリーグレードのADVANCEDながら、完成車重量7.9kg！！

ハイエンドモデル程のキレッキレな加速感や運動性には及ばないものの、高過ぎない剛性は身体へも優しい仕上がりです。

ヒルクライム～ロングライドまで楽しめる正真正銘のオールラウンドなスペックは、まだ方向性が決まっていない初心者の方にこそオススメしたいモデルです。

コチラもGIANT独自のVARIANT Composite Seat Pillar.

涙粒断面の専用シートポストは積極的にしなり、路面からの衝撃や振動をどんどん吸収するので、体へのダメージがグッと抑えられます。

手でサドルをしなり方向に押すと、目視で分かるくらい良くしなります。

シートステーは板上になっており、板バネの様にしなって更に快適な乗り心地を演出しています。

ブラック×シルバーのトーンを抑えたカラーは主張し過ぎないちょうど良さがありつつも、

トップチューブとダウンチューブでロゴカラーが入れ替わるなど、ちょっぴり個性的。

ボリュームを抑えたしなやかなフロントフォークが素直なハンドリングと路面のギャップにもバイクが暴れにくい扱いやすさがあります。

フロントフォークを支えるヘッドも上側 : 1-1/8インチ径、下側：1-1/4インチ径と外径を抑えたスマートなもの。

ケーブル類は全て内装仕様となっています。

Shimano 105で揃えられた安心のパーツスペック

コンポーネントはshimano 105 R7000. 

エントリーグレードは価格を抑える為、ブレーキキャリパーをノーブランドにする傾向がありますが、（GIANTのラインナップにもあります）

TCR ADVANCED2はShimano 105 R7000で揃えられています。

制動力の高さだけでなく、握りこむ程に効きが増すコントローラブルな操作感は、初心者の方でも安心快適なスペックですね◎

こちらも同じくノーブランドやサードパーティでコストダウンされがちなクランクセットもShimano 105 R7000.

スムーズな変速動作はグループ設計ならでは。

充分な剛性が用意されながらも、ハイエンドモデル程硬過ぎず、初心者の方でも脚にダメージが残りません。

完成車としては珍しく標準でチューブレス状態なホイール＆タイヤ。

付属するタイヤシーラントを注入すれば、即チューブレスで乗り出せます。

タイヤが細いロードバイクは空気圧が高い為、どうしても乗り心地の面でその他カテゴリに劣りますが、

チューブレス化する事で本来入っているチューブ分の容積も空気となる事でタイヤの太さはそのままにエアボリュームが増し乗り心地が向上するメリットがあります。

ホイール、タイヤ共に自社開発のGIANTなのでエア漏れも少なくいのが特徴です。

まとめ

ロードバイクの面白さがギュッと凝縮されたお手本の様なエントリーモデル。

「ロードバイクを始めてみたいな」とお考えの方は是非選択肢のひとつに加えてみてください。

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