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【中古ロードバイク】855gの超軽量カーボンエアロフレーム × ハイコストパフォーマンスパーツのカスタムバイク【TNI / ティーエヌアイ】PODIUM (ポディウム) R9000 DURA-ACE完成車

2020.04.12 ◆◆eirin丸太町店10周年◆◆ , BLOG , eirin丸太町店 , SALE情報 , サイクルハテナ(eirin丸太町店別館) , ロードバイク , 中古/アウトレット商品 , 中古自転車

*2020/4/12追記*

僕たちは日々中古車の再生も行っているのですが、たまに中古車でしかあり得ないパーツ構成だったり、カスタムされたモデルというのが入荷する事があります。

機能性に問題ある場合は再生段階でパーツ交換や修正を行うのですが、

「これは次のオーナー様にとってもメリットになる」と思う内容に関してはそのまま整備しています。

というわけで本日は、分かる人には分かる、カスタム満載のオンリーワン&ハイスペックな中古ロードバイクをご紹介~◎

【TNI / ティーエヌアイ】PODIUM / ポディウム 9000DURA-ACE完成車

新品参考価格:¥557848(税抜)中古販売価格 319,800円(税抜)

⇒SALE!!:287,820円(税別)!!

~オフィシャルオンラインストア~

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●アメリカンブランドTNIのフレーム単体855gの超軽量フルカーボンロード!

●エアロ形状も意識したオールラウンドなレーシングロード

●9000系DURA-ACEをメインにFFWD F4Rホイールを使用したレースレディなパーツ構成

●カラー:マットブラック

●サイズ(適応身長):51(173~180cm)

●状態:極美品

●純正からの変更点:フレームセットからの組み上げ品

フレームジオメトリー

フレームサイズ HA SA TT HT FC RC BB FO WB SH SK RH 適応身長
507 72.2 73 531 128 577 405 68 43 530 369 173~180

 

FS:FRAME SIZE BB:BB DROP
HA:HEAD ANGLE FO:FORK OFFSET
SA:SEAT ANGLE WB:WHEEL BASE
TT:TOP TUBE SH:STAND OVER HEIGHT
HT:HEAD TUBE SK:STACK
FC:FRONT CENTER RH:REACH
RC:REAR CENTER  

スペック表

ブランド TNI(ティーエヌアイ)
年式
車種・品名 Podium 9000 DURA-ACE完成車(ポディウム9000デュラエース完成車)
タイヤサイズ 700x25c
フレームサイズ シートチューブ長
(メーカーサイズ)
507mm
トップチューブ長
(ホリゾンタル)
531mm
適正身長目安 173~180cm
変速 2x11speed
ペダル 無し
スペック フレーム TNI podium フルカーボンフレーム
フォーク テーパードフルカーボンフォーク
クランクセット FC-9000 170mm 50-34t
BB TNI PF30-24
Fメカ FD-9000
Rメカ RD-9000
シフター ST-9000
スプロケット CS-R7000 11-28t
ブレーキレバー ST-9000
ブレーキ BR-7900
タイヤ Vittoria Mondiale 23-28
ホイール FFWD F4R
ハンドル GIANT CONTACT SLR 400mm
ステム TNI Emboss 100mm
ヘッドセット
サドル
シートポスト Podium専用カーボンシートポスト

フレーム重量855g!!トレンドを抑えたコスパ抜群なオールラウンドエアロロードフレーム◎

トライアスロンをメインとした商品展開からスタートしたTNi.

現在では「他社にはありそうでないニッチなパーツ」がリーズナブルな価格で多数用意されるブランドとして自転車を趣味にしている方なら知らない人はいない存在となっています。

僕たち自転車屋も中古車の再生やホイール組みなどなど、「コレがあって助かった~」という感じで良く助けていただくブランドでもあります。

トライアスロン=空力性能を重視する競技に造詣が深いブランドが作ったエアロロードフレーム。

気にならないはずがありません。

オールラウンダー寄りのエアロフレームなので、加速のもたつきもなく、ヒルクライムも楽しめる小気味よい反応を見せてくれます。

最もエアロな設計なのはフロントフォーク。

薄い板状のエアロフォークとなっています。

エアロフォークの中には横剛性に乏しく下りのコーナーでオーバーステアになってしまうものもありますが、PODIUMは充分な剛性が確保されており、ニュートラルな乗り味。

平坦巡行では、エアロ形状を活かした抜けの良い加速感を体感してもらえます。

カムテール形状のダウンチューブ。

オールラウンダーにエアロ要素が取り入れられるようになった現在でこそ多数のブランドが採用していますが、2013年に既にこの形を採用していたのは先見の明ありですね。

おかげで今見ても全く古さを感じさせません。

トップチューブはエアロ効果の高いホリゾンタルに近いスタイル。フォルムも美しいですね◎

シートクランプの張り出しも無くす徹底したエアロ形状。

意外と空力に影響するワイヤー類は当然ながらフレーム内装仕様。見た目もスッキリ◎

リアバックはセオリー通りの細いシートステー×太いシートステー。

かなりメリハリの効いた設計となっており、シートステーはかなり細く、路面からのイヤな微振動や衝撃の減衰能力が高いです。

エアロフレームなのでチェーンステーはスプリントに耐えられる様、BBに向かうにつれて幅広で縦剛性をしっかりと確保。

平坦を高速巡行するととても伸びて気持ちが良いフレームです。

BBもスプリント時の大きなペダリングパワーを受け止めるボリューミーな設計。

シートチューブは乗り心地悪化を防ぐために細身のシェイプとなっています。

パーツ構成は前オーナーが吟味した性能重視の無国籍なチョイス。

同じく無国籍なTNiなら、違和感なく組み込めますね◎

ハンドルにはGIANTのカーボンエアロドロップが採用されています。

その他コンポは9000系DURA-ACEをフルセットで採用。型落ちとは言ってもそこはフラッグシップモデル、問題なく現役で使える仕様です。気になる方はフロントディレイラーのカスタムなんかはオススメかもですよ!

ちなみに本フレームはDi2対応となっておりますので後々の電動カスタムもバッチリOK!

ホイールはFFRDのF4R。迫力ある45mmハイトのカーボンチューブラーのディープリム。

エアロフレームとは間違いなく高相性です。

FFRDも確かな品質とお求めやすい価格を両立しているブランドのひとつ。

ハブには謎の自社ブランド、ではなくDT SWISSを採用する辺りも好印象です。

しかもミドルグレードの240S!!前後ハブだけで定価¥77,000-なので、かなり破格ですよね~


これだけのスペックを有しながらも、ハイコスパなパーツをチョイスする事で、DURA ACEで組んだ完成車としては破格。

それが更に中古価格となる事で、とんでもないハイコストパフォーマンスバイクになっています。

状態は本当に良好な極美品です。

ブラックで統一されたシンプルなデザインは存在感はしっかりとありながらも街中にも自然と溶け込みますので、初めての1台にも是非オススメしたいモデルです。

練習用のセカンドバイクとしてもアリなんじゃないでしょうか?

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