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「サイクルショップEIRIN丸太町店 & サイクルハテナ 」です。

あくまでも個人的な見解ですが、けっして大袈裟ではなく「自転車の走行性能の40％程はホイールで決まる！」とも思っております。

レースは勿論、普段のツーリングでも登り区間や高速での巡航性など、所謂ゆるゆるのちょい乗りサイクリング（ポタリングレベル）以外のシチュエーションにおいてはホイールの性能における効果性は絶大。

リムブレーキ対応のロードバイクに乗っている方で、今後その走行レベルを上げるカスタムをしたいと思っている方にとっては、是非このホイールには注目して頂きたいものですね！。

もはや本ブログであえて書かなくても？とお思いの方もおられるかと思いますが、我々としてもその性能面/コスパの高さ/そしてルックスの良さからやっぱりこのホイールには注目せざるをえませんね～！

前作より大幅に進化した【 FULCRUM / フルクラム 】RACING3（レーシング3）ロードホイールセット

【 FULCRUM / フルクラム 】RACING3（レーシング3）

販売価格：￥82,000-（税別）/￥90,200（10％消費税込）

＊現品限り店頭展示品となります。会員サービスとの併用は不可となります。

～オフィシャルオンラインストア～

一般ユーザーにとって現実的な価格ながらも、レースに匹敵する実力を持ち実際トッププロがトレーニング用ホイールとして使用する事も多く、アルミリム採用ホイールとしては長年にわたり根強い支持を受け続ける「フルクラム レーシング3」。

過去5年間モデルチェンジしておりませんでしたが（逆にそれはレベル向上する必要が無い程完成度高かった現れとも言えましょう）、この度さらに大幅に性能アップ～進化してきました★　（以前モデル時代のRACING3説明ブログはコチラ）

実際同社からラインナップされるアルミリム採用トップグレード「RACING 0 /レーシングゼロ」の重量1518ｇとカタログ公表値上わずか42ｇ差という内容さながら 今回加えられた新規テクノロジー、「RACING 0 /レーシングゼロ」のアルミスポークの硬さが苦手という方にとっては、ステンレススポーク採用で剛性面と乗り心地の良さをバランスよく提供するこの「RACING3」はやはり◎

大幅に進化した「RACING 3」。モデルチェンジのポイント

■リム⇒ ◎レーシングゼロ同様「6082-T6」素材を使用。◎C17 +2ｍｍワイドリム化。◎R2切削加工による軽さと剛性の両立性向上

■ハブ⇒ ◎フロント・リアともに肉抜き加工デザイン変更に伴い、更に「強度」と「軽量化」のバランス最適化

フルクラムの性能面を語る上で外せない、◎リアホイールの2to1スポークパターンや　◎オーバーサイズアルミフランジ、◎調節可能なカップ&コーン・ベアリング・システム、◎エアロストレート・プル・スポークなど、前作C15時代（詳しくはコチラ）から引き継がれる基本構造はそのままに生かしながらも、 ホイール全体の性能面に大きく影響する ●ハブのデザイン、●リムの素材・デザインが大幅に変更/改善されております。

NEWモデルからは、リムに「RACING ZERO」と同じく6000番台の中で最強強度を誇る「6082-T6アルミニウム」が新規採用されました。

「6082アルミニウム」は、7000番アルミより軽く更に耐食性に優れた素材。それに「T6」熱処理を行うことで更に高い強度を獲得させております。

また「RACING ZERO」にすら未だ採用されない新技術、切削加工が左右に分かれた「R2」加工が施され、軽量化と剛性面の両立に貢献しております。

リムは、昨今のトレンド ロードバイクの標準規格となる25ｃ～28Cに最適といえますC17にワイド化されました。

元よりRACING3のリムにはニップル穴がありません。結果リムテープが不要でありその分数十グラムが軽減でき、ヒルクライムの肝となるホイール外周部の重量軽減が可能。

リアホイール フリー側フランジの肉抜きデザインも変更されておりますね。

またリアホイール反フリー側、フロントの左右に僅かながらも肉抜きが追加されており、極限まで「強度」と「軽量化」のバランスを最適化する狙いが見受けられます。　

アルミリム採用トップグレードの「RACING ZERO」との差は

●フロントハブが、カーボン製（ゼロ）に対し、アルミ製（3）

●スポークが、アルミ（ゼロ）に対し、ステンレス（3）

●フリーボディの素材差  アルミ（ゼロ）に対し、スチール（3）

という内容差。

アルミリム採用ホイール史上最も硬い＝ハイパワーとも言える「RACING ZERO」はそれはそれで勿論素晴らしいのですが、乗り心地の良さ/ロングライド向けという視点においてはステンレススポーク（アルミより細い）採用の本ホイール「RACING3」のほうがメリット高いでしょう～。

ハブのカラーリングも前作のホワイト⇒ブラックに変更された事も個人的には嬉しいポイント。

数年間の沈黙を破りこの度大幅にレベルアップした名ホイール「RACING3」。やはりながらオススメしたくなっちゃうホイールです！

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↓京都で営業しておりますサイクルショップeirin丸太町店＆サイクルハテナ（別館）はこんなお店です。↓

サイクルショップエイリン丸太町店は、京都でチェーン展開しているサイクルショップエイリングループのスポーツ車専門店です。
京都大学　同志社大学に通われる為の通学用 通勤用といった初心者向けのクロスバイクやロードバイクをはじめ、上級者向けのモデル～マニアックなイタリア製バイクやオーダーメイドなど、またそれにまつわるパーツやアパレルなどの取り扱いも積極的に行っております。
基本スポーツバイク関連商品の販売・修理を専門としていますが、一般車の修理もしっかり対応しています（eirin丸太町店でのみ対応）。
更に2018年3月からは既存店：eirin丸太町店のすぐ斜め向かいに“別館”として「サイクルハテナ」をNEWオープン！グラベルロードやツーリングバイク、それにまつわるアパレルやパーツ、バイクパッキングを始めとしたツーリング系アイテム、またキャンプグッズなど、今までの自転車屋の既成概念にとらわれることなくスタッフ自身が本音で良いと思えるアイテムをセレクト～販売もさせて頂いております。
eirin丸太町店＆サイクルハテナでは、自転車に関する事なら分け隔てなく承り、お客様と共により良い自転車生活を送る事を信条として日々営業しております。