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続いて入荷!当店スタッフ内注目度NO1!【 ALAN BIKES / アラン バイクス 】”Super Gravel Scandium” 軽量 スカンジウム グラベルロード フレームセット

2017.07.13 ALAN , BLOG , グラベルロード

こんにちわ!京都市内で営業しておりますサイクルショップEIRIN丸太町店 です。


先日から本ブログにて立て続けに案内しております、ALAN BIKESですが、これまた凄いのが入荷して参りました!

続いて入荷!当店スタッフ内注目度NO1!【 ALAN BIKES / アラン バイクス 】”Super Gravel Scandium” 軽量 スカンジウム グラベルロード フレームセット

昨今確実にその注目度が高まる、ダートコースへのアプローチをも可能とするドロップハンドル車、”グラベルバイク”カテゴリー。

シクロクロス世界チャンピオンを幾度も排出した歴史をもつALANBIKEからももちろんラインナップ。

しかも、業界でもこのカテゴリーにはまだまだ採用されることは少ない軽量且つ高剛性合金素材、”スカンジウム”を採用しており、

カーボンフレーム程コストかけずともカーボンに劣らないそのパワーある走りを求めたい方には要注目なフレームセットです!

【 ALAN BIKES / アラン バイクス 】”Super Gravel Scandium(スーパー グラベル スカンジウム)”

販売価格:¥185.640-(税込み)

Data Sheet:
HANDMADE Scandium 7000 aluminium frame
Frame weight 1.450 g
Sizes: gravel semi-sloping S-M-L-XL-XXL or custom size on request
Bottom bracket BSA threaded
Internal cables routing for shifting device and brake
Seat tube ID 27,2 mm
Monococque carbon fork weight 490 g for flat mount disc brake, 15×100 mm t/axle
Rear triangle for flat mount disc brake, 12×142 mm t/axle
Tapered headtube 1”1/8 top – 1”1/2 bottom
Integrated Headset included

>>>ジオメトリー/詳細はコチラ<<<


↓【 ALANBIKES 2017 PDFカタログはコチラをクリック 】↓

【 ALANBIKES 2017 各モデル 国内販売価格はコチラをクリック 】


最大タイヤクリアランス42C。軽量スカンジウムフレーム採用グラベルロード

もう下手なテクノロジーや理屈は抜きにして、今までのALANになかった新鮮味あふれるオレンジのキャンディーカラーをベースとしたレジェンドデザイン含め、うーん!これまたお見事!なまでにカッコイイですね!

このバイクで、日常のサイクリング~バイクパッキング、パニアonキャリアによる長距離ツーリング、林道サイクリング。シクロクロスコンペ などなど。あらゆる局面で活躍してくれる様を想像するともういてもたってもいられません! 今にも財布からお金が飛び出ていきそうな自分がいます!!

もちろん下記に記します機能的なメリットも大きくありますが、やはり単純に佇まいが格好宜しくあります!


■通常のアルミより更に軽量&ダイレクトなパワー伝達性を持つスカンジウムフレーム。

本国イタリアの自社工房でハンドメイド生産されるALANのフレーム。元来アルミ合金フレームを世界で初めて自転車のフレームに採用した歴史をもつブランドだけあって、スカンジウムなどを手がけるのはやはり得意なのでありましょう。

スカンジウム素材に関する機能的説明は前回紹介した”Super Corsa Scandium” 軽量 スカンジウム ロード フレームセットの紹介ブログでもお調べいただければ幸いですが、軽量アルミとされる7005番アルミなどよりも更に軽量且つ高剛性であり、その中でもパワー伝達性能(かかりの良さ)においては、下手なカーボンよりはスカンジウムのほうがむしろ良いイメージがあります。

唯一のネガティブイメージでいうと肉薄パイプを使う分外径の太いパイプを使用することにより、路面からの振動をひろう傾向がありますが、タイヤのエアボリュームでそこはいかようにも回避できましょう。

乗り心地の良さや、安定性能などラグジュアリーなイメージある”グラベル系”バイクに、スカンジウムのかかりの良さ・加速性能の良さが加わるとどうなるのだろう!?と非常にワクワクしてきますね。


■Super Gravel Scandium各部詳細

いざ林道・グラベルツーリングへとなった時にも頼もしい、マックス タイヤクリアランスは42C(画像は33C)となります。

太目のタイヤはの装着可能という事は、よりアプローチ出来る事・やれる事が増えるという事。

コラムまでカーボン製となる軽量カーボンフォークを支えるのは、上下異径の1”1/8 – 1”1/2のテーパーヘッド。

コーナリング、下り、ブレーキング時、あらゆる局面で耐ねじれ剛性と最適なステアリング剛性を発揮します。

フロント、リア共に12mmスルーアクスル規格を採用。

転がりの中心となる車輪軸の外径を太くする事により、捻じれ剛性や強度を上げ推進力に置き換えます。

現在、他の選手が手に負えない自身の連勝記録更新中のキッテルなどスプリンターにも人気なのも頷ける気がします。

また構造上、車輪固定位置が一定となりローターとブレーキキャリパーの擦れも出ません。

ディスク台座には前後ともに「フラットマウント」規格が採用。

従来のディスクブレーキマウント規格と違い、フォークやフレームがよりシンプルな構造となり、またブレーキキャリパー自体がフレームから大きくはみ出さないため、各部と十分なクリアランスを確保し、取り付けの際にも工具の取り回しの自由度が高く作業が容易。

それほど大きなローターを取り付ける必要のないこの手のバイクには、確かにGOOD。

ワイヤー類はブレーキ・シフト全てフレーム内蔵。

フロントブレーキワイヤーは、フォーク内へ。またリアはダウンチューブ~左チェーンステー内側へ。

変速ワイヤーは前後ともにダウンチューブ~BB裏へ。

リアキャリア用ダボも用意されます。

この軽量且つ高剛性フレームを活かし、バイクパッキングアイテムを活かした高速ツーリングに出かけてみるのは勿論ですが、いざという時により多くの荷物を積載可能となるパニアバッグonキャリアシステムがスムーズに採用できるのは単純に助かる面でありましょう。


デザインも、でしゃばり過ぎず、引っ込まな過ぎず。

これこそ飽きが来ない丁度よいあんばい。

手持ちのコンポとコックピットパーツを使って、ホイールは新調して。。。。あっディスクブレーキ持ってないな。で、アレとコレとを売れば何とかなるかな。。。などなどと、個人的にもあれやこれやと気づいたら脳内で見積もりをたてている自分がいます(笑)

まだまだグラベルロードというカテゴリーでは、フレーム単体販売での選択肢が少ないのが現状である中、お求めやすく且つカーボンキラーともいえるスカンジウム素材採用のグラベルロードフレームセット。

あれやこれや、手持ちのロードバイク・シクロクロスからのパーツ乗せ換え、組み上げに対して色々と考える事も。

もちろんキャンプツーリングや、グラベルロードへのサイクリング、長距離ツーリングなどで実際バリバリ使うのも!

これはかなり”遊べる”一台となりましょうね!!


本国イタリアでハンドメイド生産される、アルミ・カーボンフレームのパイオニア「ALAN」の特集ページは、下記バナーをクリック


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京都大学 同志社大学に通われる為の通学用、また通勤用といった初心者向けのスポーツバイクをはじめ、長年中古スポーツサイクルの再生~販売もさせていただいており、国内で入手し難いマニアックなイタリア製バイクや、オーダーメイドなどの取り扱いも積極的に行っております。

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