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【 DT SWISS 】RC38 SPLINE C カーボンホイールセットを使ってみました~!

2017.07.08 BLOG , パーツ , ホイール

こんにちわ!京都市内で営業しておりますサイクルショップEIRIN丸太町店 です。


現在当店にて、完組ホイールの 試乗レンタルサービスが実施中であります、こちら~★

【 DT SWISS 】RC38 SPLINE C カーボンホイールセットをインプレしてみました~!

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【 DT SWISS 】RC38 SPLINE C (スプラインC) カーボン ロードホイールセット

定価:¥260.000-(税別)⇒当店通常販売価格:¥247.000-(税別)⇒eirin会員様価格:¥222.300-(税別)


【リム】DTスイスカーボンクリンチャーチューブレスレディ、700C、15/21mm幅、フロント:20H、リア:24H

【ハブ】フロント:DTスイススプライン、φ5mm/100mm、リア:DTスイススプライン、18Tラチェットシステム、シマノローター(YHU00100)、φ5mm/130mm

【スポーク】フロント:DTスイスエアロライト、リア:DTスイスエアロコンプ

【付属品】RWSロードスチール(HUA02600、HUA02601)、スイスストップフラッシュプロブラックプリンスブレーキパッド(BRH17500)、チューブレスレディ テープ(19mm)(TIF02400)、チューブレスバルブ(53mm)(VLC05401)、スポークレンチ、10速用スペーサー(YHU01300)

【重量】フロント:615g、リア:780g(RWSを除く)

*重量制限:100kg

*ラテックス素材のチューブは使用できません。


時計を代表とする精密機械を得意とする国、スイス発ブランドだからこその信頼度。高い精度を持つ、「DT SWISS」。

1994年スイスにて創業した”DTスイス”。

スイスと言えばアルプスの少女ハイジでもお馴染みのキレイな景色であったり、永世中立国としても非常に有名でありますが、実はロレックスやオメガといった超一流時計ブランドの数々を輩出するお国としても大変有名ですね!

そんな精密機械の製造を得意とするスイスという国でスタートした”DTスイス”は、スポーク、ニップル、ハブ、リム、ホイールに伴う全てのパーツを自社工場で生産する(世の中のホイールブランドの殆どがそうではない)業界でも非常に珍しいブランドであります。

我々も手組でホイールを組む際良く使用するその耐破断性能抜群のスポーク&ニップルをはじめ、

回転の最も軸となるハブは、パーツ設計や製造クオリティ、ずば抜けた高い精度を持ち FFWD、LIGHTWEIGHT、GIANT、ボントレガー、ROVALといった数々のサードパーティホイールブランドがDT スイスのハブをそのまま使用しており、その内容はばっちりお墨付きと言って宜しいかと思います。

実際に今回個人的にテストさせていただいた実直な感想としても、やはりそのハブの精度の高さが非常に印象的でありました。


最もオールラウンドに使いやすい38mmハイトリム採用の、チューブレスも対応するカーボンクリンチャーホイールセット、RC38 SPLINE C (スプラインC)

今回試乗させていただいたホイールは、リム高38mmという最もオールラウンドで使いやすいタイプ。

クリンチャー対応モデルでしたので、チャレンジのグリフォXS(32C)とのアッセンブルでシクロクロスバイクにセット致しました。

因みに、RC38 SPLINE Cという商品名。

RC38はロード用(R)カーボンリム採用(C)、数字の部分はリムハイトの高さの(38)、 SPLINEはストレートプルラインスポークの意味、 Cはクリンチャー。

DTホイールは規格の羅列がそのまま商品名となっておりますので非常にわかりやすくございますね。

まずやはり乗車してその性能の良さにビックリしたのがハブ部。

基本ハブというのは外周部分のシェル部とシャフトの部分によって構成されており、乗車時における(負担がかかった際)その互いの密接度が大きく回転性能に左右します。

ダンシングでわざと大袈裟に車体を左右に振り、ハブに負担をかけるような漕ぎ方をしても、そのシェルとシャフト互いの精度の高さのせいもあってか、回転性能が衰えず、ぐいぐいとスピードに乗ってくれます。

また本ホイールには、高回転効率且つメンテナンス性に優れた”スターラチェットシステム”の18Tが採用されており、(18-36ー54Tの3タイプが用意)ペダルを止めた際のフリーの空転がとても静寂かつ、抵抗が少ない分、ペダルを止めて巡行させた際の転がり性能は非常に高い印象。

今回試乗させていただいたタイプは、リムハイト38mmのもの。

平地、上り、下り、あらゆる局面で使いやすい最もオールラウンド性高いモデルとなります。

同グレードRC SPLINEシリーズでは、ヒルクライムに適した28mmハイトのもの、空力性能に優れ平地の高速巡行性に適した55mmハイトのラインナップがございます。

リム自体はチューブレスレディ対応となっており、標準でチューブレステープ・バルブも付属されますので、シーラントさえ用意して頂ければ、即チューブレス化も可能。


自転車の走行性能において大きくウェイトを占める”ホイール”部。結局自転車は、タイヤ含めたホイール部が回転して進むわけですからそれは当然と言えば当然ですね。

もちろん皆様も頭では理解できると思いますが、実際体感して頂くとその理由が驚くほど理解できますよ!?


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このような、所謂高性能ホイールを実際に丸一日使える機会は、中々滅多とあるわけではございません!(詳しくは上記リンクをクリック)

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京都大学 同志社大学に通われる為の通学用、また通勤用といった初心者向けのスポーツバイクをはじめ、長年中古スポーツサイクルの再生~販売もさせていただいており、国内で入手し難いマニアックなイタリア製バイクや、オーダーメイドなどの取り扱いも積極的に行っております。

スポーツバイク関連商品の販売・修理を専門としていますが、”スポーツバイクメインのショップは入りにくい!”というご意見が多い中、一般車の修理もしっかり対応しており、自転車に関する事なら分け隔てなく承り、毎週行われるサイクリング会をはじめお客様と共により良い自転車生活を送る事を信条として日々営業しております。

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