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アウトレットでお買い得ですよ!【 CENTURION / センチュリオン 2017モデル】 CROSSFIRE4000(クロスファイヤ4000) シクロクロス

2017.10.22 2017モデル , BLOG , SALE情報 , シクロクロス , 車種別紹介

こんにちわ!京都市内で営業しておりますサイクルショップEIRIN丸太町店 です。


ほっほー。流石にこれは嬉しいですよ!?

アルテグラ油圧ディスクブレーキ+DT完組ホイールでコスパ高い【 CENTURION  2017モデル】 CROSSFIRE4000 シクロクロスが、アウトレットセールで更にお得になっております!

OUTLET SALE!【 CENTURION  2017モデル】 CROSSFIRE4000 シクロクロス

新品参考価格:¥270,000-(税抜)⇒アウトレットセール販売価格:¥189,000-(税抜)

サイズ/適応身長目安:500mm/163-173cm

ジオメトリー・メーカーサイトはコチラから

カラー ブラッシュド(ブラック/レッド)
フレーム シクロクロスD アルミフレーム、ゼロスタック テーパーヘッド、プレスフィットタイプ BBシェル(シェル幅 86.5mm)、
エンド幅135mm、フェンダー&キャリアーダボ、リプレイサブル リアメカハンガー
フォーク クロスファイヤー カーボンフォーク、カーボン テーパーコラム、15mm スルーアクスル
フロント ハブ DT SWISS R24 スプライン DB、センターロック ローターマウント
リア ハブ DT SWISS R24 スプライン DB、センターロック ローターマウント
スポーク DTSWISS R24 スプライン DB
タイヤ MAXXIS マッド レスラー、700×33C、仏式バルブ
リム DT SWISS R24 スプライン DB
ボトムブラケット SHIMANO BB-RS500-PB
クランク SHIMANO アルテグラ、FC-6800、50/34T、165mm(47cm) 170mm(50cm) 172.5mm(53cm)
チェーン SRAM PC-1110
ペダル —–
ヘッド セット FSA NO.55E-SL
ハンドルバー PROCRAFT ロードコンパクト OS、420mm
ステム PROCRAFT AL OS プロ、-7°ライズ、バークランプ径 31.8mm、
突き出し 70mm(47cm) 80mm(50cm) 90mm(53cm)
ブレーキ SHIMANO BR-RS785、SM-RT68 160mmローター
ブレーキレバー SHIMANO ST-RS685
フロント ディレーラー SHIMANO アルテグラ、FD-6800-F
リア ディレーラー SHIMANO アルテグラ、RD-6800-GS
シフター SHIMANO ST-RS685
リア スプロケット SHIMANO アルテグラ、CS-6800、11-32T、11スピード
サドル PROCRAFT レースⅡ(VL-1782
シートポスト PROCRAFT SP-369、27.2mm
その他 シートクランプ31.8mm、コラムスペーサー10mmx1 5mmx2
重量 9.2kg(50cm)
リアメカハンガー FRP04200

・・CENTURION CROSSFIRE 4000に関する過去ブログはコチラ・・


II MERIDAが持つ最先端のフレームテクノロジーと、レースに即対応する高いパーツスペック。サイクリング~ファンライドにも対応するニュートラルなジオメトリーで、初心者~ベテランまで様々なユーザーに満足いただけるアルミCXバイク

開発~デザインをドイツに拠点を持ち、GIANTを双璧をなすハイコストパフォーマンス・ビッグブランド「MERIDA」とタッグを組む「CENTURION」。

ヘッドやBB周りなど、撓み=力の抜けがかかってはいけない部分には”厚み/太さ”を持たせ、トップチューブやシートステー等、路面からの衝撃を吸収しライダーの疲労を軽減べくべきポイントには”扁平/細く”仕上げたフレーム設計は、軽量且つ高剛性を最先端の技術~テクノロジーの一言に尽きます。

また本モデルは基本シクロクロスバイクでありますが、BBドロップ68mmと非常にニュートラルな設定であり、ヘッド角71度 フォークオフセット45mmとしっかりトレイル値もかせいだジオメトリーとなっておりますので、普段のサイクリング~ロングライドなどとしても充分有効な使い方っが出来るでしょう。

キャリア&パニアバッグのツーリングスタイルにもスマートに対応するリアキャリア用ダボ穴も用意されております。

またエンド部にはライダーのパワーをしっかり受け止めると同時に、シクロクロスコンペまた日常の転倒時に起こる事があるトラブル”リアエンド破損問題”に応えるべく、非常に強固/丈夫なデザインが落とし込まれております。

 

フロントフォークはカーボン製ストレートタイプ。コラム部はアルミとカーボンでは150~200g程の重量差が出ますが、本モデルはしっかりカーボン製が採用。

フロントはフォークのねじれを抑制し推進力に置き換える15mmスルーアクスルが採用。勿論ヘッド部はテーパーヘッド仕様となっておりますので剛性面も充分でしょう。


II 「6800系アルテグラ油圧ディスクブレーキ仕様コンポ」+「DT R24 SPLINE完組ホイール」をベースとした満足度の高いパーツ構成

本モデルは一世代前の6800系アルテグラ2x11SPEED仕様。一世代前と言っても6800系時代のアルテグラは完成度高く充分満足度高いコンポーネント。

クランク以外は新型のR8000系とも互換性ありますので今後じわじわカスタムしていくのも宜しいかと思います。(フロントディレーラーは新型が非常に良い出来ですので特にオススメです!)

因みにギアはフロント50-34T リア11-32Tのエンデュランス(長距離)ロードにも適したギアレシオ。CXレースではフロント46Tが望ましいですが、普段使いをメインとして使う方にはむしろメリットでしょう。

雨の日や泥の中、悪コンディションでも安定した制動力を持つ油圧ディスクブレーキ採用。

余談ですが、よく初心者の方から”良いものは自分にとってオーバースペックではないか?”とのご意見を頂きますが、ある意味それは逆の解釈とも言えます。

DURAACEなどは維持含め高額ですし、勿論ユーザー様の予算設定によるものですが、”初心者だからこそより使いやすいもの/軽くて壊れにくいもの=良いもの)”を使った方が、ストレスなく使っていただけます。特にブレーキなど安全面に関わる部分は、初心者=不慣れな方だからこそより安心なのではないでしょうか?

またホイールには嬉しいポイント◎ 数々の一流ホイールのハブ部にも採用されるスイスブランド「DT」R24 SPLINE DB 完組ホイールが標準採用されております。

横剛性強いストレートプルスポーク採用のSPLINEハブは、ライダーのパワーを撓みなくしっかり受け止めます。

また3ポール仕様で工具なしでフリーボディの分解も可能。メンテナンス性も◎

リム部はチューブレスレディとなっておりますので、チューブレス化を楽しんで頂く事も可能です!

(DTホイールに関してはコチラの”レンタルサービス”ブログをチェック)

またタイヤ部にはCXレースで評価の高いこちら。悪路走行にてタイヤに泥などがまとわりつき難いトレッドパターンが採用されるMAXXIS MUDWRESTLER 700x33Cが標準採用。(製品版はチューブレス対応ですが本モデルに採用されるものは非対応)

個人的にもこのタイヤでコンペに出た事がありますが、非常にコントロール性もよく以外にも転がり軽くありました。

普段使いをメインとされる方は、全面スリックのロードタイヤやPANARACER GRAVEL KING SKのようなトップがスリックorノブの低いタイプをお選びいただければ、よりアスファルト面でも転がりの軽さを体感いただけますのでカスタムをオススメです!


これだけの内容で18.9万はかなりお買い得です!このチャンスをお見逃しなく~~★


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TEL  075-231-3598
marutamachi@cycle-eirin.com

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日   12:00~21:00
定休日 不定休

サイクルショップエイリン丸太町店は、京都市内でチェーン展開しているサイクルショップエイリングループのスポーツ車専門店です。
京都大学 同志社大学に通われる為の通学用、また通勤用といった初心者向けのスポーツバイクをはじめ、長年中古スポーツサイクルの再生~販売もさせていただいており、国内で入手し難いマニアックなイタリア製バイクや、オーダーメイドなどの取り扱いも積極的に行っております。

スポーツバイク関連商品の販売・修理を専門としていますが、”スポーツバイクメインのショップは入りにくい!”というご意見が多い中、一般車の修理もしっかり対応しており、自転車に関する事なら分け隔てなく承り、毎週行われるサイクリング会をはじめお客様と共により良い自転車生活を送る事を信条として日々営業しております。

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