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【アウトレットロードバイク】高品質カーボンフレーム×アルテグラ×フルクラムの優等生~CENTURION GIGADRIVE / センチュリオン ギガドライブ 4000~

2017.09.15 2017モデル , BLOG , アウトレット , ロードバイク , 中古/アウトレット商品 , 商品紹介 , 年式 , 車種別紹介

こんにちわ!京都市内で営業しておりますサイクルショップEIRIN丸太町店 です。


【アウトレットロードバイク】【実走インプレあり】高品質カーボンフレーム×アルテグラ×フルクラムの優等生~CENTURION GIGADRIVE / センチュリオン ギガドライブ 4000~

【CENTURIONとは】

デザイン~企画⇒ブランドのホームであるドイツで行う

生産⇒グループ会社であり、高品質かつリーズナブルな価格を実現するMERIDAが台湾で行う

そうすることでリーズナブルで高品質な中に、ジャーマンブランドらしい質実剛健なデザインが落とし込まれています。

【アウトレット】 2017年モデル CENTURION(センチュリオン) GIGADRIVE 4000(ギガドライブ4000)

新品参考価格:¥338,000-税抜

アウトレット販売価格:¥219,700-税抜

サイズ:470mm

適応身長目安:160-170cm


・・・MERIDA製カーボンフレーム×シマノ アルテグラ×フルクラムホイール お手本の様な優等生スペック・・・

上半分は細身でしなやかさを。下半分は高剛性で力強い推進力を。

全体を通して極端な軽さよりも扱いやすさと耐久性を最重要視したデザインが見て取れます。

そして製造はフルーブ会社であり、世界的にOEM製造を手掛けるMERIDAが担当することで優等生極まりない仕上がりが特徴です。

トップチューブ~シートステーにかけては横扁平の板状にすることで快適性を。

ダウンチューブ~BB~チェーンステーにかけてはボリュームをしっかりと持たせてペダリングを推進力に変える剛性を。

コンポーネントはshimano ULTEGRA / シマノ アルテグラ 6800.

クランクとブレーキキャリパーも全て揃えたフルスペック。正に教科書の様な優等生アッセンブル。

全て揃える事でトラブルが少なく、最大限パフォーマンスを引き出すことが出来るので非常に快適な操作感。

CENTURIONの特徴的な部分なのですが、ロードバイクにも全モデルにミドルゲージのリアディレーラーを採用し、ワイドなギア比設定にすることでとても軽いギアを実現。初心者の方でも上り坂でギブアップすることなくペダリングしていけます。

ホイールにはFULCRUM / フルクラム RACING7 / レーシング7が標準装備。

軽いホイールではありませんが、ロードバイクを楽しむ為のスペックが最低限詰まった良いホイールです。

リアホイールは1:2スポークを採用しておりスポークテンションを高く均一に。しっかりとした剛性があります。

タイヤは同じくドイツブランドのSCHWALBE PRO ONE.

転がりの軽さを考えたレーシングタイヤですが、そこは耐久性最重要視のシュワルベらしく、耐摩耗耐パンクが非常に高いスペック。

パンクのリスクを少なく、長く使えるタイヤです。


・・・実際に乗鞍岳を登ってみたインプレッション・・・

先日行った「勝手に乗鞍ヒルクライム」に当店の試乗車(サイズ:50)で参加してみました。

※ホイールはDT SWISS RC 28 SPLINE Cに交換しています。(ホイールのインプレはまた別のブログで)

ちなみに今回の僕の走り方は、先回り撮影する為に、短距離ダッシュを繰り返しました。

ギア比を上げてダッシュしてもフレームがフニャっとしなり過ぎる事もなく、しっかりとパワーを受け止めて進みます。もちろん硬すぎてヒザに来るという事も全くないです。

乗り心地も極端に高いわけでは無いですが、下りでのノイズも少なめで乗ってて安心。

延々と18kmヒルクライム&ダウンヒルしてみて思ったのは「特徴が無いのが特徴」ということでした。

極端な硬さや柔らかさ、突き抜けた軽さや剛性があるわけでは無く、それなりに軽くてひたすら乗りやすいバイクです。

何かに特化した変化球タイプではなく、「全てのスペックが平均値高く揃った優等生」

唯一特徴的なのが前述にもあるミドルゲージのリアディレーラーとワイドスプロケット。

乗鞍の急勾配区間でも無理をすることなくイーブンペースでクルクルと回せるのは初心者の方にとって大きな味方◎

↓↓春に行った六甲山インプレブログも是非ご覧下さい!!↓↓

初心者にイチオシフルカーボンロードバイクを六甲山実走インプレ!!ワイドなギヤ比でヒルクライムも安心◎~CENTURION / センチュリオン GIGADRIVE4000 2017~

・良い意味でアクが無く平均的にスペックが高い

・ワイドスプロケットで軽いギアが選択出来るので登りが怖くない

・最初から”走り”を意識したホイールが付いてくる

・全体に耐久性を強く意識したフレーム設計&パーツ構成はランニングコストを抑えられて安心。

初心者の方や、シクロクロスやグラベルロード等からロードバイクに興味を持った方にもオススメしたい内容となってます。

アウトレットは一台限り!!

気になる方は何でもお問い合わせください◎


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