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ROYAL NORTON/ロイヤルノートン スポルティーフ 完成車

2016.02.11 BLOG , ROYAL NORTON/ロイヤルノートン
本記事は最新の更新から1年以上が過ぎています。内容が古い可能性がありますのでご注意ください。

先月のBLOGにて紹介させていただきました、

ROYAL NORTON/ロイヤルノートン スポルティーフ フレーム

を完成車にさせて頂きました!

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ROYAL NORTON/ロイヤルノートン スポルティーフ 完成車

シート:520mm(C-T)
トップ:530mm(C-C)
チェーンステー:425mm
フォークオフセット:55mm
ヘッドアングル:72度
シートアングル:75度
BBドロップ:70mm
ヘッド:103mm
エンド幅:130mm

イタリアンラグカットにそったゴールドのラインや、二本巻のシートステー。

これぞ、ロイヤルノートン!と言わんばかりのクラシカルでシンプルなスポルティーフ。

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この佇まいにロゴデザイン(現在画像にある旧ロゴの選択が可能です)が非常に良く似合っており、非常に完成度高い車体となっておりますね。

ROYALNORTONに関する過去ブログはコチラ。

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そして追い打ちをかけるように、これまた良く似合う革製品と言えばコチラ。

BROOKS/ブルックス

レザーアイテム。

サドルには穴開き加工でサドルとの圧迫を改善したモデル、

BROOKS/ブルックス TEAM IMPERIAL/ナローインペリアル

バーテープには勿論の事ピッタリとくる、

BROOKS LEATHER BAR TAPE/レザーバーテープ

をチョイス。

因みにバーテープのエンドキャップは、今季よりコルクからラバーのモデルに変更となりました。こちらのほうが走行時の振動にも取れ難くい仕様になっております。

コルクもステキですがラバーエンド(詳しくはコチラ)も格好良い。

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シートピラーには、今回のフレームやパーツのチョイスに良く似合うラグ付きの珍しいモデル、

NITTO/ニットー/日東 S84

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また小ぶりなフロントキャリアには

NITTO/ニットー/日東 M-18

フォーク中腹にあるダボ穴とピッタリ。

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ボトルゲージには、革が巻かれたモデル、

ZEFAL/ゼファール ビンテージボトルゲージ

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足周りには、いまや希少価値の高いシルバーアルマイトのボディーとポリッシュされたチェーンリングがクラシカルで格好良いクランク、

SUGINO OX901D CLASSIC

ペダルには

MKS/三ヶ島 BM-7 銅メッキ

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そしてアヘッドスペーサーを使用したベルには

VIVA/ビバ Aヘッド真鍮銅メッキスプリングベル

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フレームの濃い赤を支える、レザーのナチュラルなブラウンとベルやペダルなどの胴色のコーディネイトもバツグンですね。

フレームとパーツ類、とても良いカラーバランスだと思います。

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もちろんこうなると、フェンダーには、これまた美しい

HONJO/本所工研 アルミフェンダー

これ一択。これしかありませんね。

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どの方向から見ても非常に美しいシンプルなスポルティーフ。

しかもあえてビンテージパーツに偏りすぎるのではなく、SHIMANO5800系105コンポーネントを主軸とした、あくまでも現行の機能性、使いやすさをしっかりと確保させながら、バランスが一切崩れていない完成車となっているところは個人的にとても好印象な組み方です。

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たまたま以前オーダーしたモデルのカスタムがあり店内に二台あったので記念にパチリ。

手前が今回の旧ロゴで、奥が現行ロゴ。

オーナーの為だけのスペシャルな一台。フルオーダーならではの醍醐味です。

ROYAL NORTON/ロイヤルノートン

非常に良心的な価格設定だからこそ、カスタムオプションを豊富に取り入れ、よりスペシャルな一台に仕上げやすいのも魅力の一つ◎

店頭ではご相談も受け付けております。お気軽にお問い合わせくださいませ。

 

 

 

 

 

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