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【中古ロードバイク】レーシングスペックのフルカーボンロードバイク~SPECIALIZED / スペシャライズド Amira Sport アミラ スポーツ~

2017.10.12 BLOG , ロードバイク , 中古/アウトレット商品 , 中古自転車 , 商品紹介 , 車種別紹介

こんにちわ!京都市内で営業しておりますサイクルショップEIRIN丸太町店 です。


【中古ロードバイク】レーシングスペックのフルカーボンロードバイク~SPECIALIZED / スペシャライズド Amira Sport アミラ スポーツ~

【中古】【2015年モデル】SPECIALIZED(スペシャライズド) Amira Sport(アミラ スポーツ)

新品参考価格:¥205,000-税抜

販売価格:¥132,500-税抜

サイズ:44

適応身長目安:152-165cm


・・・女性版TARMAC 加速感が気持ち良いレーシングロードバイク・・・

SPECIALIZEDの定番レーシングロードバイク、TARMACを女性用に再設計したのがAMIRA.

女性版TARMACとも言えるレーシングロードバイクです。

ダウンチューブからBB、そしてチェーンステーにかけてのフレーム下半分、加速性や駆動伝達に大きく関わる部分は極端に太くデザインされています。

こうする事で停車からの加速や高速走行で大きな負荷がフレームにかかった際もたわみが出ず、レーシングでシャープな加速&走行が可能に。

レーシングロードバイクとしてお手本のような設計となっています。

AMIRAの面白いところはBBドロップが73mmと非常に大きい事。

重心を下げる事で安定感を増し、長距離での疲労軽減を狙う設計かと思われます。

ちなみにBBドロップが大きいと地面~サドルまでが低くなるので、咄嗟の時に足つきが良く、乗り降りもしやすくなります。

一方でトップチューブからシートステーにかけてのフレーム上側は横扁平を強めに、全体にボリュームを落としたデザインで快適性を高めています。

更にシートポストは乗り心地の良い27.2径を採用。

乗り心地が悪い=自転車が暴れやすい事にも繋がりますので、乗り心地が良いと安心で扱いやすい&疲れにくい⇒速く走れる大切な要素です。

ものすごいボリューム感のヘッドチューブ周り。

ブレーキの効きとコーナリングの安定感の直結する、安全性においてとても重要な部分です。

ヘッド周りの剛性を上げる事で負荷がかかった際にたわみにくくなり、

ブレーキング時⇒握った分だけしっかりとブレーキが効く、クリアな操作感。

コーナリング時⇒コーナリングが膨らまず、思った通りに曲がれて安全。

と握力の弱い女性には特に、快適に乗るうえで大切な要素です。

後々の電動変速(Di2)化にも対応する本格的なスペック。


・・・シマノ 105 をメインとしたレースレディなパーツアッセンブル・・・

メインコンポーネントはミドルグレードのシマノ 105

持っておいて損のない、ある程度レースやロングライドをお考えの方であれば用意しておきたいグレードです。

これはシマノコンポ全般に言える事ですが、ブレーキレバーの握り幅が無段階で調整出来るのも手の小さい方には嬉しいポイント◎

クランクとブレーキは非シマノとなっているのでカスタムをオススメしたいポイントです。

特にブレーキはシマノ 105 に統一してあげる事で、ブレーキの効きだけでなく、コントロール性(効かせ具合)が高くなるので急ブレーキでの転倒も避けやすいですね◎

ハンドルは360mm幅のコンパクトなものがセットされていますので肩幅の狭い方でもバッチリ◎


中古車で気になるのが状態ですが、非常に良好です。人によっては新車と間違えてしまうかも♪

この44サイズは152cm~乗車可能と貴重なスモールサイズとなっています。

本格的に始めたいけど予算で躊躇している方には是非オススメしたい一台です。


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