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【PANASONIC ORDER/パナソニックオーダー】 チタンシクロクロス:FCXT08を高速ツーリング用完成車にさせて頂きました!

2016.11.03 BLOG , PANASONIC ORDER / パナソニック オーダー , シクロクロス

こんにちわ~京都市内で営業しておりますサイクルショップEIRIN丸太町店 です。

先日のBLOGでも紹介させていただきましたが、現在パナソニックオーダーの試乗車が追加されております!気になる車種がございましたら是非この機会に試乗しに来てくださいね!(詳細はコチラ)

さてさてそんな中~今日はコチラ!

 PANASONIC ORDER/パナソニックオーダー チタンシクロクロス:FCXT08を高速ツーリング用完成車にさせて頂きました!

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Panasonic Order/パナソニックオーダー FCXT08 チタンシクロクロスフレームセット

定価¥315.000-(税別)~⇒当店価格¥283.500-(税別)~

*オーダーの仕様により価格は変わります。

  • 品番:FCXT08
  • 素材:パナソニック 3AL-2.5Vチタニウム合金チューブ
  • サイズ:430・460~610mm(シート・チューブ、センター~センター換算10mm刻み)
  • 重量:1,730g(550mm、シート・バンドとアルミニウム・シムを含む)
  • ボトム・ブラケット・ハンガー:68mm スリーブ・レス
  • リア・エンド:ロスト・ワックス・ストレート・ドロップ 6AL-4Vチタニウム合金
  • リア・エンド幅:135mm
  • 対応ヘッド・サイズ:1-1/8インチ
  • 対応タイヤ・サイズ:700x35Cまで
  • 対応フロント・ディレイラー・バンド径:34.9mm

「メーカーホームページ」

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抜群にしなやかな乗り味を生み出す3AL2.5Vチタンチューブを、強固な4AL6Vオリジナルロストワックスチタンエンドで支えるフレームに、ディスクブレーキの強力な制動力を受け止める高剛性オリジナルカーボンモノコックディスクフォークを組み合わせた、「パナソニック・ハンドメイドチタンシクロクロス」。

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↑PANASONICORDER チタンCX FCXT08に関する説明/インプレは上のバナーをクリック↑

詳しい説明等は、上のバナーをクリックして頂ければリンク先に色々と記載しておりますので是非一度お読みいただければ幸いですが、やはりながらその存在感は唯一無二。


シクロクロスのようなタフな使用状況において、最も理想的な素材とも言える、”チタンフレーム”


雨や雪、泥、また狭いコースで行われるシクロクロス競技においてはある種ベストともいえる、チタン素材。その理由には

●振動の吸収性高くしなやかで身体にやさしい乗り味は、ダートコースにおいて、タイヤの路面追従性を高めるとともに、ライダーの疲労を軽減し、

●錆に強いその素材は、雨や泥などシクロクロス競技の過酷な条件においても、腐食や経年劣化を抑制。

●そのアルミのように軽い重量は、タイトなコーナリングによりストップ&ゴーを多く繰り返し、車体を担ぐ区間すらもあるコースにおいて、大きなアドバンテージ。

などが挙げられます。

細かいインプレは説明などは是非上のバナーから別ページに飛びますのでご覧下さいませ!

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フレーム+フォーク単体販売だからこそ出来る、オリジナリティある完成車へ。

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いずれ参加するかもしれないCXレースに視野に入れた、普段使いもしやすい高速巡行性重視のツーリング仕様での組み上げ。

質実剛健且つコストパフォーマンス高いパーツアッセンブル

本モデルは完成車販売はなく、フレーム+フォークのセット販売。

オーナー様の元々乗られていた車体から、コンポなどのメインパーツ+@を乗せかえる形で対応させていただきました。

*完成車見積りなどはお気軽にお問い合わせ下さいませ!

普段からタフに使用されるユーザー様。チタンフレームはキャラクター的にもピッタリ。オーナー様としては普段の高速ツーリングをメインとした使い方。そうなると、パナオーダーには同じくチタン素材を採用したエンデュランスモデル、”FRTD01”というモデルがありますが、今後はシクロクロスレースも視野に入れておられるそうで、シクロクロスモデルをチョイス頂きました!

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普段使いとしてメリットが高いタイヤ。耐パンク性能高く、乗り心地のよいPANARACER GRAVELKING28Cをチョイス。

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メインの使用となる舗装路での高速巡行性能を重視したロードギアレシオ。フロント50-34T、リア11-23T。

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コレに変わる他のホイールは見当たらないって程にコストパフォーマンス高いディスクロード/CXホイール、ACLASS/エークラス CXD4

タフに使うシクロクロスなどには有難い、兎に角”軽くて安い”という、今現行で購入できるラインナップでは唯一無二のディスクホイールと言えばコチラ。⇒詳しい説明/インプレはコチラ

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機械式レバーで動作を可能とする油圧ブレーキキャリパー、TRP HY/RD

機械式のレバーで油圧ブレーキの制動力を可能とする本ブレーキ。

機械式コンポ採用のディスクロード/シクロクロスのブレーキカスタムにとってもオススメです。パッドの動作OFFモード用ツマミがあり、輪行時にも安心。

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この上なくユーザー様のお尻にこなれた味のあるBROOKS SWIFTサドルやNITTOキャンピーキャリア/ボトルゲージ、THOMSONのステムなど、まだまだしっかり使っていけるもの全て前車からの乗せ変え。

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シクロクロスバイクがベースとなっておりますが、その汎用性を踏まえたこのような実用性重視な仕様も全然ありですね!

軽量ホイールとフレームの特性も相まって、とっても軽くかつしなやかな乗り味。

かといって決して剛性が足りない印象を受けることもなく、しっかりとパワーをBB、前後のエンドが支えてくれている印象でした。

このようなお持ちの前バイクからの乗せ換えや、一からの組み上げなどお見積りは大歓迎です!気になる方は是非店頭まで御相談しに来てくださいませ~~!!

 

 

 

 

 

 

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