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ROYAL NORTON/ロイヤルノートン  ツーリングシクロクロス 完成車

2015.03.31 BLOG , ROYAL NORTON(ロイヤルノートン) , ツーリングバイク
本記事は最新の更新から1年以上が過ぎています。内容が古い可能性がありますのでご注意ください。
先日のBLOGにてフレームの下処理を紹介させていただきましたが、
そちらのフレームが完成車となりましたのでご紹介。
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●ROYAL NORTON/ロイヤルノートン  ツーリングシクロクロス 完成車

カラー:PANTONE 543C
コチラのモデルは、ROYAL NORTON/ロイヤルノートン(メーカーHP)オリジナルランドナーをベースに、ホイールサイズを700c化した当店が独自で依頼したモデルです。
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*フレームに関する詳細はコチラもご覧くださいませ。
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もちろんフレームからのオーダーです。
今回は、輪行ー舗装路ー山サイというユーザー様のご要望に応じて構成されたパーツの構成となっております。
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フロントキャリアにはNITTOツーリングキャリアM12
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そしてこれ。 復刻されたNITTO ZAO。
NITTO NP(旧パール)に取付可能なフロントバッグアダプターです。
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バッグ側に固定されたプレートには雄のシャフトが。
これをステム側に固定された雌側に差し込むという構造。
非常にスマートに固定可能で、林道走行でも安心して使えますね。
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バッグには、ORSTRICH F-104
最近のF-104には上記ZAO用の穴が最初から開いているのでピッタンコ!
コレぐらいのサイズでこの時期なら一泊二日は余裕ですね!
輪行に便利な工夫も沢山用意されております。
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SHIMANO SM-CB90
こちらはブレーキキャリパーの開閉を楽にしてくれる便利アイテム。
コチラのレバーをオープンクローズすることにより、輪行時のホイール脱着も容易に。
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フェンダーステー固定ダルマネジ。
フレーム側は工具要らずの環付きタイプで。
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フェンダーは、分割式のHONJO製リーベンデールフェンダー。
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やはりなら美しいですね。
HONJOフェンダー最初の取付は非常に大変ではありますが、やはりながら独特の存在感があります。この雰囲気はちょっと他ブランドでは出せないでしょうね。
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ペダルは工具要らずで脱着可能な
三ヶ島ESPRIT EZY SUPERIOR
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そして当店大人気クランク、DIXNA ラ・クランク。
アウター43T インナー27Tの超コンパクトギア。
これでギア比1以下の設定も容易に可能。
林道走行にも大きなアドバンテージが稼げそうです。
シルバーカラーでシンプルなデザインがクラシカルな雰囲気にもピッタリ。
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タイヤは当店オススメのハンドメイドタイヤブランド、CHALLENGEより舗装路~林道までをこなしてくれるALMANZO。
リーベンデールフェンダーは32C推奨ですが33Cのコチラも問題なく取付可能。
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 ホイールにはフルクラムRACING7 CX
通常のRACING7よりもベアリングを保護するシーリングが強化されており、林道走行にも回転部の耐久性が損ないにくくする選択。
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そして、フロントフェンダーにはこんなおしゃれも。
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ナイジェルスミス アンド サンズ マッドフラップ
絶版になったコチラ。卸にひとつ残っていたものを確保。
レザーとツイード生地。無機物が主な素材である自転車にも何故か良く似合います。
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リアフェンダーには
SOMA エディソンレトロリアライト
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スチール素材のフェンダー直付けリアライト。
スチールパイプのレンズガードが個性的且つどこかクラシカルな雰囲気で、インパクト大。
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サイズも小さからず大きからずちょうど良い塩梅。
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非常にまとまりの良い完成車。
こういうクラシカルなフレームをベースにする方は、下手に懐古主義を追及する方が多く見られますが、こちらは、しっかりと必要な要素にモダンで機能性高いパーツ類をチョイスされております。
ユーザー様のパーツチョイスのセンスには非常に関心させられますね。
ちなみにこれだけの完成車となりながら価格は30万程。
改めてROYAL NORTON/ロイヤルノートンの素晴らしさを再確認。
ご興味ある方は是非、こちらのようにフレームからのフルオーダーをオススメいたします。
もう楽しくて仕方ないはずですよ!?
完成車見積りなどご詳細は是非、eirin丸太町店⇒コチラまでお気軽にお問い合わせ下さいませ!
因みにROYAL NORTON/ロイヤルノートンに関する過去のBLOGはコチラより!

 

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